Ahoj Mildo ta Argentina je krásná fakt konečně jsi se dočkal vid ? Jinak Wr 450EFi jsem teď jezdil asi půl hodiny až hodinu. Motor se dá různě ladit to je sice fajn. Jenže je to pořád stará 450 jen stříkačka ... takže 5 rychlostí což je vopruz a navíc jsem zaznamenal že motorka se nenechá vůbec podtočit . Člověk musí mít neustále prst na spojce a udržovat ho ve středních otáčkách jinak ve vteřině umře a navíc jsem u tohoto kusu zaznamenal to že pokud motor zdechl tak většinou nechce teplá chytit . Třeba to byl jen ten konrétní kousek ale opravdu to nechytalo mnohdy až na popáté nebo až na kliku . Mapa nahraná přímo v Yamaze uhlazená na enduro super bez výkonostních skoků. Omlouvám se za češtinu jsem na češtinu velké poleno ... :(

Naposledy editováno 27.10.2014 21:52:33

jenda62 píše: Ahoj Mildo ta Argentina je krásná fakt konečně jsi se dočkal vid ? Jinak Wr 450EFi jsem teď jezdil asi půl hodiny až hodinu. Motor se dá různě ladit to je sice fajn. Jenže je to pořád stará 450 jen stříkačka ... takže 5 rychlostí což je vopruz a navíc jsem zaznamenal že motorka se nenechá vůbec podtočit . Člověk musí mít neustále prst na spojce a udržovat ho ve středních otáčkách jinak ve vteřině umře a navíc jsem u tohoto kusu zaznamenal to že pokud motor zdechl tak většinou nechce teplá chytit . Třeba to byl jen ten konrétní kousek ale opravdu to nechytalo mnohdy až na popáté nebo až na kliku . Mapa nahraná přímo v Yamaze uhlazená na enduro super bez výkonostních skoků. Omlouvám se za češtinu jsem na češtinu velké poleno ... :(

Toto byl problém i u CRF, když byla ve výfuku ta vložka. Když jsi ji vyndal, už to nedělalo. Six days se nechají podtáčet i s "ucpaným výfukem" a to se mi líbí, protože nemám rád v lese hlučnou motorku.
Naopak katastrofální mají polepy (odlepují se) a vadí mi, že na 2015ce nejde oproti modelu 2014 vypnout světlo a že nemají expanzku na vodu oproti CRF či WR.

jenda62 píše: Ahoj Mildo ta Argentina je krásná fakt konečně jsi se dočkal vid ? Jinak Wr 450EFi jsem teď jezdil asi půl hodiny až hodinu. Motor se dá různě ladit to je sice fajn. Jenže je to pořád stará 450 jen stříkačka ... takže 5 rychlostí což je vopruz a navíc jsem zaznamenal že motorka se nenechá vůbec podtočit . Člověk musí mít neustále prst na spojce a udržovat ho ve středních otáčkách jinak ve vteřině umře a navíc jsem u tohoto kusu zaznamenal to že pokud motor zdechl tak většinou nechce teplá chytit . Třeba to byl jen ten konrétní kousek ale opravdu to nechytalo mnohdy až na popáté nebo až na kliku . Mapa nahraná přímo v Yamaze uhlazená na enduro super bez výkonostních skoků. Omlouvám se za češtinu jsem na češtinu velké poleno ... :(

Ty mapy přímo od Yamahy nejsou nic moc, RSWR je rok testoval a nakonec používá jiný, mě co nahrál RSWR mapu tak supr, motorka krásně čitelná,žádná díra nebo skok ve výkonu, silný spodek, mě osobně 5 rychlostí stačí, startování teplá,studená bezproblémový. Že je to stará 450 je pro hobíka moooc dobře, co se týče výdrže motoru. Na podvozek si rovněž nemůžu stěžovat a jsem rád, že jsem se RSWR domluvil a jel za ním 270km, protože z Yamahy by mi takhle krásně motorka nejezdila.