Yaman>pepan.2> Clapi maj pravdu,tohle měření je neobjektivní-nemůžeš se dočkat,tak se startuje a startuje a ten sytič je fakt znát a fest - taky jsem to řeššil(sice ne na ER 5)a začalo se jezdit a problem byl ten tam,ale pěkně to vyleká.....

máte pravdu prostě mě to tetka pěkně vylekalo ta spotřeba, bude to asi tím startování ikdyž se nikam nejelo......

je to normální...ja taky jezdím osčas za 8 l :)

pepan.2> Dnes je tady prdel,jedno vlákno lepší než druhy Nemáš vté káči dva motory,to by ta spotřeba odpovídala Bumbat by ti to mělo tak kolem 5litrů Buď se nějakej kandidát věd vrtal v karburátorech,nebo máš vzduch.filtr jak zemovou hadru anebo děravou nádrž

Jedu na benzinu, nasranej, že ta moje mrdka žere snad i trávu u cesty ... natankuju, zaplatím, a ještě víc nasranej odcházím ven ... nahodím, rozjedu, vrznu tomu ... a ? ... saaaaakra stalo to za ty prachy !!!

PS: spotrebu res fakt az na delsich strekach a nebo vubec

Jawk>Jedu na benzinu, nasranej, že ta moje mrdka žere snad i trávu u cesty ... natankuju, zaplatím, a ještě víc nasranej odcházím ven ... nahodím, rozjedu, vrznu tomu ... a ? ... saaaaakra stalo to za ty prachy !!!

PS: spotrebu res fakt az na delsich strekach a nebo vubec

pokud motorka zere znatelne vic nez by mela (myslim opravdu zere vic, ne ze se to dotycnemu jen zda coz muze byt pripad zakladatele tohoto vlakna ), tak by se to melo resit, protoze v te motorce neco nebude slapat jak by melo mne CBR brat pri klidne jizde misto necelych 6 treba 8 litru, tak to taky resim..

Cosmogagy>pokud motorka zere znatelne vic nez by mela (myslim opravdu zere vic, ne ze se to dotycnemu jen zda coz muze byt pripad zakladatele tohoto vlakna ), tak by se to melo resit, protoze v te motorce neco nebude slapat jak by melo mne CBR brat pri klidne jizde misto necelych 6 treba 8 litru, tak to taky resim..

jj, přesně jak píšeš ... změřit po delším úseku, a když vyjde něco neúměrnýho ... tak začít řešit

tak třeba 10l na sto ... je jasný, že už s tím něco asi bude ... na to, že je to ER5tka ...

hele kámoška má stejnou a měla taky takový problém....šáhni do motoru a koukni na hadičky jestli je nemáš spuchřelý a neprosakujou. Benzín ti nevyteče na podlahu ale zázrakem rychle mizí...

tohle tvý měření je fakt naprd, startování naprázdno v garáži sežere víc než si myslíš, teď se na to vyser, a až se bude dat jezdit tak se řiď tím co napsali ti přede mnou - natankuj plnou, vyjeď ji, a natankuj zase plnou a máš krásnej výpočet.. tohle přepočítávání po pár kilometrech a pěti startech v garáži je na hovno..

Mně žere Er-5tka od 3,8 až po 5,6l na sto. Mám všechno origo, žádnej laďák (ten sám o sobě přidá prd výkon, ale zvýší neúměrně spotřebu, pokud se to šikovně neodladí na brzdě). 5,6l mi to vzalo při jízdě po D1, když sjem to valil 140-150 km/h. Za sezonu (najeto cca 3800 km) mám průměr 4,67 l/100 km a to si říkám, jak mi to docela dost žere

Cosmogagy>jo, to je dost mozny prece enom merit to takhle debilne a jen podle oka je naprd...

ale myslim si ze ty veci co jsem napsal kdyz neladi jak maji, muzou spotrebu urcite mirne zvysovat, i kdyz je ten motor tak jednoduchy jak je

To určitě...vě většině případů pak stačí jen vyčistit totálně zaprasenej vzduchovej filtr.

já to u mašin dělám tak,že dám plnou najedu přesně 50km a dotankuji.při tomto testu jezdím sakra pomalu(dle předpisů a něco navíc),včas řadím atd.pak dotankuju a dám krát dvě a jeto.naposled jsem takhle zkoušel mého nového(starého)varana a jsem spokojen protože mi vyšlo 5,9 na sto.To je samozřejmě pohodovka ale můžeš se od toho odpíchnout a víš co a jak.

Hofner>Mně žere Er-5tka od 3,8 až po 5,6l na sto. Mám všechno origo, žádnej laďák (ten sám o sobě přidá prd výkon, ale zvýší neúměrně spotřebu, pokud se to šikovně neodladí na brzdě). 5,6l mi to vzalo při jízdě po D1, když sjem to valil 140-150 km/h. Za sezonu (najeto cca 3800 km) mám průměr 4,67 l/100 km a to si říkám, jak mi to docela dost žere

tak kdybych jezdil za to co ty byl bych spokojenej o kolik muže ladák tak zvednout spotřebu? právě že vubec nevím co s tou motorkou bylo dělaný jestli když tam dal ten ladák jestli to odladil nebo co a jak.....

Buellxb9S>hele kámoška má stejnou a měla taky takový problém....šáhni do motoru a koukni na hadičky jestli je nemáš spuchřelý a neprosakujou. Benzín ti nevyteče na podlahu ale zázrakem rychle mizí...

nn hadičky sou v pohodě měl sem sundanou nádrž......

mara008>pěkně si načepuj plnou, zapiš si km a při dalším tankování zase do plna zjisti si ujeté km, spočítej si spotřebu a pak si tu stěžuj, že máš moc velkou spotřebu

E: písmenko

pepan.2>tak kdybych jezdil za to co ty byl bych spokojenej o kolik muže ladák tak zvednout spotřebu? právě že vubec nevím co s tou motorkou bylo dělaný jestli když tam dal ten ladák jestli to odladil nebo co a jak.....

laďák ti nic neudělá se spotřebou (možná někdy trochu víc zežere, ale fakt minimálně, může i snížit, záleží jak u jaký moto) a když se dává na moto laďák, tak se to většinou nijak neseřizuje

cest hele nejaky mereni v garazi na miste je hovadina..nech to az bude teplo a neboj se ujet poradnej kus cesty abys to zmeril,,ja taky natankoval plnou a polital neco a pak dotankoval a vyslo mi nejakejch 8 az 9 litru a tak jsem se z toho malem posral..rikam kurva co to je tohle too.sice teda ji nesetrim a za ni taham ale tohle??..tak jsem pak narval plnou a vzal masinu a jel proste nekam do haje najel po okoli 100 km a pak dotankoval a ejhle si tam za 6 litru..takze kazdej start a rozjezd ci plnej cep je pak znat..nejlepe dat plnou a jet..a pak dotankovat a uvidis.je jasne ze mesto ci neco jako moje ujeti 5 az 10 km tam pobejt pul dne a pak zpet jet se neda pocitat to zere jako krava ale na normalni ceste a delsi vzdalenosti to poznas nejlepe a urco ti to sleze o nejake litriky dolu..pockej na pekne pocasi a uvidis

Hrmino>cest hele nejaky mereni v garazi na miste je hovadina..nech to az bude teplo a neboj se ujet poradnej kus cesty abys to zmeril,,ja taky natankoval plnou a polital neco a pak dotankoval a vyslo mi nejakejch 8 az 9 litru a tak jsem se z toho malem posral..rikam kurva co to je tohle too.sice teda ji nesetrim a za ni taham ale tohle??..tak jsem pak narval plnou a vzal masinu a jel proste nekam do haje najel po okoli 100 km a pak dotankoval a ejhle si tam za 6 litru..takze kazdej start a rozjezd ci plnej cep je pak znat..nejlepe dat plnou a jet..a pak dotankovat a uvidis.je jasne ze mesto ci neco jako moje ujeti 5 az 10 km tam pobejt pul dne a pak zpet jet se neda pocitat to zere jako krava ale na normalni ceste a delsi vzdalenosti to poznas nejlepe a urco ti to sleze o nejake litriky dolu..pockej na pekne pocasi a uvidis

jasný,jasný až bude počasí tak se pojede tankovat a někam na delší vyjíždku a uvidíse dík všem za rady

MiDv>laďák ti nic neudělá se spotřebou (možná někdy trochu víc zežere, ale fakt minimálně, může i snížit, záleží jak u jaký moto) a když se dává na moto laďák, tak se to většinou nijak neseřizuje

Nevím, záleží asi jak kterej laďák, ale když u některejch udávaj, že ti zvýší výkon, tak to někde musí bejt znát. Prostě má ten vejfuk jinou kontrukci (třeba ti to změní charakteristiku průběhu kroutícího momentu- takže v režimu sport si to vezme třeba míň, při normálním ježdění víc- nevím, plácám, ale někde se to většinou projeví, docela by mě to osobně zajímalo, ale taková studie bude sotva existovat, jak píšu, já radši lepší krouťák dole, než vyhoněný a nenažraný koně nahoře). A borci v kontrukčních odděleních dobře věděj, proč tam montujou to, co tam montuju. Já bych místo pár koníklů navrch uvítal spíš vyšší krou%ták už v nižších točkách. Snažím se nejezdit nad 7200 otáček, kde vrcholí max krouťák. Ono se na tom stejně už nedá vydržet při vyšších rychlostech- kvůli tvrdšímu pérování to na českejch silnicích nechutně plave, alespoň moje mašina- prostě tlumiče nějak nestíhaj :-/ Navíc jeslti se jede 130, nebo 150 je už stejně z časovýho hlediska hovno rozdíl, ale z hlediska spotřeby to jde rychle nahoru.

JAk tu raděj ostatní- chce to ujet delší vzdálenost s ohřátým motorem a pak uvidíš. Nejlepší je udělat delší test- ujet co nejvíc- tím se ti dost zpřesní výpočet. Ono ujet 50 km je pěkný, ale pokud jednou dotankuješ centimetr pod hranu víčka, podruhý půl centimetru (nebo naopak), ujedeš 50 km a vybásobíš to dvěma, už to udělá chybu v řádu decilitru. Pro orientaci, zda ti to žere 5 nebo 7 litrů to asi stačí, ale já mám rád přesný výpočty, proto taky měřím pořád a počítám na dvě desetinná místa

Zbytečně se nad tím pozastavovat,co mě teda sere že už teď si ti zloději účtují 30Kč za litřík naturalu 95 a v sezoně ještě přitlačí na pilu,při mých 10-15 tis.km ročně nic moc ale stejně jí to rád dopřeju

Redbois>Zbytečně se nad tím pozastavovat,co mě teda sere že už teď si ti zloději účtují 30Kč za litřík naturalu 95 a v sezoně ještě přitlačí na pilu,při mých 10-15 tis.km ročně nic moc ale stejně jí to rád dopřeju

O to víc se fakt doslova vyplatí řešit každý deci na spotřebě :-/

Svíčky se Ti moc neprojeví na spotřebě...

Taky mi to žralo hodně, vlastně moc, ujel jsem 0km a ubralo mi to v nádrži 10litrů...

hold děravá nádrž

77km najetých v garáži od ponku k vratům zcela odpovídá udávané spotřebě Pokud si nebudeš jistej, raději rozhod motor, koukni do válce estli tam není fuka nebo jestli se ti benzim nehromadí někde v převodovce.. Mimochodem, motorky a spotřeba - tam logiku nehledej např. mě to ve dvou (s manželkou) beze o litr míň než když jedu sám!

Hofner>Nevím, záleží asi jak kterej laďák, ale když u některejch udávaj, že ti zvýší výkon, tak to někde musí bejt znát. Prostě má ten vejfuk jinou kontrukci (třeba ti to změní charakteristiku průběhu kroutícího momentu- takže v režimu sport si to vezme třeba míň, při normálním ježdění víc- nevím, plácám, ale někde se to většinou projeví, docela by mě to osobně zajímalo, ale taková studie bude sotva existovat, jak píšu, já radši lepší krouťák dole, než vyhoněný a nenažraný koně nahoře). A borci v kontrukčních odděleních dobře věděj, proč tam montujou to, co tam montuju. Já bych místo pár koníklů navrch uvítal spíš vyšší krou%ták už v nižších točkách. Snažím se nejezdit nad 7200 otáček, kde vrcholí max krouťák. Ono se na tom stejně už nedá vydržet při vyšších rychlostech- kvůli tvrdšímu pérování to na českejch silnicích nechutně plave, alespoň moje mašina- prostě tlumiče nějak nestíhaj :-/ Navíc jeslti se jede 130, nebo 150 je už stejně z časovýho hlediska hovno rozdíl, ale z hlediska spotřeby to jde rychle nahoru.

JAk tu raděj ostatní- chce to ujet delší vzdálenost s ohřátým motorem a pak uvidíš. Nejlepší je udělat delší test- ujet co nejvíc- tím se ti dost zpřesní výpočet. Ono ujet 50 km je pěkný, ale pokud jednou dotankuješ centimetr pod hranu víčka, podruhý půl centimetru (nebo naopak), ujedeš 50 km a vybásobíš to dvěma, už to udělá chybu v řádu decilitru. Pro orientaci, zda ti to žere 5 nebo 7 litrů to asi stačí, ale já mám rád přesný výpočty, proto taky měřím pořád a počítám na dvě desetinná místa

Já měl strach se ozvat, že to měření spotřeby na přesně 50ti kilometrech je hovadina, aby se do mě zase někdo nenavážel :o)))))

Cooker>Já měl strach se ozvat, že to měření spotřeby na přesně 50ti kilometrech je hovadina, aby se do mě zase někdo nenavážel :o)))))

ja to klidne reknu, hovadina to je ale zase ne uplna - hovadina to je v tom ze to nepoda presny vysledky, ne uplna v tom ze to poda alespon orientacni vysledek (coz nekomu muze stacit)

Ono na ER 5 je ukazatel stavu paliva dost matoucí, podle něj jsem si taky myslel že to nějak moc žere, ale jak už tady někdo psal, dočepovat full a zapsat km.A pak zjistíš že je vše o.k

Dost mě zaráží hochu tvůj věk. V 17 letech na ER 5 v plném výkonu!!! Asi na to řiďičák nemáš? A co na to rodiče? Já být tvůj táta, tak tě hned s tou motorkou vyženu.

thundervfr>Dost mě zaráží hochu tvůj věk. V 17 letech na ER 5 v plném výkonu!!! Asi na to řiďičák nemáš? A co na to rodiče? Já být tvůj táta, tak tě hned s tou motorkou vyženu.

Třeba je to důvod té vysoké spotřeby. ER-5tka zřejmě nemá ráda chlapy bez pořádnejch koulí. ER-5tka holt není pro kluki, co patřej na Yuki, tudíž takhle protestuje Ale bůhví kolik komu je. Věř dneska něčemu na internetu. Pokud je mu fakt 17, beztak mu fotr ještě na tu motorku dal prachy. Ne že bych někomu záviděl, ale já v 17ti neměl pomalu ani na fichtla a považuju to za svojí velkou devizu do života.

Naposledy editováno 17.03.2010 15:31:44

thundervfr>Dost mě zaráží hochu tvůj věk. V 17 letech na ER 5 v plném výkonu!!! Asi na to řiďičák nemáš? A co na to rodiče? Já být tvůj táta, tak tě hned s tou motorkou vyženu.

no tak na tohle sem přesně čekal za 2 měsíce mi je 18 tudiž řidičák do 25kw v papírech to má 25kw jinak je otevřená na 37 kw takže žádnej"větší" problém rozhodně lepší než nějaký "borci" tady co maj v 17 ti litry na motorku sem si vydělal po brigádách,takže žádnej tatík ani maminka mi jí nekoupily

pepan.2>no tak na tohle sem přesně čekal za 2 měsíce mi je 18 tudiž řidičák do 25kw v papírech to má 25kw jinak je otevřená na 37 kw takže žádnej"větší" problém rozhodně lepší než nějaký "borci" tady co maj v 17 ti litry na motorku sem si vydělal po brigádách,takže žádnej tatík ani maminka mi jí nekoupily

Kde se dá v dnešní době vydělat po brigádách 50 až 60 klacků?