Uvažoval jsem o přestupu na GSX-R 750. Sice maldší, ale i tak. Co jsem se ptal, tak zátah odspodu na tý GSX-R nic moc. Prej taková silnější šetka. Já chci taky hlavně zátah, takže jsem to nakonec vzdal. Z cestovního hlediska nevím, nejel jsem ani na jedný, ale krouťík dole to GSX-R mít nebude. Jede až tak od sedmi tisíc. Takže spíš litr.

Readymencr> wow to jistě maluješ na každém výjezdu ze zatáčky černou čáru zadním kolem, když je šestka slabá...
ale abych jen neryl: jde o to co chceš, pokud chceš zátah již ve spodních otáčkách, tak r1. Pokud s tím chceš jezdit jak se sportovní motorkou, tak spíš gsx-r, na normální silnici bude asi rychlejší a ovladatelnější. Ale na normální silnici vše bude stejně rychlé i jako ta tvá stávající šestka, možná ta šestka bude i rychlejší.

Naposledy editováno 18.02.2010 12:33:42

R1 o které uvažuješ je odspodu taky slabá jak čaj

no hele každopádně tak jako tak ani jedna z těch motorek zrovna dole nejede, ta R1 samozřejmě trochu víc ale pořád na litra málo. Pokud chcete zátah odspoda tak doporučuju GSXR 1000 K1-2, K5 a nebo ještě větší zátah má R1 02 ale ta zase nahoře už nejede.

GRASSEL>
Měj jsi možnost porovnat GSX-R 1000 K1/2 a K3/4? Hlavně motorově.

Readymencr - ted je to asi mesic jsem s kamosem resil a kupoval stejny 2STROJE jake mas vybrany TY A kdyz postavis R1 04 vejs a K6/750 vedle sebe tak ta GSXRa je jak kolo oproti R1 a jestli jsi jak Hromotluk 196cm jak pises tak je jasna volba R1 a + jako bonus mas veci silu odspodu. Na vrchu uz nebude takovej rozdil pac 04ka ma hovno vataz v zakladu neotevrena.

tedy vem R1...

Poggy>GRASSEL>
Měj jsi možnost porovnat GSX-R 1000 K1/2 a K3/4? Hlavně motorově.

motor je stejný, tudíš ta samá síla u GSXR 01 02 03 04. Píše se že má K3-4 o 2kw větší výkon ale na brzdách ukázali stejně. Budu jí projíždět tuhle sezonu ale asi určitě bude taková ovladatelnější, lepší brzdy ale mě osobně se nelíbí vzhled. Původně jsem si vybíral mezi K1-2 a K3-4 z německa ale šel jsem do legendární K1 nad kterou jsem vždycky slintal.

Naposledy editováno 18.02.2010 12:50:02

Nevím řešíš... R1 je prostě jasně výkonější a ty chceš výkon. Za 2 - moto se ti musí i líbit (pochybuji, že by si tady někdo koupil moto, které se mu nelíbí a jezdil na něm).

Prostě R1 jasně.

GRASSEL>
A co ergonomie, nevíš? Je to jeden z posledních hezkejch SS.

Readymencr>šestka mě už nic neříka je pro mě slabá

mel jsem dva roky Yamahu FZS 600 Fazera a taktez me to prislo uz vykonove slabe (mam 110kg) ale musim rict, ze jsem nemel problem na silnici pojezdit i kluky s litrama... ale chtel jsem nejakou zmenu a omladit trochu motorku, fazer byl rok 1998... respektive jsem to tenkrat porizoval po GS 500E, protoze jsem nevedel kam me to hodi a nakonec me to nalakalo ke sportovnim kapotam ( fazer mel vse nizke, drel jsme v kazde zatacce)... Ale jako na cestovani, pohodli byl bezkonkurencni, fakt se mi po nem styska...!!! Ale k tematu... Byl jsem v podobne situaci jako ty a zvazoval jsem sportovni 600,750 a 1000... Rekl jsem si ze i pres velky respekt poridim nejaky novejsi litr a zezacatku se stazenymi pulkami, ale casem se rozjedim a bude to v pohode... vim, ze kdybych poridil sestku a nebo sedmpade, byly by to stejnak jen prestupni stanice a za chvilku by me to zase lakalo "okusit to" ( proste ten pomyslny myticky vrchol ) , takze bych koupil a za chvilku prodal a bylo by to se ztratou... tak jsem si nic nenalhaval, priznal si to, projel si bilanci-klady, zapory a vse peclive zvazil... A rovnou jsem koupil litr ktery si hodlam nechat hoooooodne dlouho (5-7 let)... Takze tohle vidim jako docela dobrou cestu, kdyz uz je clovek vyjezdeny... O 750 se rika (spis rikalo), ze ma vahu sestky a vykon litra... Jako na bezny provoz je i 600 az do prdele, to si nemusime nalhavat... ale s jidlem roste chut a clovek se chce svest rychleji, dynamicteji, treba omladit stroj... Ten litr uz je opravdu ten pomyslny vrchol... tak zalezi jak po cem touzis... co jsi psal, tak zkusenosti mas... volba je na tobe... at sahnes kam sahnes, neudelas chybu... ale ja vidim pro tebe optimum tu R1... Takze takhle za me

A už jsi zkoušel před zatáčkou podřadit,aby to pak jelo?
na spodek si jedině pořídit dvouval.

Být tebou tak r1 , nebo gsx-r 1000
750 je skoro 6ka

Toto téma tipuji do TOP na úvodní stránce...

jedině R1 pyčowoe

xsc>A už jsi zkoušel před zatáčkou podřadit,aby to pak jelo?
na spodek si jedině pořídit dvouval.

Být tebou tak r1 , nebo gsx-r 1000
750 je skoro 6ka

blbost, dneska už neplatí že 2válec má větší spodek jak čtyřválec projeď se třeba na K1 s přívěrou a pak na VTR SP ty čtyřválce táhnou stejně, néli víc akorát táhnou až do konce jako kráva.

Poggy>GRASSEL>
A co ergonomie, nevíš? Je to jeden z posledních hezkejch SS.

rád ti to zdělím až jí testnu

xsc>A už jsi zkoušel před zatáčkou podřadit,aby to pak jelo?
na spodek si jedině pořídit dvouval.

Být tebou tak r1 , nebo gsx-r 1000
750 je skoro 6ka

no nevim, gsxr 750 jsem nejel, ale tipuju že to bude dobrej kompromis mezi litrem a šestkou... o něco nižší hmotnost a lepší ovladatelnost než litr, a zas o něco víc "muziky" v rámu než má šestka...

Ale za mě R1pyčo

R1 pyčo wole

proc ne ZX-10R pyčo wole?!

BlackSabbath>Toto téma tipuji do TOP na úvodní stránce...

sooky>proc ne ZX-10R pyčo wole?!

moc dlouhý a málo úderný

na naše silnice jedine tank

A co takhle gsx-r 1000 K5 ?

sooky> diky za radu asi pro mě výtězí ta r1 asi by to byla jen přetupní stanice pro mě

Bludevil> neříkám že 600 je slabá ale nemám už ten požitek adrenalínu co jsem měl na začátku tu motorku jsem prodal

xsc> jo skoušel jsem to podřezovat 600 ta motorka jede ale už sní nemám takovej strach jak na začátku i z průběhu výkonu už jsem si na ni hodně sviknul...

GRASSEL>blbost, dneska už neplatí že 2válec má větší spodek jak čtyřválec projeď se třeba na K1 s přívěrou a pak na VTR SP ty čtyřválce táhnou stejně, néli víc akorát táhnou až do konce jako kráva.

rekl bych ze moje TL pocitove kolem 6-7tis tahla lip nez GSXR1000(tam znatelne, mozna ze to lip tahalo i pod 6tis +-nastejno) .. ale ono se to blbe srovnava kvuli prevodum, ja mam 200 na vytocenou 3, na gsxr to byla dvojka a jeste tusim ne v omezovaci.. uz tu gsxr nemam dlouho.. proste to zprevodovani dvouvalcu to porovnavani uplne znemozni...

z tehle dvou tezko vybrat, obe jedou z kdyz se tocej a pak jedou hodne ostre... tzn bych vzal tu ktera by byla v lepsim stavu...

Readymencr>Bludevil> neříkám že 600 je slabá ale nemám už ten požitek adrenalínu co jsem měl na začátku tu motorku jsem prodal

Jak ti to naznačil assassin, hoď na šestku dopředu o dva zuby menší pastorek a bude takovej adrenalin, že ti to trenky nevsáknou...

Ta R1 tahne az nahore, hrozne topi, je nepohodlna, lame se podsedlak, rychle odchazi spojka, no precti si to u me v profilu u tej R1. Vyhoda jsou asi jen ty brzdy a podvozek stabilni na okruh. A svetla. 06 750 neznam (jen 86,93,96,01) a presto ma asi moje vetsi sympatie.

Bubrak ZX10R> to snad není možné

Rone>Bubrak ZX10R> to snad není možné

Copak, neco se ti nelibi?