assassin> Ducati pouziva i snimace na kolech.

assassin>navic ma to same kawa zx10r ... a tam jsem si temer jistej ze si to neporadi s nejakym naprevodovanim... slicky budou taky o necem jinem nez na silnici...

tipuju ze ta 1098s to bude mit plus minus podobne.. tzn jak tam nasypes prevody + slicky + kdovi co dalsiho tak to bude k nicemu...

právě že 1098R a 1198S maj každá zcela jinčí

Murkin>assassin> Ducati pouziva i snimace na kolech.

Pokud jde o DTC na 1098R tak ma sice speed sensory na kolech a dokonce 8 volitelnych rezimu kontroly, nicmene podle toho co jsem cetl, tak pouziva jen rychlostne diferencialni pristup s exponencialnim zapominanim, takze ho zmenou profilu gumy "vyoffsetujes" a nemaka spravne. Treba neco vylepsili, ale kdyz to prislo, tak to takto udajne fungovalo.

Naposledy editováno 25.11.2009 12:21:52

Hele,ten borec má obě,jak s tak r a vyndal to z obou,jen čekal,že na tom Rku to bude fungovat líp,jenže to do toho prej strašně zasashuje a v náklonu si prej jenom šáhneš na plyn a už to breptá.Neni to žádnej moula,brno dává za 2,08

Zkusim sem dotáhnout Carlosáka, co si pamatuju tak si 1198 menohl vynachválit... samozřejmě že testoval na okruhu..

kaczer>Zkusim sem dotáhnout Carlosáka, co si pamatuju tak si 1198 menohl vynachválit... samozřejmě že testoval na okruhu..

uz sem neco psal.. a psal ze si mame pro dalsi podrobnosti precist MH:)

pěkně vám to řekl chlapci to je obchodník

Dawe02>Pokud jde o DTC na 1098R tak ma sice speed sensory na kolech a dokonce 8 volitelnych rezimu kontroly, nicmene podle toho co jsem cetl, tak pouziva jen rychlostne diferencialni pristup s exponencialnim zapominanim, takze ho zmenou profilu gumy "vyoffsetujes" a nemaka spravne. Treba neco vylepsili, ale kdyz to prislo, tak to takto udajne fungovalo.

uff rychlostne diferencialni pristup s exponencionalnim zapominanim je uz asi moc odborne receno i na me:) kazdopadne kdyz dodrzis pneu/kola tak by to mohlo fungovat i s jinejma prevodama..

kazdopadne nastaveni tehle udelatek bude asi dost zalezet i na pilotovy a jeho jizdnim stylu takze produkcni TC a podobny vecicky budou nastaveny hodne "pro vsechny"

jako urcite je to tak jak rikal perna, ze to pomuze pilotovi co umi.. predstava ze si to tam da "zacatecnik" a porychli nebo nebude padat je blbost.. ale to je asi jasny vsem a tady prevazne o to meli zajem lidi co uz preci jen neco "nakruzili"

Murkin>assassin> Ducati pouziva i snimace na kolech.

no ja v tech modernich motorkach a zvlast tech pres pul mega nemam takovej prehled:) tak sem zase o neco chytrejsi

Včera jsem se koukal do softu od Yoshiroury a údajně,když budeš mít přístupovej kód,tak si tam můžeš zapnout i trakci,asi na podobnym základu,jako je bazzaz,ale to se ještě přeptám až mi motorku dovezou na brzdu.

kaczer>Zkusim sem dotáhnout Carlosáka, co si pamatuju tak si 1198 menohl vynachválit... samozřejmě že testoval na okruhu..

Kluci, na 1198S sem jezdil, to je pravda. Ma taky 8 rezimu, jako 1098R, ale rozdil je v tom, ze oproti 1098R umi pri velkym smyku utnout i jiskru na sviccce a nejenom omezit na milisekundu dodavku paliva. Podle toho, co rikali lidi do Ducati, tak ma 1198S senzory na prednim a zadnim kole a porovnava jejich rychlosti. Je tam pocitano i s rychlosti motorky a aktualnim naklonu, protoze treba na dvojku z vracaku to utrhnout neslo (TC v rezimu 4), ale na vyjezdu z posledni zatacky v Portimau na ctyrku sem s tim klouzal krasne.

Jak bude TC fungovat pri zmene profilu gumy, tak to fakt nemam tucha. Kazdopadne se mi na tom jelo az tak dobre, ze sem mel sam ze sebe strach. Jedno dve kola a ses uplne nekde jinde. Proste tomu pridas a vis, ze te to podrzi.

Murkin>Včera jsem se koukal do softu od Yoshiroury a údajně,když budeš mít přístupovej kód,tak si tam můžeš zapnout i trakci,asi na podobnym základu,jako je bazzaz,ale to se ještě přeptám až mi motorku dovezou na brzdu.

u yoshi EMpro ridici jednotky? to jsem zvedav jestli uz je na gixxer.com k mani ten kod:)

NO TAK TO MAJI KLUCI Z YOSH, TO CO VYVINUL AMAR BAZZAZ... , JESTLI JE TO TEDA PRAVDA....

Nějak vychladla debata na téma Bazzaz ano nebo ne. To už o tom nikdo nepřemýšlí?

vldouš> rekl bych, ze ti co ho chteli ho uz maji a nekteri i osazeny

DanMagna> Koukal jsem, že někdo od vás z KHT to má. Už s tím jezdil? Je to OK?

vldouš>DanMagna> Koukal jsem, že někdo od vás z KHT to má. Už s tím jezdil? Je to OK?

Jeste nejezdil, zatim jen na brzde , dle obrazku(grafu) by to mel byt posun kupredu vzhledem k tomu ze je to US verze, tak tam je i Z-Bomb a Bazzaz je jen ZFI+QS.
Ostry test bude az v sezone 2010. Honza se na to moc tesi

Naposledy editováno 05.12.2009 20:29:11

zdar "elektrikari"
vim, ze tohle je asi uplne mimo misu, ale kdyz porad resite neco pres el. na moto
tak sem si rikal, ze by se vam tohle mohlo hodit. i kdyz vlastne ani nevim o co poradne jde
ale videl jsem pajku a kabely...

How to Flash your ECM for US 05/06 GSXR 1000

Naposledy editováno 11.12.2009 17:03:01

RobinR> hm tak to je dobry clanek, uprava ridici jednotky.. he, no vylepseni TRE to je stara vec, je to restriktor max . rychlosti a uvolnuje zariznuti pri nizsich kvaltech, kdy je pry umirnena akcelerace, ja sem to na motorce nikdy nemel a akceleroval sem stejne ze zatacky jako ti co to meli, zkouseli jsme to ale nevim na kazdem sprochu pravdy trochu , tre je jen odpor stoji to par kacek, vlastne to obelhava ridici jednotku a ta si mysli ze je motka v 5 rych. stupni celou dobu, ma to sve negativa

lionracing> jaká negativa?vždyť je to běžně k sehnání,dodáva se to s ukazatelem zařazenýho rychlostního stupně,tak tam asi nebude žádný extra error ne :\ ?!Já to nemám tak se ptám

Ďuričko22> bude to z logiky veci na 1. – 4. r.s bohatsi a na 6. r.s. trochu chude

Ďuričko22> presne jak rika dawe, navic u tech jednodusich ti prave prestane fungovat ukazatel zarazeneho stupne, ted uz to vychytali ale predtim to tak bylo