a vůbec, nechcete mu ho někdo ukrást? má vyvařenou kastli a novej podvozek aspoň bych ho konečně dokopal k něčemu pořádnýmu... prej "citový vazby"

No ve škole se nám válí ze 120, fáva, 6V mysak, tříválec z yarise, pak něco starýho od forda a další už nevím. Se to nějak otočí

FiZzeR>a vůbec, nechcete mu ho někdo ukrást? má vyvařenou kastli a novej podvozek aspoň bych ho konečně dokopal k něčemu pořádnýmu... prej "citový vazby"

Neser Mám taky favorita a i když jsem vystřídal další 3 auta, tak Favo mám pořád, jako jediné totiž jezdí pořád bez problémů, v létě, v zimě a absolutně bez údržby a nákladů

je to rok 89 a máme ho od novoty, ještě poctivý z pořadníku

Naposledy editováno 30.10.2009 23:12:15

koukám vy máte ty citový vazby k nejednoucím a nefunkčním věcem v rodině

k tématu ...ne nemám

Na aukru jich je 5 aukro

nekdy me smysl zdejsich dotazu fakt uchazi
proč hledáš motor na fanóša na m.cz a nezajdeš radeji na nejakej vrakáč (kolik jich v praze máte?) kde máš fanoušů plno a zajisté taky motorů

na škoda virt jich je hafo
např http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/nahradni-dily-prislusenstvi-prodej-cz/121760-motor-781-135-3/

dík za tipy, pánové...

vrakáče nebrat, jsou to kurvy kurevský když si za ohnilý pátý dveře řeknou pět, za prahy taky pět, za motor chtěj desítku naivní

jetam>koukám vy máte ty citový vazby k nejednoucím a nefunkčním věcem v rodině

k tématu ...ne nemám

držmlč, voe

Sorac, ale na kolik by vyslo predelani strikackovyho fava z 40 na 50 kw?

_monty> A vyplatí se to? Aby za ty peníze nebyla 50kW Felina

Azi.>_monty> A vyplatí se to? Aby za ty peníze nebyla 50kW Felina

To bych si stejne moc nepomoh..uz ho mame 12 let a je spolehlivej, tak proc kupovat neco jinyho..

_monty>To bych si stejne moc nepomoh..uz ho mame 12 let a je spolehlivej, tak proc kupovat neco jinyho..

ahoj tatiiiii

...teda až na tu spolehlivost...furt to hnije, hulí to jak uhelná elektrárna a vůbec to nejede, nezatáčí, nebrzdí a stojí to prachy a HLAVNĚ MILIARDY ČLOVĚKOHODIN. nic proti favoušům, kdysi to bylo mé oblíbené auto, ale -už je dávno za zenitem.

Naposledy editováno 31.10.2009 11:06:26

Aha, no nejsem si jistej jak u stříkačky, ale u karburátorovýho motoru byly u 40kW verze jiný dosedací plochy ventilů a dál nevim

FiZzeR>ahoj tatiiiii

...teda až na tu spolehlivost...furt to hnije, hulí to jak uhelná elektrárna a vůbec to nejede, nezatáčí, nebrzdí a stojí to prachy a HLAVNĚ MILIARDY ČLOVĚKOHODIN. nic proti favoušům, kdysi to bylo mé oblíbené auto, ale -už je dávno za zenitem.

Asi mi neco uniklo

Nam hnit teprve zacina, na to ze byl asi celej strikanej a stoji furt venku, tak je to gut..nehuli, olej nezere, dobre startuje, jede nahovno brzdi nahovno zataci nahovno , ale proste kdyby nebyl spolehlivej a levnej, tak ho nedrzime..

Azi.>Aha, no nejsem si jistej jak u stříkačky, ale u karburátorovýho motoru byly u 40kW verze jiný dosedací plochy ventilů a dál nevim

Prave kdyby stacil vymenit motor a ridici jednotka, vyslo by to treba na 3000 a to mi pride dobra cena za 10 kw, zvlast u tak malyho vykonu..

_monty> Záleží na tom v jakem stav ho seženeš, aby se nestal z relativně spolehlveho šunt

_monty> nemá to cenu, ten rozdíl ve výkonu je víceméně jen papírovej. mnohem víc pro ten motor uděláš, když seřídíš ventily (pokud ještě nemáš, můžeš dát hliníkový zdvihací tyčky) a vyčistíš vzduchovej filtr

Naposledy editováno 31.10.2009 11:22:13

Azi.>_monty> Záleží na tom v jakem stav ho seženeš, aby se nestal z relativně spolehlveho šunt

Prave..takze se budu asi porad modlit, aby ctyrka do kopce tech 80 udrzela..

To by ses modlil i s tou 50

FiZzeR> Jak jako hulí?? Zdravý fáčko ti nemuze hulit... Jako v chladnu z toho jde pára pořádně, to jo, ale jestli to hulí i zahřátý tak ti to žere vodu/olej, ne?
Já jezdil fáčko letos do března, než sem přesedlal na firemní Clio největší strach jsem měl že se v tom někde zrakvím protože víme jak dopadá Fanouš při nehodě..

abcman>FiZzeR> Jak jako hulí?? Zdravý fáčko ti nemuze hulit... Jako v chladnu z toho jde pára pořádně, to jo, ale jestli to hulí i zahřátý tak ti to žere vodu/olej, ne?
Já jezdil fáčko letos do března, než sem přesedlal na firemní Clio největší strach jsem měl že se v tom někde zrakvím protože víme jak dopadá Fanouš při nehodě..

no v chladnu po nastartování ten favouš zmizí za tepla to neni až tak tragický.

C.J.>Neser Mám taky favorita a i když jsem vystřídal další 3 auta, tak Favo mám pořád, jako jediné totiž jezdí pořád bez problémů, v létě, v zimě a absolutně bez údržby a nákladů

je to rok 89 a máme ho od novoty, ještě poctivý z pořadníku

My máme uplně to samý

FiZzeR> a nemizí voda/ olej? Má to kaťák?

Takhle hulí můj
nutno podotknout, že to je na konci prosince při nulových teplotách..

Jasně že záleží na stavu, vylítaný motor si asi pápne.. Já olej nekontroluje, nedolévám, teď jsem ho měnil snad po čtyřech letech A ani jednou se nedoléval..

Ale kdybych měl nějakou mrdku, na které se musí pořád něco dělat, tak je dávno na vrakáči..
Na tom mém byl dělaný první servis po 20ti letech Měnily se všechny tlumiče, komplet brzdy, obě poloosy, homokyneťáky a nápravnice, vyvařily se prahy (měnit nebylo nutné), navařily se nové zadní lemy blatníků.. A to po 20ti letech bez údržby

C.J.> to zeleny je plutonium?

C.J.>proč si ten vyfuk neopraviš??? když prorezavěl mi, tak sem si ho nechal obvařit nerezí a zase to znělo normalně

Lobo>C.J.> to zeleny je plutonium?

Kryptonit

Axel>C.J.>proč si ten vyfuk neopraviš??? když prorezavěl mi, tak sem si ho nechal obvařit nerezí a zase to znělo normalně

To by bylo dražší než celé auto

C.J.>tak než jezdit s děravym vyfukem, tak radši MHD mě to nestalo nic