pockej, ja to laserem na dalku prozkoumam.....:D

zalezi jak se k nemu maijtel pred tim choval, ja mam natoceno 40.000 a jsem naprosto v pohode...

vubec netusim jak se drivejsi majtel choval k motorce ale nejspis jezdil jako dobytek mel sjete gumy z obou stran...nevim jestli mam do moto jeste neco investovat nebo jen jezdit do kud se nerozpadne

Krom rozvodové sady a běžných věcí (viz. destičky a pod) držím zásadu nešahat na to dokud to něco nedělá nebo nefunguje.
Ono to má své vyběhané vůle a šáhnout do toho a jen tak si něco cvičně menit je pro mě z hlediska strojaře skoro zbytečná práce. Když ještě pominu to, že při skládání je tu možnost ,že někde uděláš menší chybku a kvůli té se může pak všechno posrat

Pokud to jezdí jak má, nepozoruješ nějaké anomálie či to nebere olej. tak bych to asi nechal a jezdil

COpak 46tis na tvem motoru je dobrejch,ale tvuj vek uz je na povazenou...rekl bych za rok dva se zadres
Jinak aniz bych ti chtel lezt do zadecku....avatar je velice COOOOOL a HOT!

NoFear4> Proč to nezkusíš osvědčenou zdejší větou ze slangu
(UKAŽ KOZY ...... nesmělý pokus motorkáře o seznámení se s něžným pohlavím (tzv. dvoření) )

Takhle bude muset zakladatel přidal další řádek s novou frázi

_BoB_> ale me nezajimaj kozy.... ohromila me ta jeji AURA

Mám K1 750 když sem koupil měla na tacho 22000km teď má 42000km z toho poslední 3000km po okruzích a zatím to pořád jede a vypadá to že ještě pojede

nech udělat zběžnou kontrolu, ventily, kouknout na rozvody (měli by bejt v pohodě) seřidit vyměnit olej a jezdi ...

suzuki moc ne... přesně po 50 000 Km následuje naprogramovane pretszeni rozvodaku a jeho uník ricičovou hlavou......

Bud v pohodě neboj se toho. Nezanedbat servis a bude to jezdit ještě hooodně let.

NoFear4>COpak 46tis na tvem motoru je dobrejch,ale tvuj vek uz je na povazenou...rekl bych za rok dva se zadres
Jinak aniz bych ti chtel lezt do zadecku....avatar je velice COOOOOL a HOT!

...dóóóbrýýýýý

Za par km pujdou ventily vrchem ven.

Mám K2ku,nalítáno kolem 45000km a motor si jen přede .

K1 2001 jeste ze ne treba K1 2005 jinak tvuj avatar je mnohem lepsi nez smysluplnost tveho dotazu nejsme jasnovidci, ale jak rikaji kluci, pokud motorka byla dobre servisovana a i ty se o ni postaras, tak bude slapat

moni.> a v roce 2002 to uz nebyla K1? ja jen abych vedel

NoFear4>moni.> a v roce 2002 to uz nebyla K1? ja jen abych vedel

Nebyla nahodou K2?

.......tento rok ti vydrží v pohodě i bez servisu!........a příští rok dej info jak jezdíš!
.........koneckoncům ,co by ti pomohlo,když ti někdo napíše,že je ten motor v prdeli!
Jinak podle fotky ten motor,..je jasně poznat ža 3 válec má trochu rozhozené kompresní tlaky a svíčka na 2 válci je víc "vypálená"!.....jo a je už "chycená" řetězovka" a "vytahané" plynové lanko!
.........a tu mouchu na plexi,tu nemá cenu zatím řešit!Až jich tam bude 34 ks,tak to už musíš do servisu!

.....a jestli původní majitel sjel gumy z obou stran,to to byl skutečně "turbo" dobytek!
Hajzl jeden........to se jen tak nevidí ojet gumu z obou stran!

Hele,že on ti ještě naschvál namazal řetez olejem!?

Naposledy editováno 07.11.2009 07:18:02

2LEKO>.......tento rok ti vydrží v pohodě i bez servisu!........a příští rok dej info jak jezdíš!
.........koneckoncům ,co by ti pomohlo,když ti někdo napíše,že je ten motor v prdeli!
Jinak podle fotky ten motor,..je jasně poznat ža 3 válec má trochu rozhozené kompresní tlaky a svíčka na 2 válci je víc "vypálená"!.....jo a je už "chycená" řetězovka" a "vytahané" plynové lanko!
.........a tu mouchu na plexi,tu nemá cenu zatím řešit!Až jich tam bude 34 ks,tak to už musíš do servisu!

.....a jestli původní majitel sjel gumy z obou stran,to to byl skutečně "turbo" dobytek!
Hajzl jeden........to se jen tak nevidí ojet gumu z obou stran!

Hele,že on ti ještě naschvál namazal řetez olejem!?

Ma- li sjety gumy, a namazanej retez nejakym svinctvem a benzin misto nafty v nadrzi, tak to byl fakt hajzl, to ta masina nevydrzi nic....

Narcistka s K1 .....děs. No ať ti to "jezdí." Pokud teda vůbec jezdíš Co myslíš Zbyňku...nejsou K1 pro holky?

kaleria - kdyz vlezes sem na forum mas hned primo pred ocima ANKETU ZDE: kde hlasovalo tu 1290motorkaru!
Schvalne se koukni kolik jich najede km...
Z toho poznas ze absolutne vecina motorek pri takovem stari jak mas ty je 46tis absolutne realitou a vecina jich bude mit najazdeno jeste vice.
Tedy se ani neptej a ber ji jestli vrci.

To ze naivni blbecci chteji 21tis tak se jim to stahne a je jim dobre v realite jsou na 50tis...

Dodatek: To zlute GSXR600 jak ti svitil ten olej tak si uz zadrela ze hledas gsxr litra?
Bejt tebou jdu do 750ky... Litra to tydne vratis a budes rada ze jsi rada
Vic to nebudu komentovat radeji.

Naposledy editováno 07.11.2009 10:25:28

2LEKO>.......tento rok ti vydrží v pohodě i bez servisu!........a příští rok dej info jak jezdíš!
.........koneckoncům ,co by ti pomohlo,když ti někdo napíše,že je ten motor v prdeli!
Jinak podle fotky ten motor,..je jasně poznat ža 3 válec má trochu rozhozené kompresní tlaky a svíčka na 2 válci je víc "vypálená"!.....jo a je už "chycená" řetězovka" a "vytahané" plynové lanko!
.........a tu mouchu na plexi,tu nemá cenu zatím řešit!Až jich tam bude 34 ks,tak to už musíš do servisu!

.....a jestli původní majitel sjel gumy z obou stran,to to byl skutečně "turbo" dobytek!
Hajzl jeden........to se jen tak nevidí ojet gumu z obou stran!

Hele,že on ti ještě naschvál namazal řetez olejem!?

s těma zabitýma mouchacha SÍM radši ne do servisu ale k veterináři!!

NoFear4> čau fíre, spatnes pochopil muj asi nepovedenej vtip, kdyz K1 tak K1

bez potíží by měl natočit 150tkm pokud je o něj správně postaráno.

kaleria> a co ten podvozek?! Nechceš skouknout podvozek?!

kdyžtak řekni aby nebyl nějakej rozladěnej

damy a panove, vy tuto zapeklitou situaci velice polehcujete....

zdravim,

jak zde jiz zaznelo,ty KM odpovidaji stari a neni se ceho bat.dal bych to pro sichr na vymenu svici,seridit ventily a pak jezdit.

jinak abych mozna,,nechtene nerozceril vody,,

moje SV ma na tacho 49.556 km,tak snad se mi v 50ti nezacne rozlepovat jako lego,jak to tenkrat v neobjektivnim testu kolegove v Mottoradu ci kde to testovali ....

Stalker>zdravim,

jak zde jiz zaznelo,ty KM odpovidaji stari a neni se ceho bat.dal bych to pro sichr na vymenu svici,seridit ventily a pak jezdit.

jinak abych mozna,,nechtene nerozceril vody,,

moje SV ma na tacho 49.556 km,tak snad se mi v 50ti nezacne rozlepovat jako lego,jak to tenkrat v neobjektivnim testu kolegove v Mottoradu ci kde to testovali ....

SV tu netahej..ta má v 50tis. mrtvej motor

cekal jsem to),ja jen to napsal,tak bokem,ale asi si ho jeste nejakou chvili necham a pak jsem dam foto tak s 100.000km,pokad ji tou dobou budu jeste mit,ale nejspis jo..)

Vůbec bych se toho nebál, ty motory nejsou dělané na to, aby vydržely jen pár desítek tisíc kilometrů.....když se o ni budeš dobře starat, bude sloužit dobře

kalerie: ty věříš kilometrům? asi ano když víš kolik má

Hodláš si motorku nechat dalších 10 let a ročně najet minimálně 10.000km? Ne? tak proč proboha řešíš km? Ano ? Tak věz že za těch 10 let bude motor pořád ok