roberto.cz píše: A já se chci zeptat, lidi... mají 1.6 atmosféry ještě co říct? - dnešní

Ja si myslím, že áno. 1,6 je pre auto veľkosti Focusa pre normálne jazdenie v medziach zákona, bez vozíka a podobne dostačujúca aj s prípadnou rezervou na predbiehanie. Na jazdenie cez 160 to už nie je, ale na to sú iné autá. Aj keď v dnešnej dobe down-sizingu sú in motory ako 1,2 TFSI, prípadne 1,4 TFSI, ktoré nikdy nepochopím. Buď chcem niečo úsporné, čo menej žerie, alebo chcem vyšší výkon, kde objem aj tak nič nenahradí. Som kurva zvedavý akú životnosť budú hentie paskvily mať.

volodaj píše: Ja si myslím, že áno. 1,6 je pre auto veľkosti Focusa pre normálne jazdenie v medziach zákona, bez vozíka a podobne dostačujúca aj s prípadnou rezervou na predbiehanie. Na jazdenie cez 160 to už nie je, ale na to sú iné autá. Aj keď v dnešnej dobe down-sizingu sú in motory ako 1,2 TFSI, prípadne 1,4 TFSI, ktoré nikdy nepochopím. Buď chcem niečo úsporné, čo menej žerie, alebo chcem vyšší výkon, kde objem aj tak nič nenahradí. Som kurva zvedavý akú životnosť budú hentie paskvily mať.

když se o něj staráš tak 250000 by měl vydržet.. Tzn. už když turbomotor hodně zatěžuješ, nech ho před vypnutím "oddychnout".

Naposledy editováno 15.01.2012 21:25:40

volodaj píše: Ja si myslím, že áno. 1,6 je pre auto veľkosti Focusa pre normálne jazdenie v medziach zákona, bez vozíka a podobne dostačujúca aj s prípadnou rezervou na predbiehanie. Na jazdenie cez 160 to už nie je, ale na to sú iné autá. Aj keď v dnešnej dobe down-sizingu sú in motory ako 1,2 TFSI, prípadne 1,4 TFSI, ktoré nikdy nepochopím. Buď chcem niečo úsporné, čo menej žerie, alebo chcem vyšší výkon, kde objem aj tak nič nenahradí. Som kurva zvedavý akú životnosť budú hentie paskvily mať.

Tak tak, samé vstřikování, turbo, kompresor, miliony senzorů, zelenejch egr ventilů...

volodaj píše: Ja si myslím, že áno. 1,6 je pre auto veľkosti Focusa pre normálne jazdenie v medziach zákona, bez vozíka a podobne dostačujúca aj s prípadnou rezervou na predbiehanie. Na jazdenie cez 160 to už nie je, ale na to sú iné autá. Aj keď v dnešnej dobe down-sizingu sú in motory ako 1,2 TFSI, prípadne 1,4 TFSI, ktoré nikdy nepochopím. Buď chcem niečo úsporné, čo menej žerie, alebo chcem vyšší výkon, kde objem aj tak nič nenahradí. Som kurva zvedavý akú životnosť budú hentie paskvily mať.

Taky nějak nerozumím současným "trendům", downsizingy a turba všude, kde to jde ( i nejde). 1.6 atmosféra je "klasický" objem, na tzv. normální ježdění. "Krmit" nízkoobjemovku turbem... aby se to tvářilo jako nabušená pila ? Kde je životnost, jednoduchost v servisu a ovládání ? Tohle je stále hraní si na něco, dětská hračka tvářící se jako drsńák.