Jedině panelku 250 s blinkrama (typ 592), dáš to do TKmoto a budeš chtít: Vape 12V, 290ccm, větší kolečko, nosič dozadu a padací rám a dvojklíč dopředu. Vznikne něco, co dneska plně vyhovuje pro ježdění podle pravidel v dnešním provozu, projede všude, v zatáčkách stačí všemu, hodně toho uveze a všem se bude MOC a MOC líbit.

Já na ní jezdim už 2 roky a teď nechávám dělat ten výbrus 290 a seženu dvojkíč z 634. Je téměř bezporuchová stylem "jak si to uděláš, takový to máš", takže elektrika - nesere se, motor - nesere se, zbytek - drobné opravy po pádech, výměna těsnění na výpuštákách, výměna oleje, 2 vyčištění karbce (filtr a je klid) a 1x přetržené lanko plynu (zvýšit volnoběh, zařadit 2 a jedem domů). Okresky si s ní užiješ, na dálnici se taky neztratí a kopce jde jezdit podle nálady buď na 4 na pohodu, nebo svižně na 3...

Všechno starší panelky je traktor nebo přeceněný šrot, všechno novější, než bizon je těžkej kus traverzy a 2 válce, dvojnásobnej problém a cena. Vim to, děda má 350 a v autoškole měli typ 640 (hnus), a taky jednu 125 travel, to je výborná mašina, jen trochu vibruje do stupaček. Ta nová jawa 250 4-takt nevypadá vůbec špatně, pokud je jako Travel 125, tak bych jí bral...

[img]

OVERdriver>... v zatáčkách stačí všemu, hodně toho uveze a všem se bude MOC a MOC líbit.

TO jsi nemyslel urcite vazne...