mně Virážka taky cvakala a všemožné zvuky vydávala, ale prej je to celkem u tohotu motoru normální, nejaké zvuky, tak jsem to neřešil a zatím všecko v poho...

Na tyhle dotazy je 1100virago, ale mám dojem, že se to tu už řešilo...

Naposledy editováno 19.01.2010 17:32:16

Zdravím! Dělá to i při zmačknuté spojce?

no, první co mne napadlo je klika.
druhé co mne napadlo je lamela spojky

prodávají se takové ty přípravky na vymezení vůlí v motoru. Prubni jeden, třeba to přestane.
Jestli to jen zeslabí, asi bych se poohlédl, kdo by ti udělal motor.

Mimochodem ve Ždáru nad Sázavou je super technik. Je to staší pán, který to má za koníčka. Na motce vždy mění jen to, co je rozbité, takže oprava vychází oproti koupi origo dílu šulnul

pokud to je cvakání který se za tepla zvětšuje zkusil bych určitě zkontrolovat vačku a vahadla.
Menší zlo oťukaný vahadla - oprava možná navařením a zabroušením (je to levnější ale moc tomu nevěřím) dražší varianta nový vahadla.
Větší zlo = sklepaný vahadla + vydřená vačka, zde obojí nové = docela dost peněz

Vršek palice si při troše šikovnosti a s mikrofišem kterej se dá najít na netu sundáš sám - pak už to chce okouknout jak to tam vypadá.

Přeju štěstí při opravě

PS: přípravky na vymezení vůlí motoru nefungujou - jediný co funguje je olej kterej doporučil výrobce a motor v pořádku

rozvody, 99%, šponování už asi neni v nejlepší kondici, ale na funkci to nemá vliv

Horgen: To vypadá, že ten motor má fakt najeto jen 22 tisíc. Tou dobou se v něm začínají probouzet dříve neslyšené zvuky.
Zkus vyposlouchat přes kovovou tyčku, odkud ten zvuk vychází. Jestli z hlav, tak na to kašli, je to normální. Viraga totiž mají dvojzvratná vahadla, která nemají žádné stranové vymezení. Časem si vychodí lehkou stranovou vůli a v momentě, kdy se pootočí seřizovací šroub ventilů, dochází v okamžiku uvolnění ventilu k odskoku vahadla na stranu. Přitom to prostě cvakne. Zvuk je slyšet tím víc, čím větší jsou vlivem teploty vůle a čím řidší je olej. Pokud liješ 10W, přejdi na 20W, trochu se to ztiší. Ale smiř se s tím, že tiché jako nové to už nebude.
Pokud je ten zvuk pravidelný, neřeš to, u vzduchem chlazeného motoru je to normální. Teprve pokud se ti začnou ozývat nepravidelné zvuky, není něco v pořádku.

1100Virago>Horgen: To vypadá, že ten motor má fakt najeto jen 22 tisíc. Tou dobou se v něm začínají probouzet dříve neslyšené zvuky.
Zkus vyposlouchat přes kovovou tyčku, odkud ten zvuk vychází. Jestli z hlav, tak na to kašli, je to normální. Viraga totiž mají dvojzvratná vahadla, která nemají žádné stranové vymezení. Časem si vychodí lehkou stranovou vůli a v momentě, kdy se pootočí seřizovací šroub ventilů, dochází v okamžiku uvolnění ventilu k odskoku vahadla na stranu. Přitom to prostě cvakne. Zvuk je slyšet tím víc, čím větší jsou vlivem teploty vůle a čím řidší je olej. Pokud liješ 10W, přejdi na 20W, trochu se to ztiší. Ale smiř se s tím, že tiché jako nové to už nebude.
Pokud je ten zvuk pravidelný, neřeš to, u vzduchem chlazeného motoru je to normální. Teprve pokud se ti začnou ozývat nepravidelné zvuky, není něco v pořádku.

Tak proto i při správný vůli jsou ty vahadla slyšet jak klapou.... A já si řikal, že to není normální... Tak mě napadá. Jde to nějak "předělat"?

Naposledy editováno 19.01.2010 20:48:13

Ahoj,díky všem za rady,rozhodně jdu nejdřív do výměny rozvodových řetězů.Stejně to bylo v plánu,jen nevyšly loni finance.Protože při zmáčknuté spojce to dělá taky , tak bych ji vyloučil. Při přidání plynu zvuk zrychluje,proto jsem si původně myslel na ty ventily.Měl jsem jen strach aby se mi v motoru něco nepotkalo.Na jaře půjde do servisu a dám vědet,jak to dopadlo.

kadeloid: Jde to nějak "předělat"?

Nevím, asi těžko. Musel bys dostat mězi vahadlo a stěnu nějakou pružnou podložku, která by tlačila vahadlo ke straně, ale umožňovala mu přitom volné kývání. Podle mě se tam nějak jednoduše nic nevejde.
Teoreticky by mohlo pomoct vhodně zbrousit ten seřizovací šroub. Jde o to, že se jeho konec časem o ventil trochu omačká zešikma, protože na něj nedoléhá kolmo. A jeho pootočením do strany při seřizování se pak ta ploška natočí do boku a vzniknou tam ty stranové síly. Ale tou dobou si vahadlo už stejně vyběhá do stran nějaké vůle, takže by se ten zvuk dal možná trochu ztlumit, ale ne úplně potlačit.

Je to takový zvuk? Jde slyšet když řadí nahoru nebo když zavře plyn (cca 25 sekunda)



Taky nemám ponětí co to je, najeto cca 19000km...

Dík za rady

1100Virago> To si ale pak vychozuje čim dál větší vůli a je to spíš na závadu ne? Nebo to zůstane u nějaký vůle a pak je to už stejný? Mě přijde, že když si to už vůli udělá, tak tam vznikaji rázy a ta vůle se musí zákonitě zvětošovat protože čim větší vůle, tim větší ráz... :\ Nebo se pletu? Já to teda ještě neviděl. Zatim sem se do toho neštěloval. Ale poslední dobou se to začalo ozývat víc, tak bych na to chtěl přes zimu kouknout..

Čím víc koukání, tím větší náklady, neřeš a jezdi, nebo taky strávíš sezonu u compu jen kvůli čekání na ND...

rancher>Čím víc koukání, tím větší náklady, neřeš a jezdi, nebo taky strávíš sezonu u compu jen kvůli čekání na ND...

Neřešil sem, jezdil sem a pak sem to rok dával do kupy a stálo mě to fůru peněz. Kdybych tenkrát koukal a ne jen jezdil a neřešil, tak mě to nestálo tolik a mohl sem jezdit vesele dál. :\

Naposledy editováno 20.01.2010 21:05:28

kadeloid: Je možné, že ta vůle pomalu narůstá, ale ničemu to nevadí. Jen uchu to nelahodí. A spíš bych řekl, že od výroby je to prostě dost natěsno a časem si to trochu udělá místo a nárůst vůle se zastaví.
Co se ti stalo, že jsi musel rok dávat motor(ku) do kupy?

1100Virago> Já právě ještě tenhle motor moc neznám, tak mě tohle zajímá. Měkde už sem četl, že tohle cvakání je normální, tak sem chtěl zjistit, čím to je.... A motor sem dával do kupy na KLXku. Jak psal Rancher. Hlava začla pravidelně "tikat" a já to neřešil a jezdil. Takhle sem jezdil asi dva tejdny (asi tak měsíc co sem jí měl) a začal sem to řešit, až když mi přeskočil rozvoďák asi o dva nebo tři zuby a nešlo to nastartovat. Naštěstí se mi nepotkaly ventily. Pouzdra pro vačkový hřídele byly vydřený a rozvoďák omačkanej, že nešel pomalu ani ohnout. Žralo mi to olej jak svině, ale olejoznakem nebylo vidět ani prd kolik tam je oleje. Začal sem to řešit až když to dalo silně najevo, že tam je něco v nepořádku.... Už je to pár let, ale pořád s tim sou problémy. Píšu o tom v profilu... Nejsem zastáncem toho, že pokuď to jezdí tak se v tom nehrabat.. Sou jistý věci, který sou u určitejch modelů "normální", ale neni na škodu si o tom něco zjistit.

Mno tak nic, odpovědi se asi nedočkám

ZdenoRaines> Ahoj,byl jsem mimo bydliště.Ne ,takováhle cirgulárka to není, tohle zní jako vada v pohonu zadního kola nebo převodovky.Nebo tam je ruplé vratné pero paken v zadní brzdě,ale to je jen dohad.Takhle z videa to člověk nepozná,jde ti to z prostoru motoru nebo zadního kola?

Kazdy Virago mirne cvaka, zkusil bych olej 15W nebo i 20W, ja mam 15W.

Horgen: Je to někde z prostoru motoru, ale odkud přesně nejde poznat, protože to jakoby vychází odtama, odkud nasloucháš

dedek new: To moje bych nenazýval mírné cvakání, místama je celkem brutální...

Taky je blbé, že se to projevuje nepravidelně, někdy když je to studené, někdy když je to zahřáté, někdy na volnoběh, někdy ve vyšších...Prostě divné

Jeste bych se podival na kardanovy kriz a jaky je v zadnim prevodu olej, musi byt hypoidni, radsi bych ho vymenil, je ho tam kapka

Olej do kardanu :
Množství oleje : 0,19 l
Doporučený olej : SAE 80 API GL - 4 hypoidní olej !!
Utahovací moment vypouštěcího šroubu : 23 Nm

Naposledy editováno 29.01.2010 17:07:15

dedek new: Olej v kardanu byl měněný v servisu cca 1,5-2 roky zpátky...Ale ten kříž, taky možnost...Díky za rady

ZdenoRaines> V kardanu se mění po 30 000 km...

Muze i hucet prevod na kardan položka 1



Naposledy editováno 02.02.2010 00:48:27

Mam 535ku taky a taky mi mirně cvaká (tiká)(s přidáním plynu frekvence narůstá), má nalítáno 9000. Myslím, že to je u těhle motorek mormální.

TORMENT>Mam 535ku taky a taky mi mirně cvaká (tiká)(s přidáním plynu frekvence narůstá), má nalítáno 9000. Myslím, že to je u těhle motorek mormální.

.... proto se ji rika sici stroj

dedek new> jo jo někdy na ni i látám ponožky

TORMENT>dedek new> jo jo někdy na ni i látám ponožky

A od toho mas to modry vyfukovy koleno ?

Zdravím všechny
Z moji 535 jde taky slyšet cvakání. Při studeném motoru ani né, ale jak je teplý, tak je to slyšet dost a štve mě to. ale u mne to bude asi spojkou, pač při zmáčklé spojce to nedělá,takže bych to viděl na nějakou vůli ve spojkovém koši, nebo tak něco.
Jestli jste se sněčím takovým setkali, tak prosím napište. Zdarec