Perňa #81> Děkuju!

DanMagna> ať klidně testuje...ať se učí...učenej z nebe nespadl...ale ať ze sebe nedělá mistra ladiče a ostatní to pak stojí prachy (zničený gumy, špatný časy, atd)

taky nechápu jak mohli ostatní podvozkáři podvozek krásně naladit a stačilo jim pouze info o jezdci, o jezdeckém stylu a nazdar...fungovalo to...kdežto Halbich se cpe na různé závody, agentury, dokonce i na přírodňáky, kde se ty jeho experimenty nemusí vůbec vyplatit a NIC...jen ten prohučenej důlek do hlavy....

Veronika-Suzuki> Veru, pro me to je dodnes nepochopitelne, holt asi opravdu tihle pani ladici vzhledem ke zkusenostem ktere maji za ty roky prace at uz v IDM, SBK atd. proste UMI

Já když loni řešil podvozek na nového fároše, tak jsem dostal nabídku na Ohlins od VM Motor, reakce na ně jen samé +, ale říkal jsem si, že zkusím Halbicha, kor když ho mám pár kiláků za barákem... Cenu na Ohlins (péro, cartrige) mi nabídl prakticky stejnou jako v Písku, ale zaujala mě cena Bituba, která byla o 20 tis. menší... Pro mě jako začátečníka to je zbytečnej cenovej rozdíl (OhlinsxBitubo) a hlavně neskutečná reklama od lidí z motohause mě nakonec přesvědčila koupit Bitubo u něj... I když od různých lidí jsem slyšel jen to špatný na Halbicha, tak jsem do toho šel... Nastavil se "základ" na mou muší váhu a jelo se do mostu... Vzhledem k tomu, že jsem na té motorce nejel v základu, tak jsem nic nepoznal (a při časech 50 v Mostě asi ani nic poznat nemohl)... Podle otrhané zadní gumy a prodřenýho předního blatníčku od kapoty bylo něco špatně... Naštěstí zebry (z C.E.C.) mají šikovného mechanika a ten má stejně šikovného syna (dělá podvozky Čepelákovi na motokros), tak mi to byl schopen dobře nastavit během pár kol, najednou se motka sklidnila, žádné vlnění v táhlých zatáčkách a podle toho jak teď vypadají gumy, tak je to asi správně, čas šel dolů na 45:7 a gumy jsou krásně "čistý"... Je fakt, že jsem tím pádem nevyužil možnosti, aby mi to přímo Halbich nastavil na trati, tak nemůžu posuzovat, zda by to udělal dobře nebo ne... Sečteno podtrženo, servis podvozku nechám udělat u pana Halbicha, ale až se bude podvozek nastavovat, tak opět "dotáhnu" na okruh mága Krupku

prasouš> Prasopse jak pises, servis asi ano, proc ne, i kdyz za sebe rikam jasne predem domluvena cena, jinak pak clovek muze byt nemile prekvapen, kdysi jsem zazil se svoji moto, ze se delala predni vidle, ptal jsem se na cenu, odpoved byla to budou nejake drobne, tak jsem tomu uveril, pak bez jakehokoliv varovani to stalo 7tis., coz mne jako drobne neprijde.
Nastaveni urcite ne.

prasouš> no tak ta reklama je v Motohouse asi jasná věc, když Halbich podporuje v ježdění šéfredaktora...holt něco za něco...

a nemusíš se obávat...nepomohlo by ani kdyby za Tebou na okruhu běhal...

takže repase asi ANO ale nastavení NE

asi tak no ... Jen ještě dotaz: jak poznám že je potřeba udělat podvozku servis? Myslím tím, když není nějaké evidentní poškození... Prostě teď byla první sezona, něco se najezdilo, zdá se, že je vše čistý, v pořádku... Ještě sezonu nebo klidně dýl? Nemám s tím žádné zkušenosti... Kuji

prasouš> no me se moc neptej, my nemame prachy, ale aspon jednou za sezonu by se to udelat melo, takze logicky po sezone, profici to delaji casteji, ale profici taky meni pruziny kdyz prsi, to my je sice mame, ale hezky ulozene v krabicce, nikdy nebyl cas je vymenit

prasouš> já netuším kolik toho najezdíš...ale třeba kdybys jel mistrák...zhruba šest závodů, tak je dobré udělat repasi, vyměnit olej tak po třech závodech (+ nějaký tréninky). Záleží opravdu na náročnosti. Ale určitě jednou za rok.

Na TT na Man jsme měli dvoje přední vidlice a po návratu okamžitě repase.

Ale obecně teď jdou podvozky na našich motorkách dolů každé dva až tři závody. Je to důležité už kvůli samotné kontrole, jestli je vše OK...


Ale Indián by mohl klidně povykládat o svých začátcích, kdy dojel závod na bednu ve volný i se zlomeným centrálem

Naposledy editováno 07.10.2009 22:51:53

No letos byla motorka zhruba 15 dní na okruhu (cec, čmn, agentury), tak by to asi chtělo ...

prasouš> no to asi jo

prasouš> Vítej do klubu.

Já jsem z toho čím dál víc jelen. Potřebuji repasi podvozku a i následné nastavení (předek série, zadek ohlins). Neznám žádného mága na podvozky, který mi to potom donastaví. Kam bych měl jít?

Veronika-Suzuki>


Ale Indián by mohl klidně povykládat o svých začátcích, kdy dojel závod na bednu ve volný i se zlomeným centrálem

...tak to mějl jezdit se zlomenym pořád

pepazdepa-84>prasouš> Vítej do klubu.

Já jsem z toho čím dál víc jelen. Potřebuji repasi podvozku a i následné nastavení (předek série, zadek ohlins). Neznám žádného mága na podvozky, který mi to potom donastaví. Kam bych měl jít?

S Ohlinsem Zupin nebo Andreani(za sebe rikam Andreani, osobni zkusenost), myslim nastaveni, servis treba i v CR, serie bud zkus mechose od Prasouse a nebo pripadne naseho Davida, ten je taky velmi dobry, podvozky na Millich nastavoval jak Koldovi, tak Italjetovi a oboje

pepazdepa-84>

Zdar Pepino
Už jsme se o tom snad bavili.Repasovat podvozek není problém. Pokud to neuděláme my u nás tak ani Ohlins není problém. A zrychlení v těchto časech co my jezdíme není o motoru ani o podvozku , čímž to nechci samozřejmě podcenit. Je to všechno v rámci bezpečnosti a radši at funguje podvozek jak má. to je opravdu duležité. Já mám seriovej podvozek a jen jsem si ho pro sebe pocvakal a nejezdi taky zrovna pomalu. Zkušenosti s Zupinem taky máme a nechám si je radši pro sebe. Nemám rád ty řeči pořád dokola, ale já když už musím nechat repasovat Ohlins tak to posíláme do Holandska Rooske Suspension. http://www.ohlins-rooske.nl/ Je to obdoba Zupina ,ale má zastoupení pro severní Evropu. Je to ale řízek kterej je pořád aktivní v MSBK.
A ještě dal. Příští rok jsem si dal s Vaskem za úkol že tě vezmeme na tři dny na okruh a dostaneš intenzivní kurs . To se z toho pos.....
Podivej na Stěposa jak porychlil a ty dostaneš dvakrát tolik do těla.

Cau Martin
Moto-ride.cz

vashek46> Zdarec, tak to beru No právě že jsme ten ohlins loni řešili... Ok zavolám ti a dohodnem to tedy

Ahoj všem! Chtěl bych jen přispět k tématu "repase" tlumičů: Minimálně jednou za rok je potřeba vyměnit kapalinu v předních vidlicích včetně gufer a pořádně vidlice propláchnout. I když jsou plné oleje, pořád je tam velké tření a sedřené částečky se usazují. Když jich je větší množství, proudí společně s kapalinou všemi přepouštěcími otvory, kde působí jako jemný smirek. V extrémním případě mohou dokonce některé menší otvůrky zcela ucpat a tlumení potom nefunguje správně. Tlumiče mění pohybovou energii na tepelnou a při závodech jsou teplem namáhány opravdu hodně, takže tím trpí nejen olejová náplň, která rychleji stárne a ztrácí své vlastnosti, ale také vnitřní součásti tlumení, zejména talířkové membrány, které "řídí" průtok kapaliny skrze přepouštěcí otvory. Ty se musí kontrolovat na těsnost a čas od času je pořeba je vyměnit, ale to bych raději vždy přenechal odbornému servisu. Originální zadní tlumiče jsou většinou nerozebiratelné a jejich náplň je při běžném provozu "na doživotí". Pro závodní účely se moc nehodí, protože velmi brzy přestanou správně fungovat. Zadním jednotkám, které jsou rozebiratelné je potřeba věnovat minimálně stejnou péči jako předním tlumičům. Na zadní tlumič totiž navíc působí teplo od motoru. (Vzpomeňte si na problémy zadního tlumiče na TL1000) Bez správně fungujícího podvozku nikdy nepřenesete všechnu sílu motoru na silnici tak, jak by jste si přáli!

Naposledy editováno 09.10.2009 11:27:47

jakub: asi si myslel tlumic TL1000 nez SV, ale je to vicemene fuk, ten matakovy divny prubehy i novej a neohratej... moc velkej kompresni utlum, malej rebound... zadek dela blbosti a ta velka komprese trha uchyty toho tlumice na ramu...

assassin> Jasně! Chybička se vloudila, ale už jsem ji opravil...

Jakub od X-bikers> Je na RR 09 rozebiratelný tlumič ? Já doufám že ano. Já nejsem žádnej vědátor a čim víc toho vím tim víc se moje peněženka děsí.

Tak já taky přidám svoji zkušenost..
Jezdil jsem v Brně s Prospeedem těsně před ČMN cupem.. Po pádu v Mostě jsme koupili nové vidle dopředu (série) a nestihli jsme to nastavit. Před ježděním jsem kecal s Pepou Sršněm a tak jsem mu říkal jestli by se na to nepodíval když on si svoji Yamahu dělal sám.. Tak to vyzkoušel a říká, že se mu ta motorka zdá dost tvrdá, jak zadek tak i předek.. A dodal, že je tu H.Halbich tak ať za ním zkusím zajít, že on to umí.. Přišel jsem, on si to zkusil a řekl, ta motorka je úplně měkká, je to jak bláto, musíme to přitvrdit. Předek i zadek. Další dotaz, "Kolik vážím?" Říkám, 78 kilo.. To jsi těžký, to sériový podvozek nestíhá. Ten zvládne tak 70 kilo.. Tak to tedy nastavil jak mohl a já jsem vyjel..
Dojem z motorky.. Naprosto nepoddajná, nechtěla zatáčet, vynášelo mě to na výjezdech. Navíc pocit jako bych jel na chopru..Prdel dole a předek jak beton!!!!
Tak jsem se vrátil s tímto poznatkem za Pepou Sršněm a ten se zarazil a pak se usmál.. Dál už to nekomentoval a trochu mi to upravil dle vlastního citu. Najednou to bylo mnohem lepší a jezdilo se ok..
Potom jsem se dal do studia nastavení podvozků, hodně jsem konzultoval a nastavil si to sám!! Sezóna byla dobrá, jezdilo se slušně ale ke konci mi začaly odcházet hodně často zadní gumy.
Teď na Lausitzu jsem už to musel řešit tak jsem se tam poptal v BP a ti mě poslali za borcem(bývalý jezdec z top 10 v IDM), který je prý moc šikovný. Přišel, vyzkoušel a dodal že to mám stále hodně tvrdé a tak to ještě přenastavil. Motorka jede teď jak po kolejích a já ji krásně pod sebou citím. Po jeho nastavení jsem ještě dost zrychlil a gumy byly taky ok..
Takže toto je má zkušenost s podvozkem a s Halbichem..
Dokonce i můj kamarád, který ho vždy chválil a Honza sem a Honza tam.. Dneska po něm nechce ani hovno, protože je to člověk, který ti prý vystaví fakturu za to, že mu v obchodě řekneš dobrý den a na konci je velké hovno!!

...já plánuju repasi u VM motor v Písku,znám je z motokár (máme od nich motory) a jsou to profíci-konkrétně doporučuju se obracet na p.Janouše ALE mám Duc 1098 v základu tudíž Showy ALE mají tam teď akční nabídku na výměnu vnitřku o které přemýšlím ale vůbec netuchám jestli jde vnitřek Ohlins do trubek Showa???
Co se týče Halbicha tak ty samé zkušenosti co ostatní-Prasouš od něj bral komplet Bitubo a Halbich mu za to "naložil" nejdražší teamové samolepky na světě ve stylu "bude to stát nějaký drobný" a pak když tam Prasouš dorazil tak sorry že jsme ti neposlali cenovou kalkulaci a tady je máš za "drobných" 10 tis. Pak byl dotčenej že jsem o něm tady na fóru napsal že je "KRÁL ZLODĚJŮ",volal Prasoušovi a bulel mu do telefonu místo aby si mu řekl o telefon a řešil to se mnou V akci jsem ho viděl na super 1.ježdění které pořádal Peter alias biker1300 v Mostě kde "mistr"dělal tech.přejímku a byl dle slov Petera oficiálním technikem akce...Jeho styl všichni jsou idioti jen já jsem bůh,na týhle motorce se nedá jezdit,atd.byl dost arogantní a viděl jsem pár týpků co se tak tak drželi aby mu minimálně neřekli něco od plic Jinak na můj dotaz kde vzal tyhle svoje "moudra" a jaké jsou jeho praktické zkušenosti mi bylo řečeno že "má všechno z telemetrie".Pro mě bylo finále se jménem Halbich druhý den při ježdění kdy mi po půlce prvního kola první rozjížďky přestala fungovat spojka,tudíž jsem se po chvíli zašel zeptat zda-li by s tím něco neuměl udělat(čekal jsem že řekne sorry,ale Duc neděláme/neumíme) a místo toho jsem se setkal s pošklebkama,výsměchem do ksichtu jeho i jeho noshleda kterej tam s ním šrouboval a větou"neumíme a nechtějte po mě abych vám řekl kolik století je ve vývoji pozadu Ducati" Musím přiznat že jsem měl v ten moment sto chutí tam do obou za tenhle přístup skočit,ale pak s ohledem na Petera a případnou ostudu jsem vychladnul a šel pryč Tohle je přístup profíka za kterého se vydává??!

Co nadelas,lidi,kteri se daji ukecat je a bude vzdycky dost.

NoriHaga> pod to KRÁL ZLODĚJŮ se klidně podepíšu...jsem zvědavá kdy bude mít Indi kvůli mě telefonát

Verco,Ty jsi hroznej prudas

Nori- ono mit telemetrii muze dneska kde kdo,ale vedet co tam mam hledat je vec druha.

Murkin> ...jasný,myslel jsem to tak že je to určitě užitečná věc ale ne vševědoucí a že by aspoň nějakou praxi měl mít

Veronika-Suzuki> ...no já jsem zvědavej jestli zas bude volat Prasoušovi aby mi domluvil

Ahoj! A v tom písku mi udělaj servis i na běžných vidlích?

NoriHaga>...já plánuju repasi u VM motor v Písku,znám je z motokár (máme od nich motory) a jsou to profíci-konkrétně doporučuju se obracet na p.Janouše ALE mám Duc 1098 v základu tudíž Showy ALE mají tam teď akční nabídku na výměnu vnitřku o které přemýšlím ale vůbec netuchám jestli jde vnitřek Ohlins do trubek Showa???

Nevim, jak u DUC, zalezi na prumeru, ale do Show to jde viz Hondy atd., ale je fakt, ze do Show na Aprilii, prumer 53mm to nedelaji , myslim Ohlinse