Lexa, pylot>

R6 1999 - 0-100= 3,4s, Mk= 68Nm, 163kg
SV 650S -2000 - 0-100= neuvádí se, Mk= 62Nm, 172kg

Kde je problém?

carlos38>Lexa, pylot>

R6 1999 - 0-100= 3,4s, Mk= 68Nm, 163kg
SV 650S -2000 - 0-100= neuvádí se, Mk= 62Nm, 172kg

Kde je problém?

Problem je v tom ze se nemuzes rozjet s 10000 na otackomeru bo by te to prehodilo pres zada cili musis mit min a nez se ti to pak roztoci na tech 10000 tak SVcko je nekde v prachu. Jak se rozmotas tak ho dojedes a natrhnes mu ale zrovna ten rozjezd je proste hriste SVcka. A na to co je na papire vubec nedej protoze mas sice vyssi kroutak ale podivej se na grafy jakej mas kroutak v 6000.

pylot> Kde je Libňatov? Přijedu tam a natrhnu ti prdel...

carlos38> V podkrkonosi. Urcite najdes nekoho s SVckem nekde pobliz u vas. Ale vyber si nekoho kdo tomu trosku vladne a ma to uz nejakej rok a halvne ne vyletnika. At se neboji dat ty motorce trosku coud.
BTW: 68Nm se radsi neohanej. To ta motorka nema. Mrkni na www.dkracing.cz do sekce tuning a najdi si tvoji R6 a moje SV. Krouticim momentem jsme na tom stejne.

Naposledy editováno 31.12.2009 14:53:34

pylot> Asi máš recht

Carlos> Napiš Danymu a dejte sprinta, stejně je přece v létě chceme uspořádat ne?

Náhodou prvních 10 metrů vede dokonce otevřený GS nad otevřenou R6 , bohužel pak už R6 nabere otáčky a GS vidí jenom zadní světla

mariano> to asi jo, ale nechci mít hned otevřenou protože R6 Otevřená už je peklo podle mě a ještě nákej pátek chci žít tak proto zavřený, ale časem bych to chtěl otevřít

Rampa89> Fóóóósku Fóóósku už nechlastej, pak tady píšeš voloviny tohle teda schválně vyzkoušíme na letišti

mariano>pylot> protože ten kluk nemůže mít na velkých motorkách moc najeto a radí...jako bys s béčkem řidičákem radil, jak zacouvat se soupravou

nic proti němu osobně nemám, sám taky nejsem svatý a neomylný

honza 125 zvládá slušně, ale přeci jen má 600 jinou techniku jízdy, tak bude lepší, když začne na škrcený...a osobně bych nechal odškrcení na věku, nebo jeho tátovi

Že nemůže neznamená že nemá najeto. Když jsem měl v profilu jen Varadero 125, jednali se mnou tady na foru obdobně jako ses ozval Marianovi. To že jsem už v té době opravoval na své dílně motorky, do právě jezdil spíš na cizích jako byla Z-750, GS 650, LS 650, hromádka dalších a jako třešnička R1 model 1999 (se kterou jsem udělal svůj prozatimní topspeed) - to nikdo nevěděl. Bylo mi ale 17 a neměl jsem důvod se tím chlubit (všichni víme proč) - a kamarádi co mne znali (i staří jako Ty) se smáli že riskuju, ale šli se podívat na motorku a víc neřešili - věřili mi protože vědí že jezdím s hlavou.
Narovinu - změnilo se jen to, že mám v profilu "litra" .. to že je mi ted 18 jsem si z profilu smáznul a každý se mnou okamžitě jedná jinak...

Moje ponaučení: 1.) Myslím že zkušenosti nejsou až tak o věku, ale jak člověk jezdí, jak často jezdí a jak to dokáže poržívat. 2.) Nesoudím ani 17ti letý kluky z fora, protože fakt nevím na čem jezdím mimo zraky diskutujících či známých...

Edit: A aby to bylo k tématu... plně souhlasím s koupí 6ky. Naučíš se na škrcený, a pokud máš hlavu, naznáš sám kdy si odškrtit a nemusíš měnit... já měl krom motorek na kšeft, pro svoje ježdění v průměru 2motorky na rok. Proto jsem si koupil VTRko - nehodlám delší dobu měnit, i když by třeba skrz podvozek bylo kam jít..

Naposledy editováno 01.01.2010 14:15:41

Honza-YZF>mariano> to asi jo, ale nechci mít hned otevřenou protože R6 Otevřená už je peklo podle mě a ještě nákej pátek chci žít tak proto zavřený, ale časem bych to chtěl otevřít

Mluvíš rozumně, to se mi líbí, ale ta zavřená pojede opravdu na prd.
Je dobře to ze začátku nepřehnat, ale až to po čase otevřeš, tak to bude úplně jiná motorka, potom opatrně na plyn. Budeš zvyklej tahat na plno, tak aby tě to nepřekvapilo někde...

ThomasR6> Práááávěže mluvím o tom, jak sme zkoušeli na křižovatce jestli pamatuješ... sám si to řekl. A chlastal sem míň jak ty, tak klid

Rampa89> JJ už si vzpomínám,no příjmi moje omluvu

Dědóch>Nic moc to nejede

Jj osmistovkovej big je přece daleko rychlejší