pořiď dostatečně tvrdou gumu a dostatečně silnou motorku pak nech doma pud sebezáchovy a pude ti to samo
ten stroj se trochu podobá harleyům co se na nich jezdil dirt track z počátků SM ve státech

to je jak plochá dráha ale na asfaltu... umí chlapec

PRETORIAN88>pořiď dostatečně tvrdou gumu a dostatečně silnou motorku pak nech doma pud sebezáchovy a pude ti to samo
ten stroj se trochu podobá harleyům co se na nich jezdil dirt track z počátků SM ve státech

Nojo, ale i tvrdá Barumka změkne když gumuješ a pak je přilnavá ....
Na nějaký mrše bych do toho i šel !

tyky bych viděl že je to hodně daný gumama, navíc se podívej co tam má za rozetu :)

Orgovany> to vypadá na nějakýho stuntmana takže bude mít volenej silnej převod a tvrdou směs a nevim jestli si při těch výjezdech nepomáhá přední brzdou, pokud ne, tak má prostě hodně tvrdou gumu....

jo chlapec umí.

PRETORIAN88>Orgovany> to vypadá na nějakýho stuntmana takže bude mít volenej silnej převod a tvrdou směs a nevim jestli si při těch výjezdech nepomáhá přední brzdou, pokud ne, tak má prostě hodně tvrdou gumu....

Brzdu používá pouze při klasickým gumování ....

BEGY>tyky bych viděl že je to hodně daný gumama, navíc se podívej co tam má za rozetu :)

No jakou ?

Na takovym tom videu, co tu kolovalo jeden čas, jak tam ta parta magořila někde v německu nebo kde, driftovali i na nějakejch snad skoro 50-tkách... Taky to nechápu, já bych se složil hned!

Chotis>
Sem s tim videem !

Je tam všechno možný, ale v čase 5:10 je to fakt nějaká padina. Helden am Eisen

toto je v souvisloti s autama, ale fundament platí i pro motorky:

The cars quite often have different tires on the front and back, and the owner may have quite a few sets. This is because a single afternoon of drifting can destroy several new sets of tires. As a rule, good tires go on the front for good steering. On the back, hard-compound tires are used , quite often second-hand ones tend to end up in a cloud of smoke

PRETORIAN88>toto je v souvisloti s autama, ale fundament platí i pro motorky:

The cars quite often have different tires on the front and back, and the owner may have quite a few sets. This is because a single afternoon of drifting can destroy several new sets of tires. As a rule, good tires go on the front for good steering. On the back, hard-compound tires are used , quite often second-hand ones tend to end up in a cloud of smoke

Proč to máš v angličtině ?

Žádný padesátky, ale nadupaný čtyřkila ! A motárdy .....

http://www.evisor.tv...ermoto-und--1488.htm

Ono to není až tak těžký, dokonce bych řekl, že je to lehčí jak v terénu, protože má konstantní přilnavost. Žádný kameny, drny apod. Stačí tvrdá guma hladkej povrch a nesmí prudce ubírat. Já to viděl nedávno na normálních gumách a asfaltu!

[img]

protože sem to už jednou četl a měl sem to zazáložkovaný tak sem jenom hodil výňatek z těch stránek, prostě na zadek tvrdou gumu a de to raz dva...

Orgovany>Žádný padesátky, ale nadupaný čtyřkila ! A motárdy .....

http://www.evisor.tv...nd--1488.htm [/quote]

Ach jo, opakuji znovu svůj příspěvek, stačí pořádně číst: "Je tam všechno možný, ale v čase 5:10 je to fakt nějaká padina."

Chotis>Ach jo, opakuji znovu svůj příspěvek, stačí pořádně číst: "Je tam všechno možný, ale v čase 5:10 je to fakt nějaká padina."

Já to viděl celý, jsou tam i padiny, ale to jsou pohý smyky. Ne akcelerační smyky - to je rozdíl.

PRETORIAN88>protože sem to už jednou četl a měl sem to zazáložkovaný tak sem jenom hodil výňatek z těch stránek, prostě na zadek tvrdou gumu a de to raz dva...

Ok, tak mě to ukážeš na parkovišti u nějakýho marketu a basta ! Místo navrhni ...

Orgovany>Já to viděl celý, jsou tam i padiny, ale to jsou pohý smyky. Ne akcelerační smyky - to je rozdíl.

5:10 driftuje na výjezdu ze zatáčky, to určitě neni pouhej smyk... V každym případě to neni hlavně o výkonu...

Martin MZ





Naposledy editováno 07.11.2009 11:31:20

Hostinné to je v Orl. horách? to by bylo blízko do hradce, přijeď, zajezdíme,tedkon jak je zima tak to bude klouzat ještě líp , ale musel bych přezout na něco tvrdšího....ve čtvrtek zrovna když byl ten hezkej den, tak sem byl jezdit a už při výjezdu z garáže na ulivi sem udělal tohle asi tak na dvaceti metrech sem jel šejdrem jenom pod plynem, jak byla studená guma.....

Poggy>Martin MZ

Neni to náhodou přes brzdu ?

Orgovany>
Sorry, špatný video, nemůžu najít to správný. Tam dělal akcelerační smyky a otočky přes plyn.

PRETORIAN88>Hostinné to je v Orl. horách? to by bylo blízko do hradce, přijeď, zajezdíme,tedkon jak je zima tak to bude klouzat ještě líp , ale musel bych přezout na něco tvrdšího....ve čtvrtek zrovna když byl ten hezkej den, tak sem byl jezdit a už při výjezdu z garáže na ulivi sem udělal tohle asi tak na dvaceti metrech sem jel šejdrem jenom pod plynem, jak byla studená guma.....

Ne, v Alpách !
Myslim že by jsi mohl mít i normál gumu v tomto sychravým studeným počásku ....
Navíc si i myslim, že u jednohrnku spíš utrhneš gumu než u 4válce. Myslim teda z fleku, uplně ubrat a dát plnej, ten přechod na změnu zatížení u jednohrnku je prostě kopanec !

pěkný hezky se na to kouká

Tak tady je malinko na začátku, ale to co jsem hledal jsem nenašel :\

Orgovany> já jenom že sem tamtudy párkrát jel protože tam máte dobrý vracečky ty jo to nevim, já sem na 4válci toho moc nenajezdil takže nevim, ale u mě to funguje vypláchnutím dobře, ještě se mi to někdy podaří přes spojku z křižovatky

Návod pro motárdy.

Kontrola trakce = kontrola antizábavy . Měli by kotrolu trakce zakázat !