motocvok>já prostě jen nevěřím všemu,co tu nějaká baba nakecá

Já jsem zatím nezaregistroval že bys tady prezentoval nějakou zajímavost,podloženou skutečnost nebo někomu něco smysluplnýho poradil. Jak koukám na ty tvý příspěvky tak si nemohu pomoci od pocitu že se tady chceš jen hádat, rejpat do lidí a za každou cenu obhajovat propagandu posledních 20 let.

Zdenalbenal>
jasně, to znám ...stačí si přečíst slovo "parta známých" a je jasny, že se jedná o případ "jedna paní povídala" Mimochodem, jde i o stav stroje a hlavně o schopnosti jezdce. Pochybuju, že by Nortona normálně předjela 250 Jawa

MartinED250>
já když nesvítím, tak dobíjím bez problému. Když zapnu světla, tak je to slabší, ale to by možná vyřešila pouhá výměna selénovyho usměrňovače, kterej už má něco za sebou a způsobuje tyto problémy

babajezi>Prusa #94> Protože se připravovala ještě varianta 350 a ta měla větší rám. Ty áčkový rámy byly novota.

jó podle rámu, tak to jo. Trochu mě to zmátlo páč můj motor je taky "áčko"

Číslo typu 250ky vodníka neznám, ale do výroby šel jen jeden model.
Sancho - snad po mě nechceš jejich adresy a rodná čísla ?! Všechny "závodníky", nynější důchodce, velmi dobře znám.
To druhé byla ČZ 250 na cestě z Malacek do Pezinku...v tom úseku z kopce...
No a pokud jsi někdy s někým jel, ty by ses dobrovolně nechal "zostudit"? Si myslím, že v takovémto případě se jede na krev .

Naposledy editováno 14.12.2009 15:53:57

Zdenalbenal> Bohužel chuť na důkazní "závody" si už budeme muset necha zajít
Takže to shrneme ...."všechny starý motorky jsou krásný a jezdily skvěle ! "

No jo, můj tatík říkával, že jsme taky byli mladí a krásní. Teď jsme jenom "a"...

babajezi> Z kterého roku je ta zetka? Tu jsem ještě neviděl . Ale podobný motor jsem ve své měl - ještě bez přívěry. Rám vypadá na hliník? Vlastně nevím, v kterém roce to tam definitivně ukončili. Zrovna jsem tam byl na návštěvě, když všechny ty motorky pakovali někam pryč, ale už nevím , kdy to bylo. Poslední jsem viděl 125 z roku 1992, už s hliníkovou kyvkou, ale ne s tímto rámem a plasty.

Itall> Bohužel mám jen fotku bez patřičných informací

Neměl jsem sílu dočíst tuto debatu až na konec.
Chce se mě z ČESKÉHO NÁRODA blít. Pangejtismus - před všechno co je Ruské je super
- po - super je vše kolem.
Jednou naplno doleva, podruhé naplno doprava - jednou černé, jednou bílé.
Pamatuji si jako malý kluk, že motokros jezdila skoro celá špička na Jawě (světová špička, ne žádný vesnický mistráček v pískovně za barákem), plochá dráha byla také kompletně obsazena Jawou - to vše do revoluce. Je dvacet let po revoluci - kam současné a zajisté o mnoho lepší vedení státu posunulo tyto skutečnosti?
Jawa - nefunkční - rozprodáno
Škoda - rozprodáno - (vyráběli jsme jako jediní na světě zalomené klikové hřídele pro zaoceánské lodě)
Pivovar Prazdroj - rozprodáno
Tatra - druhá nejstarší automobilka na celém světě ??? kde si myslíte, že vznikl motor Porsche, nebo zajisté vámi obdivovaný VW BROUK
Karlovy Vary - ruské město - prodáno
Lipno v Čechách - holandská marína

A to jsem se jen rozhlídnul kolem sebe když jsem vylezl před barák - až současnost bude minulostí, teprve potom budete znát pravdu. Zatím se jen vše co bylo ČESKÝM NÁRODEM vytvořeno, a je jedno kdo tomu kdy šéfoval, rozprodává a likviduje.

Přeji všem zdravý pohled na současnost a trochu selského rozumu při pohledu na minulost. Prožil jsem půl prozatimního života před, a druhou půl po revoluci - mohu srovnávat alespoň ze svých skromných zkušeností. Nechtěl bych se vrátit do doby komunistů, ale dnešní směr je dle mého názoru ještě horší než ten minulý. Jestli je někdo z Vás hrdý Čech, rád bych se dozvěděl, na co jste ze současnosti hrdí, na co můžete ukázat prstem a říci - to je české, to umíme jen my ČEŠI.

sancho: pohledej po netu, pokud je to normální třífáz altík, můžeš použít usměrňovač a regulátor z jawy 350 pokud jde o 12v verzi..

pokud je to 6v, tak pohledej po internetu, před delší dobou jsem sháněl informace a zjistil že se vyrábí náhradové elektronické balasty pro původní dynama a alternátory starých motorek a aut... tu stránku ale asi nemám uloženou- podivám se, ale když nenajdu, vygooglíš si to ty...

byla tam i varianta ja jawu, pulce...

s polovodičovým regulátorem je podle zkušeností z provozu kejvačky možno jezdit s trvalými světly...

já jsem to vyřešil vapem.. u motorky co jezdím často, to ale na nortona není. pokud vím. u veteránské uloženky co jezdí málo opečovávám původní systém... pravda zatím krom sjetého uhlíku a upadlého drátu mne na cestě závažnější závada nepotkala...

Naposledy editováno 16.12.2009 20:55:53

mno našel jsem, kontaktuj je a snad ti vyhoví dobijeni.webpark.cz/

brůča: v podstatě je na tom ze zmíněných nejlíp čz. česká fabrika, kterážto byť už dlouho neprodukuje motocykly, patří čechům a žije...

Naposledy editováno 16.12.2009 21:06:17

pech.>brůča: v podstatě je na tom ze zmíněných nejlíp čz. česká fabrika, kterážto byť už dlouho neprodukuje motocykly, patří čechům a žije...

Souhlasím - řetězy ČZ patří ve světovém srovnání k těm lepším, ale většina lidstva zde žijícího se domnívá, že když tam bude Czech made, že to musí být sračka a na svojí motorku si to nedá. Asi jsem patriot a když najdu srovnatelnou věc českou a zahraniční, vždy volím českou. Bohužel těch kvalitních českých věcí ubývá - dle názorů některých zde to asi bude vládou komunistů Jenže oni už nejsou dvacet let u vesel. Bohužel naši současní politici si pletou politiku jako službu s politikou jako byznys. Po nás potopa, hlavně, že mám já.

Brůča> škodovka stále vyrábí klikové hřídele do lodí.Viděl sem to na vlastní oči při exkurzi

Brůča> dnešní směr je dle mého názoru ještě horší než ten minulý píšeš...tak jo,každý má nárok mít svůj názor Ale přeci jenom, " upřímnou soustrast" a čest tvému blití:\

Dady>Brůča> dnešní směr je dle mého názoru ještě horší než ten minulý píšeš...tak jo,každý má nárok mít svůj názor Ale přeci jenom, " upřímnou soustrast" a čest tvému blití:\

Jak vidíš existují i soudní lidé a ne jen vymytý modrý mozky ! Kam to dotáhl tenhle režim je po dvaceti letech vidět na každém kroku! Nevidět to může jenom lump který z toho má prospěch nebo totální idiot. Vyber si !

Primární řetězy ČZ kupuje do svých motocyklových motorů i BMW.. To je dle mě slušný důkaz kvality. Strakonice před časem rozjeli novou výrobní linku řetězů a kvalita šla podstatně nahoru. na enduru jezdím jejich X-ring už druhým rokem a je parádní.

MartinED250> Taky mám dobrý zkušenosti s řetězy ČZ.

babajezi> Dobrou zkušenost s řetězy ČZ mám i já, ale pouze s těsněnými (o-ring). Ty bez kroužků jsou mrchy a absolutně se nevyplatí je kupovat, páč jejich životnost je několikanásobně nižší, ale cena nikoliv. Někdo říká, že se zahraničním řetězem bez kroužků jezdí hobby motocross celou sezónu bez výměny. Mě tedy na enduru při hobbykrosu řetěz ČZ bez kroužků nikdy celou sezónu nevydržel. Tak 3/4 sezóny. Pak jsem dal ČZ ORM 520 a další 2 a půl sezóny jezdil a rozhodně nebyl opotřebený. Pak jsem prodal motorku, tak nevím, co by vydržel, ale podle opotřebení (bylo minimální) by musel ještě vydržet dost a dost. Mám za to, že výrobce udává asi trojnásobnou životnost o-ring oproti běžnému. Ale při hobby ježdění to podle mě musí být mnohem více. Nemohl jsem to nikdy vyzkoušet, páč s o-ring řetězem jsem vždy prodal motorku dříve, než odešel řetěz.

Itall> Rozhodně to do terénu chce těsněný řetěz.Vydrží mnohem víc.

Já mám čz520 ORMX - X ring a ten je těsněný ještě lépe. Duralovou rozetu jsem si nahradil svojí z nateriálu HARDOX. Příští rok budu začínat třetí sezonu a není důvod nic měnit. Jezdím 95% jen terén. Opravdu dobrý řetěz.

MartinED250>Já mám čz520 ORMX - X ring a ten je těsněný ještě lépe. Duralovou rozetu jsem si nahradil svojí z nateriálu HARDOX. Příští rok budu začínat třetí sezonu a není důvod nic měnit. Jezdím 95% jen terén. Opravdu dobrý řetěz.

mám ho druhý rok na čtyřkolce a zatím jsem lepší nikdy neviděl,můžu jedině doporučit

motocvok> A že tam dostává sesakra zabrat..!

MartinED250>motocvok> A že tam dostává sesakra zabrat..!

a že to s tou údržbou nepřeháním,mám radost když se u nás vyrobí něco,co je na světové úrovni a to ty řetězy rozhodně jsou lepší dělat špičkový řetězy,než blbý motorky

pech.>sancho: pohledej po netu, pokud je to normální třífáz altík, můžeš použít usměrňovač a regulátor z jawy 350 pokud jde o 12v verzi..

pokud je to 6v, tak pohledej po internetu, před delší dobou jsem sháněl informace a zjistil že se vyrábí náhradové elektronické balasty pro původní dynama a alternátory starých motorek a aut... tu stránku ale asi nemám uloženou- podivám se, ale když nenajdu, vygooglíš si to ty...

byla tam i varianta ja jawu, pulce...

s polovodičovým regulátorem je podle zkušeností z provozu kejvačky možno jezdit s trvalými světly...

já jsem to vyřešil vapem.. u motorky co jezdím často, to ale na nortona není. pokud vím. u veteránské uloženky co jezdí málo opečovávám původní systém... pravda zatím krom sjetého uhlíku a upadlého drátu mne na cestě závažnější závada nepotkala...

díky za info,
není problém to dobíjení vyřešit. Mám možnost koupit nový alternátor, ale všechny peníze teď vrážím do opravy domu, tak to zatím odkládám. Na nějaky ježdění stejně nemám moc času a když občas vyrazím, tak není problém potom baterku hodit na nabíječku.

Brůča>Neměl jsem sílu dočíst tuto debatu až na konec.
Chce se mě z ČESKÉHO NÁRODA blít. Pangejtismus - před všechno co je Ruské je super
- po - super je vše kolem.
Jednou naplno doleva, podruhé naplno doprava - jednou černé, jednou bílé.
Pamatuji si jako malý kluk, že motokros jezdila skoro celá špička na Jawě (světová špička, ne žádný vesnický mistráček v pískovně za barákem), plochá dráha byla také kompletně obsazena Jawou - to vše do revoluce. Je dvacet let po revoluci - kam současné a zajisté o mnoho lepší vedení státu posunulo tyto skutečnosti?
Jawa - nefunkční - rozprodáno
Škoda - rozprodáno - (vyráběli jsme jako jediní na světě zalomené klikové hřídele pro zaoceánské lodě)
Pivovar Prazdroj - rozprodáno
Tatra - druhá nejstarší automobilka na celém světě ??? kde si myslíte, že vznikl motor Porsche, nebo zajisté vámi obdivovaný VW BROUK
Karlovy Vary - ruské město - prodáno
Lipno v Čechách - holandská marína

A to jsem se jen rozhlídnul kolem sebe když jsem vylezl před barák - až současnost bude minulostí, teprve potom budete znát pravdu. Zatím se jen vše co bylo ČESKÝM NÁRODEM vytvořeno, a je jedno kdo tomu kdy šéfoval, rozprodává a likviduje.

Přeji všem zdravý pohled na současnost a trochu selského rozumu při pohledu na minulost. Prožil jsem půl prozatimního života před, a druhou půl po revoluci - mohu srovnávat alespoň ze svých skromných zkušeností. Nechtěl bych se vrátit do doby komunistů, ale dnešní směr je dle mého názoru ještě horší než ten minulý. Jestli je někdo z Vás hrdý Čech, rád bych se dozvěděl, na co jste ze současnosti hrdí, na co můžete ukázat prstem a říci - to je české, to umíme jen my ČEŠI.

Je tady pořád dost věcí, na které můžeme být hrdí. Například na náše vědce, filmaře, sportovce. V průmyslu je to horší, ale u mnoha firem je management, výzkum a vývoj v českých rukou, nebo se využívá původní český know-how. V mnoha zahraničních firmách excelují české pobočky (např. Hella Autotechnik). Privatizace potopila obrovské množství firem, ale mnoho z nich také zachránila před nenažranýma politikama.
Aby to nevypadalo, že jen chválím, tak je tady hodně průserů ...např. naše zemědělství (díky EU a její dotační politice), nefungující státní instituce (antimonopolní, regulační, atd...) a v podstatě pořádně nefunguje celá zkostnatělá státní a veřejná správa.
Je zbytečny nad tím brečet ...je třeba donutit lidi, aby chodili k volbám a něco se s tím snažili udělat

Naposledy editováno 21.12.2009 09:29:27

Sancho> v cem prosimte exceluje ceska pobocka Helly?

Dawe02>
asi jsem trochu přepískl to slovo "exceluje", ale v rámci Helly patří ta Mohelnická mezi nejúspěšnější.

Sancho> Ja jen ze dulezity vyvoj je stale v Lipstadtu, Recklinghausenu....zkratka v Nemecku.
Tusim ze u nas maji jakousi zkusebnu svetel a mensi vyvoj take, ale rozhodne to neni centrum.

Dawe02>
Centrum to není a z vývoje je tady taky jen kousek, ale jde o to, že narozdíl od jiných je zisková. Dál se k tomu nechci vyjadřovat ...nerad bych vynášel nějaky informace, ikdyž tam nepracuju :)