Bubrak ZX10R>To ohrozuje uz tim, ze ma jen 2 kola a ne 4, takze zakazat motorky.

já bych zakázal jezdit na kawě f plafkách.

prackarr>já bych zakázal jezdit na kawě f plafkách.

No, to je taky dobrej priklad jakej je to nesmysl.

Bubrak ZX10R>No, to je taky dobrej priklad jakej je to nesmysl.

Bubrak ZX10R> Beru to, že na motorce není vždy vše podle předpisů. Jízda, ladák, atd. Ale fakt nemám rád, když se to přehání. Nemám rád střelce kličkující šílenou rychlostí mezi auty nebo třeba ty, co ví, že mají gumu na plátno, může jim kdykoliv střelit a stejně vyjedou. Prostě je to pro mě už za hranicí únosné meze.

kov>Bubrak ZX10R> Beru to, že na motorce není vždy vše podle předpisů. Jízda, ladák, atd. Ale fakt nemám rád, když se to přehání. Nemám rád střelce kličkující šílenou rychlostí mezi auty nebo třeba ty, co ví, že mají gumu na plátno, může jim kdykoliv střelit a stejně vyjedou. Prostě je to pro mě už za hranicí únosné meze.

Pro me ta guma ne. Kdyz mam platno/draty, tak vim, ze mi to ustreli v rovnem smeru, v zatacce jedu porad po mase. Neni to proste takovy problem. Proto jsem to prirovnal k tomu, ze uz samotna motorka ma jen 2 kola a to uz znamena vetsi opatrnost pri jizde nez kdyz jedu autem se 4ma kolama. Jestli mi rozumis. S platnem na suchu je to bezpecnejsi nez se supr gumama na mokru. V obou pripadech proste jen musis upravit styl jizdy.

Mně jednou (na autě) sebrali techničák (ovšem byl to kokot - sjeté jsem to měl jenom na kraji) - a byl to opruz, pak se pak s tím muselo do nějaké čertovy prdele na technickou - člověk tím ztratil celý den...

Já už dneska budu mít přezuto

Bubrak ZX10R>Pro me ta guma ne. Kdyz mam platno/draty, tak vim, ze mi to ustreli v rovnem smeru, v zatacce jedu porad po mase. Neni to proste takovy problem. Proto jsem to prirovnal k tomu, ze uz samotna motorka ma jen 2 kola a to uz znamena vetsi opatrnost pri jizde nez kdyz jedu autem se 4ma kolama. Jestli mi rozumis. S platnem na suchu je to bezpecnejsi nez se supr gumama na mokru. V obou pripadech proste jen musis upravit styl jizdy.

Když to přepočteš na finance...kolik na tom ušetříš? Kolik najedeš km na gumě od 1,5mm do plátna - do přezutí? 500km? Sjetá guma přímo mizí před očima, takže odhaduju, že to víc nebude.
Nová sportovní guma stojí asi 4tisíce + přezutí 300. Najedeš na ní asi 4tisíce, aby byl vzorek OK. Tzn. 1,07kč na km. Pokud počítám dobře, ušetříš zhruba 500kč. Stojí to pětikilo za riziko pokuty a riziko bouračky? Když spočítáš celkové výdaje na motorkaření za rok, tak je ta pětistovka úplné nic. To nemluvím o možnosti možných problémů s pojištovnou při případné bouračce. Ti dnes hledají důvod jak snížit nebo zrušit plnění a ty jim ten důvod přímo nabízíš...

Nečet jsem to celé, takže jestli to někdo psal, tak sory.

Neřeším co policajt pozná a ne, ale za sjetou pneu je až 10 000Kč pokuty

Je to za 5 bodů a co je vlastně Vozidlo technixky nezpůsobilé k provozu se dočteš v § 36 341/2002, ohledně pneu:

(7) Závadou podle odstavce 1 na pneumatikách vozidla je vždy,
a) je-li hloubka dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů
menší než 1,6 mm u vozidel všech kategorií a u mopedů menší než
1,0 mm,
b) obnažuje-li trhlina nebo poškození pláště pneumatiky na jejím
vnějším obvodu (oblast koruny, ramene, boku a patky) kostru
pneumatiky nebo ji narušují,
c) jsou-li namontovány pneumatiky různého rozměru na téže nápravě,
nejde-li o nouzové dojetí.

kov>Když to přepočteš na finance...kolik na tom ušetříš? Kolik najedeš km na gumě od 1,5mm do plátna - do přezutí? 500km? Sjetá guma přímo mizí před očima, takže odhaduju, že to víc nebude.
Nová sportovní guma stojí asi 4tisíce + přezutí 300. Najedeš na ní asi 4tisíce, aby byl vzorek OK. Tzn. 1,07kč na km. Pokud počítám dobře, ušetříš zhruba 500kč. Stojí to pětikilo za riziko pokuty a riziko bouračky? Když spočítáš celkové výdaje na motorkaření za rok, tak je ta pětistovka úplné nic. To nemluvím o možnosti možných problémů s pojištovnou při případné bouračce. Ti dnes hledají důvod jak snížit nebo zrušit plnění a ty jim ten důvod přímo nabízíš...

S tim co pises celkem souhlasim, ani nejde o usetreni, spis o to, ze kdyz ma guma pod 1mm, tak uz mi neni lito gumovat a to prave az do platna. Je to situace vhodna na zkouseni techhle prvku a sem radsi, kdyz trva co nejdyl. Jinak s gumou bez vzorku (0mm) se da najet jeste asi 1000km.

prackarr>ohrožuje. Víš co je Aquaplaning?

hele v zivote sem snad nemel na motorce nesjetou gumu, za deste jezdim dalnici cca 160-180 a nikdy ani naznak aqvaplaningu, ani na uplne hole pneu.. za stejnejch podminek, stejna dalnice oktavka s novejma pneu a plejnoval sem ve 120ti... podle me ty kulaty motocyklovy gumy k tomu sklony nemaji... tim samo nechci nikoho navadet k jezdeni na sjetejch...

kov>Když to přepočteš na finance...kolik na tom ušetříš? Kolik najedeš km na gumě od 1,5mm do plátna - do přezutí? 500km? Sjetá guma přímo mizí před očima, takže odhaduju, že to víc nebude.
Nová sportovní guma stojí asi 4tisíce + přezutí 300. Najedeš na ní asi 4tisíce, aby byl vzorek OK. Tzn. 1,07kč na km. Pokud počítám dobře, ušetříš zhruba 500kč. Stojí to pětikilo za riziko pokuty a riziko bouračky? Když spočítáš celkové výdaje na motorkaření za rok, tak je ta pětistovka úplné nic. To nemluvím o možnosti možných problémů s pojištovnou při případné bouračce. Ti dnes hledají důvod jak snížit nebo zrušit plnění a ty jim ten důvod přímo nabízíš...

a ted pocitej se mnou... gumy s 2-3mm dostavam od kamaradu zadara, prezouvam si to sam a dam na te pneu cca 1000-1500km, pro me naklady = pul hodiny prace pri prezouvani

a nejvic usetrim kdyz vubec nejezdim

Naposledy editováno 25.03.2010 09:37:09

assassin>hele v zivote sem snad nemel na motorce nesjetou gumu, za deste jezdim dalnici cca 160-180 a nikdy ani naznak aqvaplaningu, ani na uplne hole pneu.. za stejnejch podminek, stejna dalnice oktavka s novejma pneu a plejnoval sem ve 120ti... podle me ty kulaty motocyklovy gumy k tomu sklony nemaji... tim samo nechci nikoho navadet k jezdeni na sjetejch...

Souhlas, ve slejvaku sem jel na letisti i 250 a vubec nic. Dalnice tech 180 taky v klidu (edit: na okruhu v Brne tak 200 na cilovce). Nerikam, ze k tomu nemuze nikdy dojit, ale ta hranice je oproti autu o hodne jinde. A jestli tu jde o moto 125cc, tak bych se vsadil, ze k tomu nemuze dojit vubec.

Naposledy editováno 25.03.2010 10:26:28

Poptával sem se přímo kluků, co pomáhaj a chráněj - několik nezávisle na sobě mi řeklo, že pneu na motorkách vůbec neřešej.

mel sem bouracku v Zitny, motka lezela, cumelo vzadu platno, pekne siroky, a policajti kdyz prijeli, tak nez me odvezla sanitka, tak sem slysel jen 'koukej jak prudce brzdil'.

Bubrak ZX10R> žitnou nepiju

Dave81>Poptával sem se přímo kluků, co pomáhaj a chráněj - několik nezávisle na sobě mi řeklo, že pneu na motorkách vůbec neřešej.

Mě jednou za pneu dali 2 kila. CCa v roce 2003.

prackarr> no jo, jenže to ještě ani nepomáhali, ani nechránili

Naštěstí gumy řešit nějak zvlášt nemusím když už se mi podle pohledu guma nezdá jde pryč a bere se nová.Sice gumy nejsou nejlevnější ale mám kamárada který s gumama pracuje takže je to v podstatě za hubičku. Ale jízda na sliku to je teprve svezení

Tak už je nová

prackarr>Mě jednou za pneu dali 2 kila. CCa v roce 2003.

to je super, kdyby si za nima zajel ještě 4xkrát měl bys celej litr a za ten už koupíš dost benzínu, mě teda nikdy nic nedaj, jen berou

Jeste se necha spalit

Hurvajs.Spejblu> To je borec...

M.Wild> No ale letos už je budu muset fakt obě vyměnit, i když to jsem si loni říkal taky...