mitak80
2/36
Uherské Hradiště 1
Více viz oficiální stránky www.buell.com, kde je video s vyjádřením majitele firmy Erica Buella.
Kompletní článek včetně videa naleznete ZDE!
Naposledy editováno 15.10.2009 20:08:39
DMC.motobiker
8/6586
Světec
1 reakcí na tento příspěvek Firma Buell to zabalila
, tohle řešení podle mě nemá v normálních silničních motorkách moc velký význam, protože jeho konstrukce vyžaduje častější a náročnější seřizování 
, což je její velká nevýhoda, a výhodou je snad jen to že umožňuje hodně vysoké otáčky a přetáčení, které se ale může uplatnit jen v Desmosedici RR 
, normální Superbike kterej si můžeš koupit v obchodě má omezovač asi na 10 tisíc, kde má potenciál Desma tak poloviční využití :\ , takže pro mě za mě, kdyby to mělo normální OHC s pružinkama pod ventilem a servisní intervaly tak 3 - 5x delší, pro mě by to bylo určitě lepší 
, ale jak říkáš, je to něco co nemá nikdo jiný takže bych na to asi měl být hrdý... 
Jinak ale řemínky jsou super 
, tiché, přístupné, čisté a jejich výměna vyžaduje tak maximálně hodinku klidné práce bez nutnosti složitější demontáže stroje 
, a ani si při tom neušpiníš ruce, za tohle řešení palce UP! Naposledy editováno 19.10.2009 23:33:46
RomanSS
43/15656
Slavkov u Brna
DMC.motobiker>Anti> No tak třebas zrovná já se za příznivce Desmo rozvodu moc nepovažuju , tohle řešení podle mě nemá v normálních silničních motorkách moc velký význam, protože jeho konstrukce vyžaduje častější a náročnější seřizování , což je její velká nevýhoda, a výhodou je snad jen to že umožňuje hodně vysoké otáčky a přetáčení, které se ale může uplatnit jen v Desmosedici RR , normální Superbike kterej si můžeš koupit v obchodě má omezovač asi na 10 tisíc, kde má potenciál Desma tak poloviční využití :\ , takže pro mě za mě, kdyby to mělo normální OHC s pružinkama pod ventilem a servisní intervaly tak 3 - 5x delší, pro mě by to bylo určitě lepší , ale jak říkáš, je to něco co nemá nikdo jiný takže bych na to asi měl být hrdý... Jinak ale řemínky jsou super , tiché, přístupné, čisté a jejich výměna vyžaduje tak maximálně hodinku klidné práce bez nutnosti složitější demontáže stroje , a ani si při tom neušpiníš ruce, za tohle řešení palce UP!
Co ty víš o využití desma?
Vždyť díky Taglionimu se dává do dvouválcových motorů už od přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Proč teda myslíš, že se dá uplatnit jen u čtyřválce? To je jak kdybych řekl, že se mi Buell vysrat na dvouválce s HD, protože čtyřválce jsou výkonější.
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Buell - řemen [1, 2] Buell XB9SX | Werny_xb9sx | 51 | 12.7.2023 v 23:32 fischpis |
| Náhradní díly na motocykly Buell Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 10 | 26.1.2023 v 20:39 Apo-Rider |
| Buell- Modely s karburátory i vstři... Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 0 | 18.6.2022 v 13:50 Apo-Rider |
| Buell- brát starší modely s karbcem... Buell XB12R Firebolt, Buell X1, Buell XB12S Lightnin... | Apo-Rider | 0 | 18.6.2022 v 09:50 Apo-Rider |
| Buell 1125cr chcipne Buell 1125CR | Lucas20 | 7 | 8.8.2021 v 20:39 Milosek.m |
