... a kam by kdo tak chvátal?

hlavně na mustangoj to musí být peklo

FiZzeR> to neni o spěchu... hokus pokus... max speed je přeci fajn neee??

dva_hrnce>hlavně na mustangoj to musí být peklo

dva_hrnce> no na mustafovy je to fakt mazec čoveče, právě proto se ptám že jo... pže až to nakopnu a vemu za to tak abych na těch 250+ byl trochu připravenej...

tyvoe serte na mustanga, jezdim na něčem jinym, se nejdřív koukněte než něco napíšete

obávám se že na to se nejde připravit, to se musí zažít a vypilovat za provozu

peteFZet>tyvoe serte na mustanga, jezdim na něčem jinym, se nejdřív koukněte než něco napíšete

no, kdyby z těch 5 moto co máš v profilu nebyl mustaf jako jediný aktuální, tak bych držel hubu a krok

navíc ani ten zbytek nevypadá že by jezdil 300, možná ten bawec přes 250 dá, nevim..

peteFZet>FiZzeR> to neni o spěchu... hokus pokus... max speed je přeci fajn neee??

jel jsem asi 230? na skoro prázdné dálnici a nezdálo se mi to jako dobrý nápad

myslím, že taková normální cestovní rychlost je 150,160 ... co vy na to?

dva_hrnce> tacháč je do 280 a de to i kousek za...
(pozn. že je ručičkovej bez zarážky...)

taky mám reálnou max. jako řidič okolo 230, možná o kousek menší.. když jsem jezdíval do práce Kolín-praha tak se v neděli po ránu nechala jet českobrodská okolo 210km/h cca 30km v kuse a když jsem pak ve vsi zpomalil na kilo, tak sem si říkal že už stojím..
Ale 200 není 300, věřím že to už je uplně jinej fičák..

A za mě - v provozu si věřím tak do těch 140, to se dá v rámci možností ještě reagovat..
Samo záleží na situaci, i 50 může být moc..

G.Black>jel jsem asi 230? na skoro prázdné dálnici a nezdálo se mi to jako dobrý nápad myslím, že taková normální cestovní rychlost je 150,160 ... co vy na to?

ty voe, na to si založ vlákno 150-160
jasně že taky většinu času jezdim 10 - 20 kmh přes limit, ale když se otevře rovinka kde neni žádná podělaná plechovka nebo kamion tak za to člověk veme o trochu víc nee??

Zavřu oči a ještě víc přidám, se mi pak dělá blbě když na ten fofr kolem sebe koukám

peteFZet>ty voe, na to si založ vlákno 150-160
jasně že taky většinu času jezdim 10 - 20 kmh přes limit, ale když se otevře rovinka kde neni žádná podělaná plechovka nebo kamion tak za to člověk veme o trochu víc nee??

no někdy to láká, ale jezdím pro radost a nad 150 už to moc radost není , ale do toho vstupuje více věcí, jako Hornet, není kde se schovat, kvalita silnic a mentalita řidičů plechovek

jinak sorry za off

Naposledy editováno 23.02.2010 10:13:08

dewwil> jo čeče tak to mě nenapadlo... zkusim to dneska odpo, zavřít oči řikáš...hmmmm

G.Black> no někdy to láká, ale jezdím pro radost a nad 150 už to moc radost není , ale do toho vstupuje více věcí, jako Hornet, není kde se schovat, kvalita silnic a mentalita řidičů plechovek
jinak sorry za off

jo to máš pravdu, se šestkou je nad 200 utrpení. ideál je jak píšeš těch 150 - 160. to se dá vcelku i ok reagovat na nějaký ty patálie...

dva_hrnce>taky mám reálnou max. jako řidič okolo 230, možná o kousek menší.. když jsem jezdíval do práce Kolín-praha tak se v neděli po ránu nechala jet českobrodská okolo 210km/h cca 30km v kuse a když jsem pak ve vsi zpomalil na kilo, tak sem si říkal že už stojím..
Ale 200 není 300, věřím že to už je uplně jinej fičák..

A za mě - v provozu si věřím tak do těch 140, to se dá v rámci možností ještě reagovat..
Samo záleží na situaci, i 50 může být moc..

no to jo, když pak člověk sjede z dálnice na nějakou tu okrsku tak i to kilo se zdá fakt málo...
jinak nej dálnice je na mladou boleslav, je tam cca 2km rovinka

peteFZet>ty voe, na to si založ vlákno 150-160
jasně že taky většinu času jezdim 10 - 20 kmh přes limit, ale když se otevře rovinka kde neni žádná podělaná plechovka nebo kamion tak za to člověk veme o trochu víc nee??

no, to jsem si myslel taky. ale nikdy nevíš, kde ti vyskočí nějakej zparchantělej geront, co se byl v příkopu vysrat, nevíš kde ti vyjede ožralej traktorista z pole, nebo kde ti vyskočí nějaký dementní zvíře nebo děcko

jezdit rychle klidně, ale s rozumem... nemá cenu se honit za rekordama, ty možné následky za to nestojí

FiZzeR> jo souhlasim, jezdit 250+ na okrskách mi přijde hodně velkej hazard
co si vybavuju tak jsem to snad ještě ani nedal.. ale dálnice jsou přeci jen o něčem jinym, nejsou tam vedlejší silnice, občas je tam plot proti zvěři, je líp vidět, atd atd...

rači si dám zatáčky, než někde lítat přes 200. to mě neba...

jel jsem jen párkrát tak rychle, teda aspoň mi tak ukazoval tacháč , na Tcatu 260 a VFR 270 a byl to celkem fičák no, nejhorší je, že se ta auta před tebou strašně rychle přibližujou v tom bych asi viděl největší problém

je to jen o zvyku, na sprinty jedu po dalnici do Hoskovic treba 180-220 a zpatky 250-290 a prijde mi to stejny

zadny zuzeni nebo tunelovy videni nepozoruju

na ZX9R jsem ve 260 usinal, na ZX10R uz to nehrozi, je to vic jak na kole, ale porad je to proste o zvyku, kdyz clovek jezdi casto rychle, tak mu to neprijde, po pauze je zas vyklepanej, treba sem dlouho nejel tak rychle a prislo mi 230-240 uz na hranici, kterou sem zrovna byl schopnej stresove zvladnout a vic sem nejel, po tejdnu co sem vic lital uz to bylo zas v poho a posunul sem to na 260-280 (ten pocit, ze uz vic radsi ne)

ale nejvic sem mel 318 na puceny 06 ZX10R a jeste by sla a v ten moment uplna pohoda (taky je stabilnejsi nez moje 04)

jo je to nebezpečný, jo je to fičák, jo auta se přibližujou rychle.. a joo je to proti pravidlům, který vymysleli nějaký připosraný exkomoušský zlodějský politici ve sněmovně...

to jsou ale všechno "jen" okolní vjemy, ty se mění podle toho kdy člověk jede, jestli má kapotu na moto, dobrou výbavu, atd atd... Otázka byla směrovaná spíš na schopnost hlavy tohle pobrat a nějak si na to zvyknout, jestli to vůbec jde... něco jinýho je to v letadle, něco jinýho v autě, na moto podle mě působěji stejný fyzikální síly ale rychlost se na těle "podepisuje" víc než třeba u pilotů letadel atd atd... jestli mi někdo kuwa rozumí..

peteFZet> je to jen o zvyku, pro mě jsou nebezpečnější dálnice a ani mě tam nebaví jezdit 250+, bojím se ostatních aut který na dálnici dávaj daleko menší pozor než jinde.
Pro mě je daleko větší zážitek zatáčky, rychlý zatáčky okolo 200kmh a nebo letět na 6m široký okresce 270+

záleží komu co sedí, někdo se bojí maximálky, někdo zatáček, někdo aut, někdo sám sebe.................

já se bojím aut na dálnici a svodidel. Okreska je jen a jen moje

Bubrak ZX10R> uf, konečně k tématu...

jo cvik, asi to chce cvik...
sprinty bych taky letos rád dal... loni mi to učarovalo...

jsem myslel že to u digitálních tacháčů ukazuje jen do 299..? nebo jak to tam máš nastavený...?

GRASSEL>peteFZet> je to jen o zvyku, pro mě jsou nebezpečnější dálnice a ani mě tam nebaví jezdit 250+, bojím se ostatních aut který na dálnici dávaj daleko menší pozor než jinde.
Pro mě je daleko větší zážitek zatáčky, rychlý zatáčky okolo 200kmh a nebo letět na 6m široký okresce 270+

záleží komu co sedí, někdo se bojí maximálky, někdo zatáček, někdo aut, někdo sám sebe.................

já se bojím aut na dálnici a svodidel. Okreska je jen a jen moje

... tak se bát začni
[img]

GRASSEL> jo je to asi taky jak někdo řikal "fičák", když to tam znáš tak se to dá určitě poslat i těch 270, ale je to asi jen na pár vteřin, na tý dálnici se tou maximálkou dá ject i několik minut... tam mi pak hapruje hlava vs. to co chci vidět...

Lidský mozek asi není od přírody stavěnej na tyhle fofry, takže zvyknout se na to dá, se zrakem taky problém asi nebude, ale musí si člověk uvědomit že ujede daleko víc metrů než začne třeba jen brzdit, nějaký myšky taky nepřipadaj moc v úvahu atd..

A bude to hodně individuální, každej má schopnost vyrovnat se s rychlostí jinou..
A určitě se to dá "naučit", stejně jako jde trénovat pamět, reakce atd..

dalo by se říct že hokejový brankář a pilot F1 mají oba velice rychlé reakce, ale každej trochu jinak..

určitě by si tyhle dva lidi nemohli prohodit zaměstnání a být v tom druhém stejně dobrý..

FiZzeR>... tak se bát začni

tyvoe hlavně žádný mrtvoly

Tak mam takovej pocit ze budes v lete na nove ve zpravach omotanej kolem buku