tonybeny>www.motoinzerce.cz/motorky/honda/347426-nx-650-dominator.html No já bych na naučení volil toto
vypadá fakt vymazleně

za tyhle prachy se to před třema rokama prodávalo pomlácený ze všech stran a bez motoru

Pivča> jo,jo doba je zlá(pro prodejce). Normálně mě tahle motka vůbec nebere, páč jednobuchy už nechci, ale tady mě zaujal ten přední blaťák. Stačí ho zvednout a je to ouplně jiná motka

Myslim ze Freewind je dobra volba . Padl mi do ruky hned behem prvni pulhodinky testovaci jizdy...Byl jsem s touto motkou primo nadseny jak sedi v zatackach a i v mirnejsim terenu byla velice lehce ovladatelna (vaha cca.180kg). Pro moji polovicku jsme vybirali mensi cestovni enduro a prave Freewind vyhral. Ve vyberu jsme meli presne ty co pises. BMW - tech jsme projeli celkem dost, ale bohuzel ani jedno nepadlo tak jako Freewind. Ale kvalitou jsou na tom moc dobre...S tim bys chybu taky neudelal...otazkou je jak ti padne do ruky...
Pegaso je moc povedeny designem, ale nemam s nim zadnou zkusenost. Komponenty motoru jsou temer totozny s BMW (oba maji motory Rotax), ale i pres to ze se delali ve stejnem zavode tak pry nepouzivaji tak kvalitni materialy prave jako BMW. Ale nemuzu posoudit...
Pridal bych jeste jednoho kandidata - Honda Transapl, je sice trosku vetsi ale ma motor dvouvalec do V. Nema takove vibrace, jde pekne od spoda... A na delsi cestovani uplne idealni... Taky jsem byl z TA velice nadseny, ale uz mam Africu

Repulsion> Transalp se mi taky líbí,ale když porovnám ceny různých ročníku tak mi za stejné peníze vyjde vždy novější pegaso. Tak jsme z toho na vážkách.

http://www.motoinzer...-600-v-transalp.html

http://www.tipmoto.c...56551810.1.1.utmcsr=(direct)|utmccn=(direct)|utmcmd=(none)&__utmv=-&__utmk=64450607

tonybeny>

je to fakt pěkný kousek díky za tip

Pivča>tak to bych celkem rád někdy viděl

Ten freewind je z nich jedinej vzducháč, má skoro stejnej motor jako je na DR SE, je to kapku hlučnější, jinak pohodová motorka. A k těm pohádkám o jednoválech, je to jen o údržbě, přesně jak píše Toli.

Ja s tim typkem byl na EV a fakt s tim jezdi teren, co by s tim leckdo vubec nedal, holt to ma v rukach.
Jinak to Pegaso bych bral zrovna tenhle typ, to potom uz byla hromada plastu, mensi zdvihy a cim dal vic silnice.

silent.cry> stejny penize, novejsi... a? ja moh mit nejnovejsiho dominatora a koupil staryho, pac je proste lepsi!

Peacemaker> A včem je lepší ?

silent.cry>Repulsion> Transalp se mi taky líbí,ale když porovnám ceny různých ročníku tak mi za stejné peníze vyjde vždy novější pegaso. Tak jsme z toho na vážkách.

http://www.motoinzer...-600-v-transalp.html

http://www.tipmoto.c...56551810.1.1.utmcsr=(direct)|utmccn=(direct)|utmcmd=(none)&__utmv=-&__utmk=64450607

A přemýšlel jsi o tom, proč je Pegaso levnější, když nové stálo přibližně stejně? Protože jako ojeté rychleji ztrácí hodnotu. To mimo jiné znamená, že když koupiš ojeté a po dvou letech budeš chtít prodat, tak budeš muset jít s cenou taky dolů o něco víc než u Transalpa. A proč Pegaso ztrácí rychlejí hodnotu? Tak například jsou občas problémy s dodávkou náhradních dílů, což může být u ojeté mašiny velký problém. Nevím, jak je na tom Pegaso s poruchovostí - samotný Rotax by problém být neměl, ale na zbytek už bych si moc nevsadil. Naopak TA je osvědčený držák. Náhradní díly nebývají problém (kromě snad těch nestarších - tam nevím, jak to je, ale jsou tady lidi, co tyhle stroje mají).

Repulsion> Protože jsou lidi tupý ,nic jinýho v tom nehledej,to samý nafouklá bublina kolem afrik a plno dalších,přitom ničím nevyniká nad konkurenci,200 tis?hm,to najede kde co,akorát tohle odkutálel nějakej jantar a dal to do novin a joudové co neví proč se to hejbe,si přečtou test jinýho joudy kterej nechce urazit protože příště by mu nasraly,no a už se to veze,a to samý je mezi autama,viz WV a Seat,proč jsou tak rozdílný ceny,a ani jedno z nich není horší.

VlaHa>V zásadě s Tebou souhlasím, i když s tou horší dostupností dílů na italské motorky je to pravda. Hlavně jsem chtěl říci, že by silent.cry neměl koukat jen na cenu, za kterou bude kupovat, ale také se zamyslel nad cenou za kterou bude za dva roky prodávat

Naposledy editováno 27.10.2009 16:42:53

aprilii bych nebral, suzu jde poridit levneji nez za hubicku a bmw ma nizkou spotrebu 3litry

pravnik>aprilii bych nebral, suzu jde poridit levneji nez za hubicku a bmw ma nizkou spotrebu 3litry

tři to nevěřím zatim co jsem počítal tak sem byl na 3,5 sám a za čtyřy sem jel ja spolujezdec a batožina cca 50kg

popik> jeste si stezuj typek mluvil o nove generaci, strikacce. se divim ze jezdis za tak malo, bych si tipnul, ze zere vic...

já s tím taky jezdil tak

Peacemaker>popik> jeste si stezuj typek mluvil o nove generaci, strikacce. se divim ze jezdis za tak malo, bych si tipnul, ze zere vic...

ne fakt ne sem to už třikrát počítal . a doufam že si o výkendu tady mám najetou super trasu plnou dobrodružství . jo tak u stříkačky bych aj uvěřil . šak to byl jeden z mých požadavků při výběru a sem maximálně spokojen

Freewind je opravdu lehkej, suchou vahu to ma cca 170 kg, ma pohodlny sedlo a dobrou ochranu proti vetru. Ta motorka je delana hodne poctive (kryt pod motorem z poradnyho kusu plechu, masivni nosic vzadu). Ja jsem na frewindovi dost najezdil a byl jsem s nim hodne spokojenej.

Kdyz jsme hp kupovali bali jsme se dostupnosti ND (preci jen se v CR snad ani neprodaval), ale vsechno bez problemu.

silent.cry> Čus tak začínám a mám bmw f 650 je dobrá