Jenom sem vložím svůj názor:
BOBzOPAVY> Ještě k půvoní otazce: "líbí"? Můj skromný názor je: "KONEČNĚ UDĚLAL NĚKDO V ČESKU KROK DOPŘEDU! A BEZ VELKÝCH ŘEČÍ KOLEM! PAVLOVI BRÝDOVI TÍMTO GRATULUJI A FANDÍM!

Zastávám stejný názor jako Bob. Krok dopředu je vždy, když někdo něco udělá a dotáhne to do konce. Ono kecat nebo začít něco a nedodělat to - to dovede opravdu každej. My jsme tady většinou garážníci, co si vymění svíčky nebo udělaj generálku na Jawě, ale ono něco sestavit je už jiné (kolik je sestavených aut u nás nebo motorek?) a něco postavit - to už je úplně jiné. Každej kdo si dělal laminátovej klín pod motor nebo prdel za sedlo by měl docenit, co to je dotáhnout do konce vozidlo a s čistým svědomím ho funkční vystavit s plnou parádou. Ani Tatra MTX V8 nebyla co do zpracování žádný zázrak, spínače stejný jak v Zetoru, tapecy taky nic moc, kastle nedokonale rovná, ptž byla dělaná na pozitivní kopyto.. - protože na kusovou výrobu nikdy nemůžeš nasadit takové technologie, aby to bylo dokonalý. To by nestál ten velorex půl mega. Brídu mnozí označují za prznitele českých značek: zatímco na fóru bědujeme na bídou Jawy, on už postavil New Pionýr a 125ku, přeju mu, aby měl rychle třeba tisíc prodaných velorexů, protože pak bude moc koupit Jawu celou a konečně udělat něco pořádnýho pro lidi. Kecama se toho nedočkáme a čekání na zázrak, který nepřijde, je ztráta času. Jak tady padla otázka grantů, nevím, ale myslím si, ež to jede na vlastní triko. Kdyby to bylo na grant, byl by u premiéry "někdo důležitej", jako Urban u FGR. Ale plachtu sundával on a autor původní konstrukce... A koneckonců má Brída vždycky dobrý baby na stánku, na co byste koukali jinak, ani ty baby byste si hoši na víkend nezaplatili, protože byste neměli celej rok na benzín...
Tímto též gratuluji P. Bídovi k tomu, že dotáhl svoji věc tak daleko, historicky se tak řadí mezi pouhých několik lidí, kterým se to u nás podařilo.
Takže neberu nikomu jeho názor, ale pro rejpaly:
Zkrátka - ostavit něco je jedna věc - a líbit druhá. Tož nám něco postavte, co se nám bude líbit. A hoďte nám sem odkaz na fotky.
Taky vždycky trůrce říkal, že nejde o repliku: To je jako byste břečeli, že Golf 7 není co Golf 1... doba už je jinde, taky by si nikdo nechtěl koupil Octavii, co vypadá jak stará octavie - a ještě navíc aby tak jezdila stejně. Hoďte nostalgii za hlavu. Aspoň se tak zachová (vzroste cena těch původních velorexů - jeden se tu kdysi válel za 3500, tož jsem ho nevzal, no...)

laďa prášil>Jenom sem vložím svůj názor:
BOBzOPAVY> Ještě k půvoní otazce: "líbí"? Můj skromný názor je: "KONEČNĚ UDĚLAL NĚKDO V ČESKU KROK DOPŘEDU! A BEZ VELKÝCH ŘEČÍ KOLEM! PAVLOVI BRÝDOVI TÍMTO GRATULUJI A FANDÍM!

Zastávám stejný názor jako Bob. Krok dopředu je vždy, když někdo něco udělá a dotáhne to do konce. Ono kecat nebo začít něco a nedodělat to - to dovede opravdu každej. My jsme tady většinou garážníci, co si vymění svíčky nebo udělaj generálku na Jawě, ale ono něco sestavit je už jiné (kolik je sestavených aut u nás nebo motorek?) a něco postavit - to už je úplně jiné. Každej kdo si dělal laminátovej klín pod motor nebo prdel za sedlo by měl docenit, co to je dotáhnout do konce vozidlo a s čistým svědomím ho funkční vystavit s plnou parádou. Ani Tatra MTX V8 nebyla co do zpracování žádný zázrak, spínače stejný jak v Zetoru, tapecy taky nic moc, kastle nedokonale rovná, ptž byla dělaná na pozitivní kopyto.. - protože na kusovou výrobu nikdy nemůžeš nasadit takové technologie, aby to bylo dokonalý. To by nestál ten velorex půl mega. Brídu mnozí označují za prznitele českých značek: zatímco na fóru bědujeme na bídou Jawy, on už postavil New Pionýr a 125ku, přeju mu, aby měl rychle třeba tisíc prodaných velorexů, protože pak bude moc koupit Jawu celou a konečně udělat něco pořádnýho pro lidi. Kecama se toho nedočkáme a čekání na zázrak, který nepřijde, je ztráta času. Jak tady padla otázka grantů, nevím, ale myslím si, ež to jede na vlastní triko. Kdyby to bylo na grant, byl by u premiéry "někdo důležitej", jako Urban u FGR. Ale plachtu sundával on a autor původní konstrukce... A koneckonců má Brída vždycky dobrý baby na stánku, na co byste koukali jinak, ani ty baby byste si hoši na víkend nezaplatili, protože byste neměli celej rok na benzín...
Tímto též gratuluji P. Bídovi k tomu, že dotáhl svoji věc tak daleko, historicky se tak řadí mezi pouhých několik lidí, kterým se to u nás podařilo.
Takže neberu nikomu jeho názor, ale pro rejpaly:
Zkrátka - ostavit něco je jedna věc - a líbit druhá. Tož nám něco postavte, co se nám bude líbit. A hoďte nám sem odkaz na fotky.
Taky vždycky trůrce říkal, že nejde o repliku: To je jako byste břečeli, že Golf 7 není co Golf 1... doba už je jinde, taky by si nikdo nechtěl koupil Octavii, co vypadá jak stará octavie - a ještě navíc aby tak jezdila stejně. Hoďte nostalgii za hlavu. Aspoň se tak zachová (vzroste cena těch původních velorexů - jeden se tu kdysi válel za 3500, tož jsem ho nevzal, no...)

já zastám podobný názor..každého kdo něco postaví obdivuji,bohužel u nového Velorexu je velké ALE(a né jedno)..a to zejména v detailech,které dělají z tuctového zboží unikát..

Co např. mají znamenat dva reproduktory na palubce? Jen jsem je uviděl tak jsem si vzpomněl na to jak jsem tatíkovi v 15 zprznil fáčko,když jsem mu je podobně vytelil na plato..
Čouhající rám pod karosérií,dokonce bez ucpávek proti vodě a bordelu.. Co to proboha je?

Bohužel takových věcí je tam spousta a spousta..myslím si,že to představení uspěchali..měli si dát ještě rok,či dva a dotáhnout to do krásy a individuality(když za to chtějí takové nekřesťanské peníze)..pokud je toto finální verze tak je mi to upřímně líto,že pokračují ve stylu Jawa(co nejmenších nákladů)..