dj_hroch>Želva_1> Docela tě chápu, také jsem si teď těch několik dlouhých týdnů, co byla motka u dochtora, připadal nesvůj a pomalu jak nahý. Naštěstí už jsem s ní nějak doskákal zpět, zazimoval, ale i tak se přes zimu též nudit nebudu...

BTW ty tam nemáš padáky? To potom musel dostat motor docela hodně dostat, i jak píšeš o řízení a řazení, to je mi tě líto To také nevidím moc slavně. Jinak emblémek je to nejmenší, je jen čímsi přilepený a jde dolů i sám, mně pravý upadl ve štatlu o obrubník taky. Ale teď jsem zase nechal na silnici levý, asi o nějaký kamen, část ho prostě zůstala na silnici a je tam čistá díra. Není se čemu divit, to je plíšek jak z plechovky od piva. Což ostatně také není špatný nápad, SUZUKI jako Starobahno (nebo Staropramen na divokém západě), si toho nikdo nevšimně

dj_hroch>Želva_1> Jaj... škoda, možná bych investoval spíše do padáků a do bot potom, jezdit se dá i v kanadách nebo podobně navíc z jawky už hádám nějaké vybavení máš Jezdím zatím též jen klasické rifle, bundu jsem už vyměnil z riflové za koženou, rukavice a boty, ale lepší výbava je též v plánu.

Topcase... Divil by ses, ale asi i vydržel, já mám od kufru urvaný nosič což jsou dvě železa, ale ta umělá hmota fest drží jako by se nechumelilo, jen je lehce doškrábaná ze všech stran. Dokonce i ntb co v kufru skákal kotrmelce funguje Navíc věřím tomu, že mi ta krabice na pizzu zachránila nohu, po asfaltu jsem se klouzal jen řidítka, padáky, kufr. Nemít je tam tak jedu po noze a v těch riflích snad až na kost... Motka trochu na sračky, kamarád jen lamentoval že jsem ji měl rozlámat víc aby se jednoduše naložila na vozík, ale jinak jen na formách lehounce odřený slider a 4 dírky v bundě na loktu, asi od molů

Bornys>Želva_1> Tak jak jsi dopad...,co likvidator...?

Bornys>Želva_1> No to byl i muj dohad ,ze je to totalka.....,tak se modli at pani je opravdu fer a dostoji tomu co slibila.....,jinak je to konecna a budes muset zacit znova.....jinymi slovy je to "trest" za chybu jineho.....Mozna by jsi se mohl na to zeptat pana Nemce ,nebo pana Salusy,jak to mas ted udelat.....jiste by si vedeli rady,kdyz tu zvraceli hromadu kravin o vychcanstvi atd. Salusa na to ma narok ,vzhledem k jiste "nezkusenosti",ale pan Nemec ,diky jeho veku ,by mohl mit uz trosku prehled,jakze to v zemi ceske chodi.....Jenze oni ted budou mlcet a delat mrtvy brouky,.....protoze se jich to prece netyka a nejakej blbecek z Prahy je tu prece nebude mentorovat....

Praveze doufam, ze splni, co slibila. Jinak by to preci nerikala, kdyz nemusela. Mam pravni narok na plneni akorat z jejiho pov. ruc., takze to tim mohla smaznout a nestarat se o to, jestli na tom budu ci nebudu bit ja, prestoze jsem za to nemohl a vina byla na jeji strane.

Bornys>Želva_1>

No to se tak dela......,aby ses (jako poskozeny)prave nehazel do neschopnosti,tak se to resi prislibem financniho vyrovnani ze strany vinika a tim mu vlastne nic nehrozi(mysleno trestni stihani)...a po nejake dobe od nehody,kdy poskozeny nezacne byt v neschopnosti,tak uz vlastne vinikovi nic nehrozi,protoze prokazovani neschopnosti, zpusobene vinikem, vznikle po delsi dobe od nehody,je az na nekolik malo pripadu velky problem a muze se na Tebe uplne klidne vykaslat ,slib neslib....bohuzel...na to jsem zvedavej, jak dopadnes....a pokud jsi to pani psal pomoci sms,tak jsou dve moznosti,maji vikend a nechteji se tim zatezovat prave o vikendu a odpoved dostanes hned v pondeli,nebo uz nedostanes odpoved zadnou......kazdopadne,kdyby pani byla cestna,tak by odpovedela temer ihned......ted muzes jen doufat....a drzim palce

dj_hroch>Želva_1> To aby ses pomalu začal dívat po inzerátech, havarovanou porozprodával po šroubcích jestli na to máš nervy, ať se ti aspoň něco vrátí, a spolu s penězma od pojišťovny ať máš na jaře na čem jezdit. GS jsou pořád kolem 40 kKč...

dj_hroch>Želva_1> Však mrkni na inzeráty, nejlevnější soukromě inzeráty i pod 30, jinak rozptyl těch 30 - 50, člověk také nechce koupit uplný šrot, že... I když ročník 2000+ pod 40, to nevím nevím. Jsem kupoval za myslím 33 z 1997. Jinak myslím Ečko se mi páčí více. Občas zakoketuju s myšlenkou té přední masky na světlo a před motor, ale pak ji zavrhnu, i když jednou třeba... kdoví. Ale nevím, osobně bych kapotu zatím nechtěl.

dj_hroch>Deadman> To jo, ale ještě si Želva stěžoval, že mu nejde ani nakopnout ani řadit, nemá padáky a čert ví kam to všude dostalo facku a co se posralo ještě vevnitř :\

S budíkama jsem už si říkal jestli by se nevyplatilo nechat si ten plast někde odlít, když se udělá šablona potom přece už nemůže být tak drahé a sháňka po nich je pořád. To je takový papír, který nevydrží nic. Narozdíl od samotných budíků nebo toho plechu zhora.

dj_hroch>Želva_1> Aspoň že tak a že funguje. Jak jsi dopadl s vyjednáváním, už se někdo z dvojice viník - pojišťovna ozval? BTW Kde ji zatím zimuješ, už ji máš doma?

Jsem se už dnes začal roztahovat v garáži a hned je pohled veselejší když tu drobeček dostane novou páčku, tu mu pár věcí vyčistím a promažu a tak. Víkend má být tepleji by snad šlo i natírat a lakovat. Akorát mě pořád straší ty moje vady které má :( A to, že zimovat asi nebyl nejlepší nápad když má být ještě teplo, už bych ji nejraději zase tlačil ven :)

zizak>Želva_1>

To nevim kde to za ty penize sezenes?
No a kolik mela najeto ta tvoje?
Protoze pokud mela hodne a dostanes od pojistovny 30, tak s penezma z prodeje ty stary na tom myslim muzes byt docela stejne jako pred nehodou.Motku z roku 99 sezenes mezi 35-40 peknou.
Ale ja to vidim optymisticky:)
Tak pis dal jak to jde a co je novyho.
Preju hodne stesti!!!!

Deadman>želva: Buďto ti dá odhadní cenu motorky před nehodou (kolik určila?) a veme si vrak, který prodá zájemci (překupník s díly nebo majitel vrakoviště), a nebo si necháš vrak a pojišťovna si od odhadní ceny odečte nabízenou cenu vraku.
Co zvolíš, je na tobě. Holej motor bys dle mě prodal za 5000, nešktrcený karburátory za litr, pokud je nějaké kolo zachovalé, nebo srovnáš ráfek tak aby vypadal zachovale, tak taky litr za kolo. Regulátor 500, každý zachovalý budík litr. Brzdová pumpa litr, brzdový třmen 500 až litr. Vidle, pokud jsou skutečně rovné (rozebrat, vyndat šavle a otáčet pod hodinkama) tak klidně i za 4 litry komplet. Pak jsou tam mraky drobností, jako je sedlo, zapalovací cívky, zapalování a milion drobností, které budeš prodávat 3 roky a pak jich polovinu buďto vyhodíš nebo prodáš za pár drobných na vrakoviště nebo překupníkovi s díly.

Ty uvedené ceny jsou, za kolik nakupuju já jeté díly na vrakáči v Německu, nevím za kolik se běžně prodávají u nás.

Deadman>Želva_1> Ještě jsem zapoměl, pokud tam máš zánovní gumy, tak za litr za kus tenhle rozměr prodáš během chvilky. Možná by se dali prodat i papíry, jestli někomu ještě zbyla bezpapírovka z doby kdy nešlo nic staršího 8 let přihlásit. Pokud budeš chtít papíry normálně zrušit, tak to jde snadno, povinná ekologická likvidace se motorek nikdy netýkala (zákon o odpadech).

V podstatě, rozprodat to po dílech je vždy celkově finančně nejvýhodnější, nevýhoda je, že to trvá nějakej ten rok a po tu dobu to musí stát někde, kde na to nebude moc pršet.

Když to prodáš v celku, tak si to buďto koupí někdo pro sebe, protože z toho chce motor (dá ti jen o nepatrně víc než by dal za samotnej motor) a nebo to koupí překupník co to rozprodá sám, ale ten ti dá míň protože na tom potřebuje vydělat.

Pokud máš místo, kde ti nebude minimálně 3 roky překážet, neváhal bych. Pokud máš už teď zájemce o motor, taky bych neváhal.

Ostatně GS500E doma máme, tak bych si možná koupil některé díly do zásoby