Touringrider
60/2720
Praha
Bubrak-ZX10R
94/21039
Železnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) R1 07 a ZX10 08
Poggy>No on žádnej japonec nemá papírový hodnoty výkonu. Japonci to měřej podle jiný normy. Navíc uváděj výkon beze ztrát (olejový čerpadlo a a čerpadlo chladicí kapaliny), takže realita je cca -6% z udávané hodnoty.
Jo to je taky mozny. Ale esli nekde zmerili 170 rwhp (zadni kolo) u 08 ZX10R, tak tech 188 (200) na motoru imho ma. Proc by ne. To samy kdyz dala 04 ZX10R kolem 160 rwhp, tak tezko bude mit 170 s naporem na motoru, to opravdu jen u Murkina.
"That fat rear Dunlop delivers the goods, too. Putting 161.9 horsepower on the pavement at 11,750 rpm, it dethrones the previous dyno king, Kawasaki's ZX-12R (161.4 at 10,000 rpm). Anyone else want a piece of this? The ZX-10R overpowers Suzuki's Hayabusa (156.1 at 9500 rpm), Honda's new CBR1000RR (153.3 at 11,250 rpm) and Yamaha's latest R1 (158.3 at 12,500 rpm)."
Co si vzpominam, tak CBR1000 udavalo 172 koni, ZX10 175 koni, presto ma na zadku temer o 10 koni vic ZX10. Tak kdo keca vic?
Poggy
offline
16/12582
Dolní Pěna
Bubrak ZX10R>Jo to je taky mozny. Ale esli nekde zmerili 170 rwhp (zadni kolo) u 08 ZX10R, tak tech 188 (200) na motoru imho ma. Proc by ne. To samy kdyz dala 04 ZX10R kolem 160 rwhp, tak tezko bude mit 170 s naporem na motoru, to opravdu jen u Murkina.
"That fat rear Dunlop delivers the goods, too. Putting 161.9 horsepower on the pavement at 11,750 rpm, it dethrones the previous dyno king, Kawasaki's ZX-12R (161.4 at 10,000 rpm). Anyone else want a piece of this? The ZX-10R overpowers Suzuki's Hayabusa (156.1 at 9500 rpm), Honda's new CBR1000RR (153.3 at 11,250 rpm) and Yamaha's latest R1 (158.3 at 12,500 rpm)."
Co si vzpominam, tak CBR1000 udavalo 172 koni, ZX10 175 koni, presto ma na zadku temer o 10 koni vic ZX10. Tak kdo keca vic?
add odstavec 1. Ztráta v celém převodu (klika až zadní kolo) je nějakých 15-20%. Taky záleží na tvaru zubů koleček v převodovce, ale hlavně stavu řetězu. Pokud brzda neumí změřit ztrátový výkon doběhem a tato ztráta se zadá nějakým korekčním číslem (většinou 0,85), tak měření nemá prakticky žádnou vypovídací hodnotu.
Já motorku nikdy neměřil (jen jsem ve škole byl u měření auta), ale co jsou v Mottorradu grafy výkonu, tak třeba CBR 600 F 01 má na klice 106 a udávaj asi 120HP, R6 měla asi 111 a udávali taky 120HP. S Litry to bylo obdobné. Honda (aspoň od 01 výš, dřív jsem to nesledoval) měla údaje výrobce a realitu nejvíc rozdílnou. CBR 1000 RR 04 tam mělo snad 156 z udávaných 172. Kawa byla někde okolo 165 na spojce. Tyhle údaje jsou vězšinou z nějakýho srovnávacího testu, takže motorky měřili určitě v jeden den a na stejnej brzdě. Ale pokud ZX10 08 naměřili někde 170 na kole s náporem, tak proč ny na motoru nemohlo bejt někjakých cca 185HP.
Naposledy editováno 06.01.2010 12:45:07
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1198, 1199] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35943 | Včera v 21:27 LukynO17 |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 20, 21] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 627 | 10.6.2024 v 14:51 Kubik19 |
| Yamaha R1 teče voda z chladiče Yamaha YZF-R1 | Blacky94 | 1 | 8.6.2024 v 19:47 Blacky94 |
| Big Bang Devil Eyes Yamaha YZF-R1 | StillFlyingMust | 6 | 30.5.2024 v 15:21 StillFlyingMust |
| ZX10R je masakr nejvetsi! [1 ... 544, 545] Kawasaki ZX-10R Ninja | Bubrak-ZX10R | 16340 | 22.5.2024 v 15:18 Ozzy_ |
