U Hondy bych to necekal, asi bych se tim vic zabejval a zkusil zjistit odkud to zhruba vychazi. Dela to pri jizde nebo i na miste?

něco tam klepe ale je to ok...až budu velký, budu mít servis

Co napínák rozvoďáku? Trpí na něj sice spíše šestikila, ale u Hondy člověk nikdy neví

Já mám sice CBR 600RR a na volnoběh to má taky nějaky divny zvuk....ale prej to u mě dělá spojka a je to v okeju takže to moc neřeším....třeba to máš podobný problém....

dělá to jen při jízdě, na místě nikdy nic slyšet není a to na jaké koliv otáčky. mě napadá jestli nemuže o neco drhnout to malý kolečko řetězu nevim, napínák rozvodu, ani spijka to podle servisáka není.

nemažete,klepe to.........

Mám stejnou motorku a dělá to samý. Nemáš tam náhodou laďák, bez přívěry???

rakoss>dělá to jen při jízdě, na místě nikdy nic slyšet není a to na jaké koliv otáčky. mě napadá jestli nemuže o neco drhnout to malý kolečko řetězu nevim, napínák rozvodu, ani spijka to podle servisáka není.

Tak si namaz retez.

Bubrak ZX10R>Tak si namaz retez.

Dobrá rada nad zlato.
Ale tím to není, odzkoušeno.

Aliante>Dobrá rada nad zlato.
Ale tím to není, odzkoušeno.

Tys to zkousel na jeho motorce? Jestli rika, ze to dela jen za jizdy, tak je to neco od hnaciho kolecka k zadnimu kolu a to neco je napriklad retez.

edit: samo to muze byt uz od prevodovky, ale zacal bych tim, co je videt a je nejlevnejsi tam zacit

Naposledy editováno 24.03.2010 11:35:55

Napinak rozvodaku je slyset nekdy u Hondy jak kdyz je motor v zatahu tak i na volnobeh v urcitych otackach... Cert ví co to je ale neresil bych to

Mě to dělalo řetězové kolečko,vypadalo dobře ,ale po výměně to okamžitě přestalo.

mirektds> ja bych to taky viděl na to kolečko, případně celou řetězovku ale vypadá dobře no asi to chvíly nechám a pak koupim celou řetězovku.

No nevím, ale tohleto dusit v takových otáčkách?,podíval bych se na to řetězové kolečko, napiš zdali to dělá i v malém tahu motoru.

lubon> jj dělá to i v málém tahu motoru ale já to taky tipuju na to kolečko v motoru hned jak ho vyměním napíšu. jinak moto v tehle otáčkách moc nemívám ale přeci jenom rozjet se musíš

A poměr sekundáru je origo?Někdy se stává,že řetěz drhne při větší změně poměru..

Tuhle závadu jsem měl na Fazim,když jsem vyměnil malé řetěz.kolečko,zkoušel sem dát o zub víc,ale chyba byla v nekvalitním pastorku,který byl mírně vyosený a za jízdy v malích ot. a min.zatížení,jak se střídavě řetěz napínal a povoloval,to dělalo dost nepříjemný zvuky,po namontování orig.vše OK.Mohl by bít i nepravidelně vytahaný řetěz,zkontroluj celou řetězovku,v motoru bych chybu nehledal,to ti servismen zdělil správně dej pak vědět.

Redbois> zejtra tam dávám nový malý řetězový kolečko, tak vám napíšu, jak jsem dopadl. jinak bych se chtel ještě zeptat, jak často odchází ten regulátor dobíjení, já to zatim mám dobrý, ale hodně cestuju, tak jestli ho mam rovnou koupit novej a mít klid nebo mě tady ty diskuze, že to je u hond skoro pravidlo, jen zbytečně vyděsily.

rakoss>Redbois> zejtra tam dávám nový malý řetězový kolečko, tak vám napíšu, jak jsem dopadl. jinak bych se chtel ještě zeptat, jak často odchází ten regulátor dobíjení, já to zatim mám dobrý, ale hodně cestuju, tak jestli ho mam rovnou koupit novej a mít klid nebo mě tady ty diskuze, že to je u hond skoro pravidlo, jen zbytečně vyděsily.

1000RR neni jeste tak stary asi, ale uzivatel Grassel vi o 2 pripadech, kdy ta motorka zustala nekde hodne daleko za hranicema prave kvuli tomu

jde o to, ze neni dobre chlazeny a casem zatez proste nevydrzi, ostatni znacky maji toto resene lepe (zebrovani = pasivni chlazeni, lepsi umisteni), prip. Vape nebo Ignitech

takze novej, ale ne Honda

počítam s ignitechem mám s nima dobrou zkušenost, tenkrát mi odešel na tl 1000r.
ale příjde mi to u mašiny z roku co 2004 co má najeto 20tis. dost brzo. ale co každá mašina má něco.

rakoss> tak tohle vám sem prostě musím napsat: dnes jsem koupil nové řetězové kolečko které jsem řádně namontovol a mohu řícr že tím to není!! řetěz je přeměřenej a rětězovka je dobrá napadá mě ještě zda retěz není v některém místě špatnej (špatně se ohýbá nebo tak něco) motorka nekpepe ani při jízdě s vymáčknutou spojkou to jsem zkoušel dnes tak v motoru ani převodovce to prostě bejt nemůže. a tet to hlavní včera jsem se tu ptal jak je to u hond s těma regulátorama dobíjení dnes jsem si nechal zkontrolovat a nabít bareku a i přez cvakání jsem jel otestovat co v mé hondě je. a zůstal jsem stát 50km od domova. nerosvítili se mi skoro ani budíky protože regulátor prostě nedobíjí. tak se chytám na vejlet do ignitechu. nejdřív jsem se tomu smál ale tet se přidávám nejdřív si koupit kvalitní regulátor a pak hondu!!!

rakoss>rakoss> tak tohle vám sem prostě musím napsat: dnes jsem koupil nové řetězové kolečko které jsem řádně namontovol a mohu řícr že tím to není!! řetěz je přeměřenej a rětězovka je dobrá napadá mě ještě zda retěz není v některém místě špatnej (špatně se ohýbá nebo tak něco) motorka nekpepe ani při jízdě s vymáčknutou spojkou to jsem zkoušel dnes tak v motoru ani převodovce to prostě bejt nemůže. a tet to hlavní včera jsem se tu ptal jak je to u hond s těma regulátorama dobíjení dnes jsem si nechal zkontrolovat a nabít bareku a i přez cvakání jsem jel otestovat co v mé hondě je. a zůstal jsem stát 50km od domova. nerosvítili se mi skoro ani budíky protože regulátor prostě nedobíjí. tak se chytám na vejlet do ignitechu. nejdřív jsem se tomu smál ale tet se přidávám nejdřív si koupit kvalitní regulátor a pak hondu!!!

jsem satisfakovan no tak hlavne jestli ti to nesebralo jeste neco dalsiho (brachovi se odpalil jeste alternator) a brzo sezen novej regrel

jinak zkus ten retez poradne vycistit (cisticem nebo syntetickym redidlem) a namazat

jj. zejtra skusim dát do cajku ten řetěz a objednám regulátor z ignitechu jinak by to snad nic odpálit nemělo ten regulátor buď dává víc a to většinou odnese pojistka a nebo málo a to se prostě motorka celá vybytá zastaví

no muze ti zkratovat vystup z alternatoru, kazdopadne je na to postup na motoride.sk http://motoride.sk/?ID=418

Nechce se mně to hledat, ale na stránkách Ignitechu je postup jak proměřit altík. Než koupíš novej regler tak se prvně pořádně podívej na motku, kostra,hlavně svorkovnice od altíku, přechoďáky.

lubon> ten postup je i na tom motoride.sk co sem tu daval

Tak snad to nebude na klice

tak tu mám další info k mé hondě to cvakání způsoboval řetěz, na dvouch místech zarezli do sebe 2 články řetězu které se vubec nehejbali, to už je zamnou ale moto stále nedobíjí dávali jste sem nějaké návody podle nich jsem se to snažil naměřit ale naměřil jsem nějaké bludy no spíš bude v háji jak alternátor tak regulátor, scháním někoho kdo se v tom opravdu vyzná abych nekupoval zbytečně alternátor nebo regulátor kdyby jste měl někdo nějaké info k tomu měření dejte vědět, díky.

Sundej dekl a podívej se na vinutí. Nebo proměř jednotlivý tři dráty proti kostře, musí válat nekonečný odpor.