collins> O tolik se to snížit nedá. Sedlo je nižší o cca 1cm a taky mám povolený centrální tlumič. Každopádně ještě moc nevím, protože mám přes zimu lehce ufouklé pneu, ale pořád stojím na špičkách
Záškodník: tak to je čahoun To já mám o 6cm méně

Záškodník> poslal jsem ti zprávu

jo a BTW ta ZXR400 z inzeratu co tu nekdo posilal mi prijde silne predrazena

Cosmogagy> jj taky jsem zvedal děvčicu ze země když si zastavila na stopce a nedošlápla.Měla černýho Triumpha myslím šestistovku a jezdila na něm pár dnů.

Cosmogagy>jo a BTW ta ZXR400 z inzeratu co tu nekdo posilal mi prijde silne predrazena

to bylo pro představu,né aby ji kupoval

xtezeto>to bylo pro představu,né aby ji kupoval

to ja jen tak, taky pro predstavu, aby ji radsi nekupoval

Cosmogagy>to ja jen tak, taky pro predstavu, aby ji radsi nekupoval

to si udělal móc dobře

jak je vysoká? jak už je to tu napsané milionkrát ER 5, CB500, GS500. GS je asi nejmenší. nebral bych žádnou 125. nejede to, podle mě je to nebezpečné, bo to brzdí auta a ty se to snaží furt předjíždět a ohrožovat...

Ahoj,dobře to napsal cosmogagy,jen 250 kvůli bezpečnější stálé rychlosti.Nemám rád modní vlnu ,kdy holky začínaj na dvouset kilech.Brzdí je to ve vývoji,a i když padají třeba jen při manipulaci jsou toporné a nebezpečné.S předpokladem náhlého měnění směru jízdy Titaniku.

Dolík....>jak je vysoká? jak už je to tu napsané milionkrát ER 5, CB500, GS500. GS je asi nejmenší. nebral bych žádnou 125. nejede to, podle mě je to nebezpečné, bo to brzdí auta a ty se to snaží furt předjíždět a ohrožovat...

a jezdil jsi na tom nekdy poradne?? brzdis tak mozna na dalnici a rychlostni silnici... na beznych okreskach, ve mestech apod nebrzdis vubec, ba vetsinou je to presne naopak
to co pises jsem fakt na dvacce (pujcene teda) nikdy nezazil, ale nikdo z mych kamaradu s tim nikdy nemel problem... to co popisujes znam ale ze Simala, a je to kurevsky neprijemne ale na 4T 125 co je schopna trvale drzet alespon 100-110 (coz CBR je) to rozhodne nehrozi

Cosmogagy> jenže ty se bavíš o tom, že na tom jede někdo, kdo to umí. a né o tom, kdy na to sedne "jelito", co třeba ani nechápe, proč se ta ručička na tom kulatém před očima pohybuje. nevím, jak jezdíš autem, ale myslím, že můj polomrtvý 1.8 TD zrychluje líp nebo stejně, jak nějaká 15 koňová 125 při plném plynu.

edit: bavím se o tom, že na výjezdu z vesnice z +- 50 - 60 zrychlím na 100 kmh. a to to nijak nervu.

Naposledy editováno 16.03.2010 22:38:45

Kup jí tohle-ať se holka vyblbne.

Dolík....>Cosmogagy> jenže ty se bavíš o tom, že na tom jede někdo, kdo to umí. a né o tom, kdy na to sedne "jelito", co třeba ani nechápe, proč se ta ručička na tom kulatém před očima pohybuje. nevím, jak jezdíš autem, ale myslím, že můj polomrtvý 1.8 TD zrychluje líp nebo stejně, jak nějaká 15 koňová 125 při plném plynu.

autem jezdim casto a hodne mam Formana, a ten na 125 zdaleka nema pak mame Escorta 1.4, a ve zrychleni si myslim ze je dvacka taky lepsi (escort ma pak znatelne vyssi maximalku)... navic v aute daleko vic lidi podle predpisu, i kdyz ma silnejsi motor...
ale je pravda ze zatacnik tu 125 tak honit nebude.. ale nemyslim si ze kdyby nekdo zacinal treba na 250, tak bude jezdit vyrazne rychleji nez na 125 ze zacatku

cbf 250

žádnou, je to nebezpečný

no jen abys nescháněl ještě kočárek...... co vy na to hoši No Fear a Scandal

Cosmogagy>idealne na sezonu nejakou 125 - CBR, YBR.. jsou to maly lehky motorky s nenarocnou udrzbou a malou spotrebou... YBR se za ty penize da koupit i uplne nova... na nich nabere nejrychleji a nejlip zaklady manipulace s motorkou, a ani v provozu by nemela mit problemy.. a za rok za dva az nabere nejaky zkusenosti tak nejakyho pullitra a nebo nekterou z "hodnejsich" sestek..

pac jak urcite vis tak motorka neni jen jizda, ale i namipulace na fleku.. a tam je dulezita jak sila, tak praxe... spousta holek (muzu rict ze nejspis i valna vetsina) co zacina na vetsich motorkach ma problemy hlavne s manipulaci na miste, a kdyz blbe dosahnou tak tuplem - pak jsou z toho pady pri otaceni, vyjizdeni, couvani, parkovani apod a pokud nejsou pady, tak jsou to alespon zbytecny souboje s motorkou... i proto je lepsi zacit na necem co je lehounky a z ceho dosahne lip (nic mensiho nez CBR a YBR se snad nedela, krome chopperu a cruiseru) - rychleji a jednoduseji ziska i ty navyky pro manipulaci, ziska cit pro rovnovahu motorky a nebude se potom tak prat jak s velkou masinou

podle mne naprosto idealni zacatek

naprostý souhlas a hned koupit i komplet výbavu!

.

Naposledy editováno 16.03.2010 23:50:06

tak uz nic

Naposledy editováno 16.03.2010 23:52:49

MATY2>naprostý souhlas a hned koupit i komplet výbavu!

kdyz se koupi pekna YBR nebo CBR za 40 treba (vic neni potreba do toho davat, i za ty prachy se daji koupit hezke kousky bez ivestic), tak 20 zustane na vybavu, a za ty prachy to bude komplet a vcelku kvalitni

To jsou samý obrázky a nic z toho... Zajděte spolu do nějakýho bazaru, tam si na moto sedne, projede a uvidí. Tady zjistíš prd, co jí bude vyhovovat. (nic ve zlým)

Hele kupte Suzu GS500 ci obdobny bike, zaskrceny na 25 kw, po naky dobe to muze otevrit a ma novej fun, masiny sou to sic vykonny ale nezaludny, spolehlivy a podle meho vkusu i hezkykoupi ji do padesati tisic, zbyde ji desitka na dobry hadry a vydrzi ji nekolk sezon. Jsou lidi co ani vis nesplhaji.. ono v dnesnim provozu taky v podstate neni duvod.. Good luck!!

rok, dva bych to viděl na Kawasaki Ninja 250, pak třeba CBFko, SVčko...

nevim jestli to tu bylo nebo ne, ale co takhle GPZ 500?

Jsem asi nejvetsi zpatecnik, ale ja bych sel do nejakyho soc 2T za 8 az 10 tisic. Kdyz se s tim baci, tak zadna velka skoda a za jedinou sezonu holka zjisti jestli vubec chce jezdit na motorce. A pokud jo, tak ty zkusenosti za 10t se ji urco vyplati. (Otazkou je, jestli bych se tohoto drzel i v pripade svy dcery... ta mi to ale usnadnila, masiny ji neberou.) Tak vyberte dobre!

Jen bych rekl, ze SV bych moc nedorucoval kvuli sirce sedla model 2003, na ktery byl uveden vyse link. Motorka sice neni vysoka, ale ma siroke sedlo a to je problem. Pritulka si ho koupila- okapotovane, tez ma 168cm a musi se snizovat a snizovat - kosti, central... Chtela ho, ma ho, ale rikam, sirka sedla moto dela vetsi nez je... Kdyby model 2005 a vyse, tak snad ano, je uzsi v sedle, tudiz by jeji vyska s touto moto nemela mit problem. Ale i presto bych rekl, ze i jen tech 185kg je na nauceni manipulace dost a motor V2 pro uceni taky asi neni uplne nejlepsi, ale stejne se kazdy rozhodne sam, co si koupi... Jinak za me nejakou tu 500 (nikoli vsak NSR 500 ), o kterych se jiz mluvilo vyse...

jak už tu zmínili pánové Cosmogagy a MATY2 , kup nějakou 4T dvácu třeba to CBR taky mohu doporučit,je nízká lehká,díky uzkým kolům na což většina lidí podle mě zbytečně nadává je i krásně ovladatelná,za 40 se dají sehnat parádní kousky bez nutnosti dalšího vražení financí to motky,a pak zbyde krásných 20k na komplet výbavu kterou za pár let využije i na silnější motorce,nemyslím si jak tu někdo psal že by měla bejt 4T dváca brzdou provozu,teda samozřejmě že na dálnici ano ale okresky nejsou problém...a pro Dolíka,prosimtě trochu sem asi nepochopil co si tim chtěl říct,ale připadá mi to tak že když se někdo bojí jet rychle na dváca(což je u začátečníka podle mne v pořádku)tak ty by si mu dal jako dvoumetrákový pětikylo aby jel rychleji? buťto by ještě zpomalil protože ta ovladatelnost bude mnohem horší nebo by teda zrychlil ale v první zatáčce by se zabil.. 2-hrnek - nene mýlíš se kolego nsr 500 je pro začátek naprosto ideální(koukal sem a má to 187 koní při hmotnosti nějakých 130 kilo... ) někteří lidé by jistě byly schopní ti říci že když se jezdí hlavou tak je to na začátek ideální...

dej sem fotku dcery, nejlíp komplet postavu, jinak ti nikdo nemůže poradit, co by pro ni bylo nejlepší

Kup pro mladou papírově zaškrcenou CB600F Hornet a já ti k ní prodám tu škrtící sadu, abys ji mohl opravdu zaškrtit

Tchert>nevim jestli to tu bylo nebo ne, ale co takhle GPZ 500?

dobry napad