+ dotaz: Můžu zachovat origo barvu kola, jestliže si nechám límce leštit strojově ?

taky me zajímá jak dostat lak z kol (nejspíš prášková barva) abych si nadelal co nejméně škrábanců do hliníkového kola?

Naposledy editováno 13.12.2009 18:51:17

Ahoj,překvapuje mne,že takhle zkušenej (dle profilu)a neví jak .Sice je tady o tom hodně psáno ,ale odpověď je jednoduchá(práce už trochu horší).Odstraňovač nátěrú P 05(několikrát),smirkový papír pod vodu(hrubost) dle toho, jak hrubý povrch se bude dělat,postupně až k 2000ovce,pak brusná a posléze leštící pasta(používal jsem filcový kotouč).Trpělivost nutná,můžeš už začít,nebo si to nechat udělat.

Je to pakec práce byl jsem u toho je lepší dá kačku navíc Když tak kontokt Pechyjo@seznam.cz tel.604300072 Teplice

Každý to tu popisuje trochu jinak a protože nechci objevovat již dávno objevené tak se chci vyvyrovat školáckých chyb, otázka je jestli ty náklady na práci a matroš nejsou nad to si to nechat udělat

acol> Máš recht těch 15stovek snad nikoho nezabije,no ne

acol>Každý to tu popisuje trochu jinak a protože nechci objevovat již dávno objevené tak se chci vyvyrovat školáckých chyb, otázka je jestli ty náklady na práci a matroš nejsou nad to si to nechat udělat

Pravdu díš,matroš tak moc nestál(když používáš častěji)a práci si ohodnotíš sám(když dáš 100/hod,tak se ti to nevyplatí),když to děláš z radosti,tak se na to těšíš ne(kolikrát jsem s tím seknul,ale pak se vrátil s chutí,zima je dlouhá )

sajosa>
Jasné, mám teď mašinu celou nově rozebranou a tak se bavím jinými věcmi, ale tohle jsem nikdy nedělal a tak vyzvídám zkušenosti kdo to kdy dělal

NO petikilo do toho vrazis a tyden dva prace ..... a ruce budes mit jak arnold

Já na banditovi, jen odstraňovač laku(barvožrout) 3x naneseno a pak jen rozleštěno cca 6 hodin přední kolo(i snalakováním středu), žádnej šmirgl, pouze hadr a plastová špachtle....

dewwil> jednou mi po odstraňovači slezla barva z asi 90% ráfku a na jiném se to ani nehlo. někdy bych to chtěl vyzkoušet na soustruhu a sundat to nožem. ten ráfek by měl být stejně soustružený a malý rýhy v něm sou... a pak šmirgly a kotouče..

je to pakárna, už bych se na to vy...

doporučuju firmu le-ko (leštění kovů). ten chlap je čaroděj a dělá za hezké peníze.

Dolík....>dewwil> jednou mi po odstraňovači slezla barva z asi 90% ráfku a na jiném se to ani nehlo. někdy bych to chtěl vyzkoušet na soustruhu a sundat to nožem. ten ráfek by měl být stejně soustružený a malý rýhy v něm sou... a pak šmirgly a kotouče..

je to pakárna, už bych se na to vy...

JJ, je to pakárna, poprvý jsem to dělal na CBR a celá zima na to padla, tam byly asi tři vrstvy laku po pův. majitelích, ale kola nejsou soustružený, ale lisovaný(límce) aspoň na tý suzuki a CBR to tak bylo, po sundání laku se leskly samy o sobě a pak stačilo vzít leštící kotouč a pastu a bylo hotovo. Ale už bych se na to vysral a nechal si to radši udělat....

Zatím samé negativa asi vsadím na někoho kdo se umí pochlubit jak to pěkně vyleštil

acol - na nejake barvozrouty a jine srace ti kazdej sere... Normal ti to naserou do soustruhu a vojede na nem to je cele. Ja bych to ale nechtel.

Na předchozí moto jsem taky leštil pár věcí, ale už bych do toho nešel. Je to pakárna a navíc si uděláš i slušnej bordel v garáži.

cau ja som to akurat teraz dokoncil bola to makacka ale da sa to

Dolík....>dewwil> jednou mi po odstraňovači slezla barva z asi 90% ráfku a na jiném se to ani nehlo. někdy bych to chtěl vyzkoušet na soustruhu a sundat to nožem. ten ráfek by měl být stejně soustružený a malý rýhy v něm sou... a pak šmirgly a kotouče..

je to pakárna, už bych se na to vy...

no do soustruhu je to k nicemu.. ono jestli to chytnes za nakej pripravek na stredu, nebo i primo za limec (to uz chce docela velkej soustruh) tak to kolo stejne nejede moc presne.. tzn kdyz jo dobre tak by si stejne nekde ubiral klido 1mm materialu.. coz uz je moc...

ty lesteny limce jsou na 2 veci.. zaprve se o to musi clovek starat, jinak to zoxiduje a vubec.. a za druhe ta origo barva je docela tvrda a chrani rafek pred kaminky atd.. ty lesteny limce jsou od kaminku docela dost osekany.. ja to na svejch kolech vylestil a drbu hlavu, radsi bych origo:)

Já osobně sundávala barvu šmirglem. Jinak ji nejspíš nedostaneš dolů. No a ty límce jsem leštila na soustruhu. Kolo jsme roztočili pomocí klíňáku upevněného na ten soustruh a pak už jen držíš šmirgl na jednom místě. Na konec jsem to ještě projela takovou zelenou pastou... A pak to bylo jako nové...

Já jsem si nechával kdysi na banďáka leštit kola v Tenaxu. Upnul do soustruhu a za 20 minut měl hotovo. Chtěli tenkrát tuším 600kč/kolo. Dneska už bych to nedělal, tehdy jsem měl takový "leštěný" období
[img]
dneska je můj ideál černá a matná k tomu. Max proužky a fertik

Naposledy editováno 14.12.2009 15:39:26

Americkej>
No já to mám právě matný černý, je to Ypsilonka R1 R2004 a ta černí z toho leze dolu jen rýpnutím nehtem a je to v některých místech dost otlučený kamínkama, japončíci teď šetří na všem, když jsem měl CBR 600 z roku 1996 tak tobyl sakra jiný lak na kolech, teď když ji mám rozebranou tak koukám jak blázen, jak jsou ty materiály tenký a úsporný , chápu je to o hmotnosti, ale myslím taky že už i o kvalitě, šetří se kde se dá....

taky jsem to dělal ručně a upřímně Vám ríkám je to mrdat V tenaxu teď dělaj kolo myslím za 1000,- nebo 1500?- teď pěsně nevím, ale určitě se to vyplatí....jak tady někdo psal že to vzal barvožroutem a pak špachtlý tak to stopro nebyl origo lak , protože ten drží jak hovno na košily a fakt to dá doooost práce ho dostat dolú

Já v tom problém nemám. Mám na leštění upravenej starej velkej soustruh a je to celkem hračka.
Pokud někdo nechce lakovat kola, tak se to dělá rovnou brusnejma papírama a pak pastama a nakonec emulze.
Když se maj kola lakovat, tak je nechám otryskovat sodou, pak barvu a leštění.

[img]

Kolo

[img]

Jinak když sou cajky, tak de všechno

[img]

Taky jsem o tom uvažoval, vapada to prima , ale na umyté motyce a to ta moje Šmudlinka nejni. K

thor83>taky jsem to dělal ručně a upřímně Vám ríkám je to mrdat V tenaxu teď dělaj kolo myslím za 1000,- nebo 1500?- teď pěsně nevím, ale určitě se to vyplatí....jak tady někdo psal že to vzal barvožroutem a pak špachtlý tak to stopro nebyl origo lak , protože ten drží jak hovno na košily a fakt to dá doooost práce ho dostat dolú

Koukl jsem jim na stránky, teď stojí 700kč/kolo mezi předním a zadním nedělají rozdíl

BigJohn>Jinak když sou cajky, tak de všechno

čert vem leštění, ale jestli sis sám frézoval ty brejle pro USD, tak musíš bejt supr vybavenej! moc pěkná práce, celý to iXJéeRo

thor83>taky jsem to dělal ručně a upřímně Vám ríkám je to mrdat V tenaxu teď dělaj kolo myslím za 1000,- nebo 1500?- teď pěsně nevím, ale určitě se to vyplatí....jak tady někdo psal že to vzal barvožroutem a pak špachtlý tak to stopro nebyl origo lak , protože ten drží jak hovno na košily a fakt to dá doooost práce ho dostat dolú

...tak já ti řeknu, že třeba já sem to tak dělal a ne jednou a vždycky to byl origo lak, bo co by taky na nový mašině bylo jinýho, že??? ...ale je to pakec, vo tom žádná

Americkej>čert vem leštění, ale jestli sis sám frézoval ty brejle pro USD, tak musíš bejt supr vybavenej! moc pěkná práce, celý to iXJéeRo

No mám přístup do slušně vybavený nástrojárny, ale tyhle brejle to už by bylo nad moje síly. Asi bych tu mohl tvrdit, že je to moje práce , ale z větší části je to práce mýho vyjímečně šikovnýho kamaráda. Žádný CNC, ruční piplačka na fréze.

[img]