Přesto, že zřejmě někomu se nebude můj názor líbit, tak přidám svojí trošku do mlýna. R 1200 GS byla mojí vysněnou motorkou - než jsem se svezl. Ovládání motorky super, podvozek super, brzdy super, ale motor snad použitelný jen do rogala. Do 3000ot se nejak podivně sbírá za divného hukotu a chvění, nad 5000ot už nepříjemně vrní do celé motorky. F 800 GS hodně příjemné překvapení - dostatečný výkon, dobré brzdy, ovladatelnost také OK a pocitově motor s lepším průběhem v celém spektru otáček - jen je to menší a 1200 se přeci jen vodila na silnici o trochu lépe. Ale je to asi jen otázkou preferencí - já jezdím jen silnici a cestuji poměrně dost, takže jsem spíše kochací jezdec líný řadit a spoléhám na sílu motoru a jeho krouťák. Tak jsem zvolil sice starší, ale mě více vyhovující stroj - na šestku umí 50 a také 250km/h bez nutného přeřezování. Zase když někdo umí, tak kamarádovy s jeho R 1200 GS neujedu ani náhodou a to mám o cca 30koníků na svojí motyce navrch. A další kolega na F 800 ST nam bez problémů sekunduje - rozdíly jsou patrné jen na dálnicích, tam mám navrch, nebo v Alpských vracečkách, tam suveréně vede F 800. Za mě jako univerzálnější moto F 8OO GS, ale na delší přesuny R 1200 GS - jen po dvanáctce nechtěj motokrosovou trať. Ta obluda se v koleji zastaví o válce a vytáhnout jsme jí museli traktorem, protože vyhodit jí z koleje jsme ve dvou lidech nezvládli. Nakonec stejně nezbyde nic jiného, než na každou sednout a kousek se povozit a je možné, že si pořídíš něco zcela jiného. Já sám vím o čem mluvím. Tak zapřísáhlí milovníci velkých boxerů se na mě nehněvejte, je to názor člověka, kterému prostě projev dvouválce typu boxer nesedl.

Brůča> proto bys mel zkusit 11ku nebo 1150 a boxer by se ti zalibil