Som zvedava, co napise Roman este neprezradil, kde pracuje, ze mu davaju tolko dovolenky

Ked sme v roku 2006 kupili motorku, nebolo vela penazi, zato casu pozehnane (pracujem v automotive a nasa firma ma celozavodnu odstavku podla Volkswagenu, takze v lete mam volno 2tyzdne). Teraz nie je cas,peniaze ano, ale staviame dom, takze zase idu prioritne niekde inde. Ale napriek tomu, dovca v lete a zopar vyletov po SR/CR/Rakusku musia byt

MinervaXT> není co skrývat, jsem obyčený zaměstnanec, mám podprůměrný plat, 25 dní dovolené ročně + pár dní, které si naddělám (a které by mi neproplatili). Na motorce jsem nebyl nikdy déle než 2 týdny, takže jsem pořád jen cestovatel začátečník. A podle cen, které jsem u cestopisů uvedl, tak ani není třeba vydělávat více, aby se člověk mohl někam podívat.
I když zas tolik toho nenajezdím, z pohledu cestovatelů málo, jen 20 tisíc.

Ale jak píšou ostatní, nejde o najeté km, ale spíš o zážitky z cest, kam všude se člověk podíval, atd. Minulý rok jsem se podíval po Evropě třemi směry ([url= 2009[/url]), byly to pouhé 4 týdny na motorce a rozhodně si nemůžu stěžovat Prostě 100x lepší než jezdit na motorce denně, nebo každý víkend tady po republice a najet 30 tisíc

----------------------

Jo a kladl jsem si kdysi stejnou otázku, co autor vlákna a
myslím, že je několik skupin cestovatelů:

a) buď jsou to bohatí lidé, nebo podnikatelé, co si už vydělali dost, nemusí celý rok pracovat a stačí jim např. 1/2 roku v roce kontrolovat svojí firmu. Zbylých 1/2 roku mohou luxusně cestovat. Dopřejí si to nejlepší, nové BMW1200GS Adventure, včetně všech drahých doplňku Touratech a spí klidně v hotelích.
(tím ale neříkám, že každý kdo má 1200GS je zazobaný, to ne)

b) testeři a novináři - např. Jarda Šíma a pod. testeři a novináři, kteří dostanou x věcí na testování a pak něco za články
Cestují na čemkoliv, např. i na Jawě New Pionýr
Takže i lidé vyslání továrnou k otestování vozidla, např. kdysi Zikmund a Hanzelka

c) šílenci, co dokážou žít tak, že 1/2-3/4 roku pracují jako zaměstnanci (např. v západní Evropě) a zbytek roku cestují. Nemají byt, ani žádné jiné závazky, kdykoliv se dokážou sebrat a odcestovat. A v případě nouze v zahraničí jsou schopni si najít v místě problémů i práci. Na jednom srazu cestovatelů jeden takový byl, 1/2 roční putování po Africe není problém.

d) a my chudí, tedy normální lidé to máme asi tak, jak píše marrtinn a yeuop, chce to posunout životní priority, mít jiný žebříček hodnot.
Prostě většina lidí věnuje nejvíce času a peněz na vybudování kariéry, furt se někam ženou, volno pak nemají vůbec nebo málo, většinu peněz dají na co nejlepší zajištění rodiny, postavení baráku, splacení půjčky, za ještě lepší auto, na nekončící požadavky manželky, popř. dopřání si luxusu, ještě lepší dovolenou, než minulý rok, atd. atd. atd. a pak se diví, že nemají peníze na "moto čundr" a ani si třeba nedovedou představit, že by spali ve stanu.
Když jedu někam já, tak většinou za ubytování dám 0 Kč, za hospody 0 Kč, platím jen za benzín, jídlo nakoupím z obchodů (to si pak připravím sám) a za vstupné na památky, popř. za trajekt.
Stan, karimatku a spacák jsem si koupil ve slevě, ne moc drahé.
Vím že dokáži jet stejnou cestu za polovinu peněz a vidět toho stejně, jako někdo jiný. (jen s tím rozdílem, že si nedám teplou sprchu a nevidím večer televizi)

jo a ještě jedna skupina existuje

e) "dovolenkáři" - ti co jedou jednou za rok po dálnici k moři, většinou dle autonavigace, cestou se kromě benzínek a motorestů nikde nezastaví, nic nenavštíví, nedívají vlevo ani vpravo, jedou na jeden zátah, u moře dřepí celý týden na jednom místě kde měli dopředu domluvené ubytování, cestou nazpět se přesunou stejným způsobem a pak tomu ještě říkají, že cestují

----------------------

ty skupiny cestovatelů by se daly napsat ještě i jinak a nebo více rozepsat, ale myslím že to stačí

Naposledy editováno 03.02.2010 13:38:02