Torgue.l>To je sice krasavec, ale nepraktický krasavec Z toho budou Matouše bolet záda, jako mě z Hondice

ale je to háááázzzkkkýýýý

illMedvědGuzzin>tak zkus 1200 sport ;)

jede to jak píchlá svině :)

NÁDHERA!!!

Hezké vlákénko, dumám nad tím podobně od konce léta a měl jsem tři kandidáty, Griso, Tuono a Kacko kdybych se rozhoupal, tak skoncim u Kacka.)))

Ahoj, tak já taky něco přihodím do diskuze. Je těžké tyto dva motocykly mezi sebou porovnávat. Jednak jsou to dva válce proti čtyřem, jednak jsou to dva ventily na válec proti čtyřem ventilům na válec a taky Ital proti Němcovi:) Já měl možnost se svézt na Grisu 1100 a můžu říct, že je to určitě zajímavé svezení (krouták super, ale trošku tomu chybějí ty koníky), co se cestování s tímto strojem týče, tak já osobně si myslím, že na cestování to moc vhodné není a to z důvodu dost širokého posedu. Mě osobně dost obtěžovalo mít nohy široce od sebe!! Navíc je problém i s umístěním zavazadel. Káčko mám teď momentálně od června a mám na něm asi 9000km a jsem naprosto spokojen (jen to není motorka pro záčatečníky a to snad asi nejsi) Posez velice kultivovaný, podvozek, motor, brzdy bomba. Jednoduchá montáž zavazadel. BMW má navíc vyhřívané hefty, ABS, a co je důležité, tak i ukazatel zařazené rychlosti ve standartu, což Griso jaksi postrádá! Spotřeba u obou strojů výborná (v tomto jsou oba motocykly cca na stejno) Závěrem snad ještě jen to, že Griso se nové už dnes nedělá jako dvouventil,ale jako 1200 čtyřventil (myšleno na válec), ostatně K taky už jen jako 1300. Přeji ti šťastnou volbu.

Naposledy editováno 03.11.2009 14:47:00

David-K1200R>

Je mi jasný, že srovnání je skoro nesmyslné. Griso jsem jezdil 3 měsíce. Bohužel nějaký dlouhý výlet jsem nestihl už:(. Posez mi celkem vyhovoval a celkově jsem z té motorky nadšenej. Co se týče koníků, tak jsem si nestěžoval. Dálnice nesnáším a po okrskách tomu stejně víc jak 160 nedávám.
Takže je to spíš o tom, jestli těch 170 koníku potřebuju!!! Nejsem závodník a nemám potřebu si někde na Dubé s někým dokazovat, kdo má většího piňďoura.
Láká mě něco nového, mám dobré reference na spolehlivost bmw vs. počet ujetých km atd.atd.
Neřeším tuhle otázku kvůli tomu, jestli káčko jede rychlejc nebo ne. Spíš přemýšlím, jestli se někam posunout, zkusit další stroj. Řeším to, že tu motku teď pár let budu mít a nalítám na ní asi ranec tzn. spolehlivost.
jak je to s problémem s eletronikou u bmw r.v.2006. Novou kupovat nebudu, finančně to vidím že mi to na r.v.2006 - 2007 tak nějak vychází a nerad bych se dočkal nějakých nepříjemných událostí.
Možná, že z nudy vymejšlím hovadiny. Griso mě baví, znám ho. Ale....
No mám na to "celou zimu" a to je nejhorší:)))))

Ono srovnávat tyto dvě motorky je dost těžký, Griso je dizajnovka veliká, ale na ježdění a výlety bych určitě raději šáhnul po Káčku. Pokud koupíš kousek se systémem ESA, tak rozhodně budeš nadšenej z podvozku, je maximálně pohodlnej a přesnej. Navíc si můžeš jeho tvrdost pomocí systému ESA během jízdy nastavit jak potřebuješ momentálně podle stavu silnice. Ano Káčko je narvaný elektronikou, ale pokud budeš vybírat podle VIN kódu (u každýho dealera se dá podle VINka poznat kdy motorka byla vyrobená...pozor není problém koupit rok výroby 2006 a první registrace 2008) a půjdeš minimálně do roku výroby třetího čtvrtletí 2007, máš jistotu že motorka už bude mít vychytaný mušky. Určitě bych se vyhnul roku 2005 a 2006, kde byly určitý problémy který se řešily svolávačkama a na záruku. BMW se sice staví hodně vstřícně i k problémům po záruce, ale to ti nikdo nezaručí a co jsem slyšel tak se to pouze řešilo přes německý servisy a nebo až po zklamaným dopisu do Mnichova.

Řešil podobný dilema nedávno a koupil jsem rok 2008, kdy už je všechno ok a navíc motorka už má třeba systém ESA totožný s K1300. Navíc pokud budeš mít štěstí, tak bych se kouknul i po kousku s kontrolou trakce ASC, která je rozhodně dost praktická a mimo to že mě osobně vytáhla ze dvou jistých průserů, tak minimálně prodlouží životnost zadní gumy. Dost dalších podrobností najdeš v mým profilu.

Jinak ten výkon tam samozřejmě je, ale motor táhne jako prase už od spodku, takže není nutný ho nějak vytáčet proto aby si jel dost hodně svižně. Ten vršek už je pak velká extáze, ale to se dočteš skoro u každýho majitele Káčka v profilu. Nechci křivdit Grisu, ale jsem přesvědčenej že to svezení jaký je na Káčku, ti ani omylem nenabídne i když je to pěkná motorka.

Díky všem za zkušenosti a názory. Včera přišla z čistého nebe velmi zajímavá nabídka a neodolal jsem. Prece jenom zvítězilo srdce do garáže se řítí nové Griso 1200 8V...:)

Naposledy editováno 17.11.2009 11:14:27

mattua>Díky všem za zkušenosti a názory. Včera přišla z čistého nebe velmi zajímavá nabídka a neodolal jsem. Prece jenom zvítězilo srdce do garáže se řítí nové Griso 1200 8V...:)

už jsem chtěl psát sbohem bývalý kamaráde, ale teď nemusím

barva?

mattua> fotku, fotku, fotku ,fotku

illMedvědGuzzin> černá samozřejmě...:)

šmudla>

to má svody DN 80

jinak jsem myslel tvou fotku, ne promotion video...

šmudla> šmudlo nebuď šmudla....psal jsem, že se do garáže ŘÍTÍ, takže tam ještě není.
Mělo by být příští týden v Praze snad.

mattua> ahááá - no tak to napiš až to budeš mít, zatím si jenom potencionální majitel na papíře

šmudla> ,

šmudla> hele tak šmudlo, už to mám. Tak jen hlásím, že už nejsem potencionální na papíře .

www.motorkari.cz/moto-uzivatel/

Naposledy editováno 14.12.2009 17:58:09

Griiisko!

docik> už je doma