Dawe02>lubos69> je toho vice, takze budu postupovat po bodech:

• Akrapovic usetri asi 10kg, rozhodne ne 23. viz link dole.
• 2 To, ze jediny meritelny udaj je moment (resp. vykon) na zadnim kole je spravny. Pokud meris na dynamometru motorku, zmeris uhlove zrychleni hmotnych valcu, ktere roztacis prave zadnim kolem. Jediny hmotnostni parametr, ktery znas presne je moment setrvacnosti valcu coby soucast dynamometru (To ti staci k urceni momentu moto jako celku). Dalsi hmoty redukovane na kolo muzes jen odhadovat, stejne jako miru coulombova a viskozniho treni v ramci sekundarniho prevodu motocyklu. Cili proto, pokud nemas stolici kde meris motor primo, se hodnota momentu (resp. vykonu) na motoru odhaduje. V principu se da hovorit o dvou metodach jak odhadnout zastupny parametr skryvajici pod sebou jak hmotnostni tak treci koeficienty, ale to by bylo na dlouho. V praxi se vezme k dane motorce dany prepocet. Da se velmi obecne rict ze "ztraty" cini az 15% (zjednodusene: o tolik muze mit motor vetsi vykon). Takto jednoduse se da prepocitat jen vykon. Pri kalkulaci momentu musis vzit do uvaho momentove/rychlostni sekundarni prevod (u tebe tusim 17/41).
• 3 V grafu z dyna ti napsali tedy hodnoty nejspise pro motor s dulezitou poznamkou ze jsou dopocitane. Hodila by se i dalsi data, cili hodnoty primo namereneho momentu na kole. Takhle musime jen odhadem opet prepociat zpet 188/1.15 = 163.4 koniku na zadnim kole. Nicmene max.power-to-weight se bere z vykonu motoru a hmotnosti sucheho stroje. Takze u tebe to buee s prihlednutim k bodu 1 rekneme 188/205=0.917. Pricemz seriove GSX-R vyjde stejnou metodikou 1.07
• 4 zkus si vzit vahu, kterou se vazite doma a podloz si predni a pak zadni kolo. Idealne kdyz tim druhym kolem pri vazeni najedes na priblizne stejne vysoke prkno apod. To je slusny odhad hmotnosti.

link

No já bral rozdíl váhy svodů a koncovek, minus váhu toho co jsem tam dal a rozdíl jsem uvedl....
To mi připadalo jako nejlepší řešení...mimochodem svody jsou titanový taky.

Budu muset probrat ty grafy a dát si to do kupy ...

Jinak dík za objasnění

lubos69>No já bral rozdíl váhy svodů a koncovek, minus váhu toho co jsem tam dal a rozdíl jsem uvedl....
To mi připadalo jako nejlepší řešení...mimochodem svody jsou titanový taky.

Budu muset probrat ty grafy a dát si to do kupy ...

Jinak dík za objasnění

[img]

podle akrap stranek ma ten seriovej komplet 17kg.....

lubos69> Tomu nerozumim, Akrap sam uvadi ze nahradou Evolution nebo Race line KOMPLETu s titanovymi svody a koncovkou bud Carbon nebo titan se da usetrit 8.6 resp. 10.5 kg oproti seriovemu vyfuku o hmotnosti 17.3kg.

Jak jsi prisel teda na 23kg? To je strasne moc. Toho docilis az po radikalni odtucnovaci kure, sam jsem to uz jednou absolvoval a Akrap titanovy komplet mi srazil dolu 7kg z celkovych 24kg

Naposledy editováno 30.10.2009 13:10:27