Tak diky vsem za rady, jdu to Trelleborgu a C-02

kluci co jeste MITAS typ EF-05 a E-07?

KubaLC4>kluci co jeste MITAS typ EF-05 a E-07?

...E-07 je ještě silničnější, než E-09.Jestli chceš i do terénu, tak s touto gumou určitě ne. EF-05 není homologované pro provoz na pozemních komunikacích (nejsem si tím tedy na 100% jist), s tou bych na silnici moc nelezl.

Matess727x>...E-07 je ještě silničnější, než E-09.Jestli chceš i do terénu, tak s touto gumou určitě ne. EF-05 není homologované pro provoz na pozemních komunikacích (nejsem si tím tedy na 100% jist), s tou bych na silnici moc nelezl.

sakra, myslel jsem radu EF

KubaLC4>sakra, myslel jsem radu EF

...ale mrkni se do nějakého katalogu-nejsem si jistej o té NE-homologaci na silnici,...abych ti tady nekecal.

ja totizco shanim treba ten trelleborg, tak na moc mistech se to sehnat neda...

KubaLC4> EF 05 a EF 07 jezdím ,mají oproti C homologaci na silnici,ale také o neco nižší špunty.Jinak dobré gumy do terénu ,na asfaltu mizí před očima.Na EF 05 jsem zajel do Hořic na sraz KTM A zpátky Přez 1000 km a bylo po ní.Přední EF 07 vydrží jednou tolik.Jinak směs spíš měkčí.

Naposledy editováno 10.02.2010 19:13:46

igy>KubaLC4> EF 05 a EF 07 jezdím ,mají oproti C homologaci na silnici,ale také o neco nižší špunty.Jinak dobré gumy do terénu ,na asfaltu mizí před očima.Na EF 05 jsem zajel do Hořic na sraz KTM A zpátky Přez 1000 km a bylo po ní.Přední EF 07 vydrží jednou tolik.Jinak směs spíš měkčí.

...to se pleteš,...C-02 jsou homologované pro provoz na silnici.

Matess727x> Já ale nepsal C 02,já myslel C ,jako krosová a ty přece obecně homologované na silnici nejsou.Aspoň většina.

igy>Matess727x> Já ale nepsal C 02,já myslel C ,jako krosová a ty přece obecně homologované na silnici nejsou.Aspoň většina.

...aha, to jsem špatně pochopil.Ale jinak máš v podstatě asi pravdu,...C-02 je myslím jediná homologovaná z těch Céčkových.

Tak a mam v tom totalni hokej...

KubaLC4> Dyť je to jasné.Homologované na veřejné komunikace,.Určení-enduro FIM
Např Mitas EF 05.Nebo všechny pro cestovní endura. C znamená motokros a nemívají homologaci
.Na ty C 02 jsem poslal dotaz do Mitasu.Až odpoví budeme chytřejší.

igy>KubaLC4> Dyť je to jasné.Homologované na veřejné komunikace,.Určení-enduro FIM
Např Mitas EF 05.Nebo všechny pro cestovní endura. C znamená motokros a nemívají homologaci
.Na ty C 02 jsem poslal dotaz do Mitasu.Až odpoví budeme chytřejší.

...ty C-02 jsou homologované na 100%. ...to už se tu řešilo několikrát.

Naposledy editováno 10.02.2010 22:26:08

Matess727x> Neříkám tak ani mak.Když tak to bude oficiálně potvrzené.

igy>Matess727x> Neříkám tak ani mak.Když tak to bude oficiálně potvrzené.

...to už je potvrzené,...někdo sem už jednou dával tabulku od Mitasu, kde bylo přesně označené, které gumy jsou homologované,...ale už netuším kde to je.

Matess727x> Škoda ta tabulka by se pro lepší oríentaci při výběru hodila.Třeba mi ji písnou z Mitasu.

igy>Matess727x> Škoda ta tabulka by se pro lepší oríentaci při výběru hodila.Třeba mi ji písnou z Mitasu.

...kdyby ti jí poslali, tak jí sem lípni,....to by bylo fajn se podívat co a jak. Zase tak uplně přehled v těch Mitaskách nemám.

c02 je homologovaná, homologované jsou pak i "nové" Cčka - tedy řada c15-c21 a pak ještě možná další ale to už z hlavy nevím

enduro by měly být homologované všechny

Tak nakonec koupeny E-09 Dakar, cena za obe vcetne montaze 2650kc.
zatim to vypada velice dobre, snih, blato, asfalt, polnacky. prekvapily gumy!!!

KubalC4: Vždyď jsi psal, že jdeš do Trelleborgu Army Special a do C-02? U mě jsou E-09 o ničem,...tedy jestli nejezdíš spíše po silnici, nebo po suché polňačce. jestli tu E-09 máš novou, tak máš pocit, že je v blátě a na tom sněhu jak píše ok,...ale počkej, až jí jen trochu sjedeš.Hlavně bacha na mokré trávě,....tam bez bočního vedení těch E-09 ležíš hned.

Matess727x> Tak tak,kdo chce kam pomozme mu tam.

Některé zkušenosti jsou holt nepřenosné

uvidí sám - když mu to bude stačit tak OK má levné gumy co vydrží a když ne tak už ví co si pořídit

Zdar, mám obuto na LC4 Maxxis MAXXCROSS M7304 vpředu a MAXXCROSS M7305 vzadu. Na těhle gumách jsem toho odjel už hodně a pořád mě překvapujou jak svojí výdrží tak vhodností do terénu. Cena je taky v pohodě, snad jediná vada na kráse a to ta,že to jsou motokrosový gumy, takže nejsou homologované... Za mě maximální spokojenost

kobreti>Zdar, mám obuto na LC4 Maxxis MAXXCROSS M7304 vpředu a MAXXCROSS M7305 vzadu. Na těhle gumách jsem toho odjel už hodně a pořád mě překvapujou jak svojí výdrží tak vhodností do terénu. Cena je taky v pohodě, snad jediná vada na kráse a to ta,že to jsou motokrosový gumy, takže nejsou homologované... Za mě maximální spokojenost

....tak to není "vada na kráse", ale dost zásadní problém, jestli nejsou homologované,...když chce člověk i po silnici. Způsobíš-li nehodu, či stačí být i účastník, tak si to pěkně odskáčeš -být na pozemní komunikaci v nehomologovaných gumách.

Naposledy editováno 31.03.2010 09:49:38

zatim jsem docela spokojenej, v blate to mazaber trochu mensi nez Michelin AP10, silnice az necekane dobre. Az prestanou vyhovovat, pujdou pryc

Taky jsem dnes koupil Mitas E-09 DAKAR na předek i zadek. Jsem řádně poučenej od kámoše, kterej jezdí taky na Bigovi, ale na C-02. Začínal myslím na Mitas E-07, přitvrdil na E-09 a teď jezdí ty C-02 a už by E-09 určitě nebral. Ale já teď jezdím na Metzeller Tourance, před tejdnem jsem projel ve stupačkách na polňačce kaluž a poroučel jsem se k zemi jak hruška. V lokti mně teď šplouchá nějaká krevní sraženinka .Tak dnes jsem koupil ty E-09 Dakar, sjedu je a podle toho jak mi budou vyhovovat, tak koupím buď stejný nebo jiný, ale k tomu dospěju až ze své vlastní zkušenosti...

A to je si myslím ta lepší cesta než rady.

Zmrzla>Taky jsem dnes koupil Mitas E-09 DAKAR na předek i zadek. Jsem řádně poučenej od kámoše, kterej jezdí taky na Bigovi, ale na C-02.začínal myslím na Mitas E-07, přitvrdil na E-09 a teď jezdí ty C-02 a už by E-09 určitě nebral. Ale já teď jezdím na Metzeller Tourance, před tejdnem jsem projel ve stupačkách na polňačce kaluž a poroučel jsem se k zemi jak hruška. V lokti mně teď šplouchá nějaká krevní sraženinka .Tak dnes jsem koupil ty E-09 Dakar, sjedu je a podle toho jak mi budou vyhovovat, tak koupím buď stejný nebo jiný, ale k tomu dospěju až ze své vlastní zkušenosti...

A to je si myslím ta lepší cesta než rady.

...Zmrzla, to myslím není lepší cesta.Lepší je, nechat si poradit od zkušenějších. Na E-09 se v terénu za mokra moc nesvezeš.Zbytečně budeš padat a zbytečně rozbiješ motorku,...tedy jestli chceš do terénu jezdit. Lidi říkaj, že na E-09 se pozná um pilota.Já s tím nesouhlasím.To se pozná i na C-02, akorát ty si to více užiješ a máš ve svojí jízdu větší jistotu a ve finále nabýváš správné zkušenosti.Co jsem vypozoroval, tak většina lidí, co jezdí na E-09 do terénu, nejezdí vůbec ve stupačkách, páč furt lítaj jak hadr na holi a máchaj nohama.Ikdyž já když si chci "zakrosit" nějaké useky, tak taky rád "crossově" v sedle.Ale jinak hodně ve stupačkách.

Zmrzla> Ještě dokážu s velkejma výhradama pochopit E09 dozadu, ale na předek je to guma úplně k ničemu. Ale jak praví naši moudří předkové, každej se o ty horký kamna musí spálit sám . Matess ti napíše to samý co já, C02 zadek, Trellebor Army nebo nějaký Céčko předek, a případně na cestování po asfaltu E07.
Čau, Tom

No já chtěl dopředu Trellebor Army, ale neměli, tak jsem zatím vzal tu E09... A Mates, já jezdil ve stupačkách i na Tourancech, ale pak jsem udělal bác...Jsem řidič motorky teprve 3000km, takže se nepoženu do nějakejch ukrutností. Ale chtěl bych jet za měsíc v Levoči, na to si myslím E09 stačej, ne? Myslím na projetí, ne první desítku.

A myslím, že jsem tou koupí zase takovou blbost neudělal, Na asfaltu toho najedu taky docela dost, teprve budu zjišťovat, kam budu jezdit radši...(teď na 95% vím, že mimo asfalt)

A včera jak mi byl kámoš pro ty E09, tak jsem mu řekl, ať veme DAKARy. Prej je vzal, ale není to na nich ani na štítku napsaný, maj jen žlutej pruh, značí to zesílený DAKARy?

[img]