Ty čísla razí stroj, takže stejná raznice v každém čísle. Takže to normální není.

No to jsem si myslel taky,ale pak mě někdo nahlodal tím,že třeba Honda dvě z čísel ve VINku razila třba jinou raznicí,tak si to chci zjistit:)

LukyCat>
jako to jsem ještě neviděl, část čísel jednou a další část druhou raznicí. Ale chvíli vyčkej a třeba ti to někdo potvrdí, nebo zavolat na zastoupení Hondy a optat se tam.

já tam mám číslo normálně vyškrabaný pochybnym způsobem, ale změnu mám zapsanou v TP, přece jen je to volně zaměnitelná součást

Zítra tam budem volat,ale vím,že se to tady někdy řešilo a někdo tady psal že to umí i ověřit,tak jsem se chtěl jen optat-vrtá mi to hlavou:)

pošli sms ve znění:
VIN *******

na číslo 9003020

místo hvězdiček dej to vinko a za chvíli ti dojde sms jestli bylo ukradeno
nevím jestli ti to pomůže nebo jak to funguje, ale vždy těch 10Kč obětuju

Předpokládám, že problém se týká typového štítku.
Bohužel nepíšete, o jaký rok výroby se jedná.
Tak alespoň zkusím poradit obecně.
Typový štítek obsahuje mimo jiné i VIN motocyklu.
Ve většině případů je prvních osm znaků je tištěno (barva) a posledních devět znaků je raženo. Font ražby je vždy u všech znaků totožný.

Doporučuji moto určitě nekupovat.

Tak ale jestli sedi VIN v papirech..nevim...

Štítky jsem nikdy nestudoval, protože jsou podružné. Ale přímo na rámu jsem u spousty Hond viděl předem ražené číslo série a koncové cifry byly vyžahnuté laserovou jehlou nebo bůhví čím, takže tam dvojí typ písma byl běžný.

H6 r.v. 2002
stitek: prvni cast tisteno, duha cast razeno
ram: cely VIN jeden font vyjiskreno

1100Virago> Typový štítek patří mezi základní identifikační prvky. Podružný opravdu není.

to s tim cislem 903020 funguje neslysel sem o tom

t.ryba>pošli sms ve znění:
VIN *******

na číslo 9003020

místo hvězdiček dej to vinko a za chvíli ti dojde sms jestli bylo ukradeno
nevím jestli ti to pomůže nebo jak to funguje, ale vždy těch 10Kč obětuju

Není to spíš 20Kč?Cena za tyhle sms je podle posledního dvojčísla

ROZHODNĚ NEKUPOVAT!! Tohle se ti může stát u Jawky (mě osobně se to stalo, že mi kvuli prasácky vyraženýmu číslu na rámu nechtěli na evidenčce uznat 350/640tku z roku 1994) a stačilo se domluvit se zástupci Jawy, poslali papír, že se omlouvají, ale žel bohu to tenkrát razili na prasáka jak se to zrovna povedlo a proto to tak je. Ale počítám, že když zavoláš do Hondy, tak ti 1. rádi poraděj a 2. si myslím, že ti řeknou že je to hloupost...
zavolej si tam a dej vědět.

Ctenar: 1100Virago: Typový štítek patří mezi základní identifikační prvky. Podružný opravdu není.

Typový štítek je součástka jako každá jiná, dá se normálně koupit jako náhradní díl a znovu natřískat podomácku. Hromada motorek z USA ho vůbec nemá už při prodeji a přesto se tady dají dovézt a přihlásit. Podstatné je číslo ražené přímo na rámu nebo karosérii.

t.ryba> a co si tím pomůžeš? Vinko je přeražené, to by si musel poslat původní přeražené vinko.

Pochybuju ,že by to někdo přerazil na původní kradené vin.

Jestli jsou ty dve takovy tenci (hur citelny), tak je to v pohode

Ctenar>1100Virago> Typový štítek patří mezi základní identifikační prvky. Podružný opravdu není.

podružný opravdu je, můžeš ho ztratit, nový si objednat a namlátit si tam údaje (samozřejmě musí být správné) sám...je to jen shromáždění podstatných čísel z mtoorky, nic víc, nic míň, na rámu může být klidně i nalepený a údaje do něj napsané fixem....

AJK.> Tohle se ti může stát u Jawky (mě osobně se to stalo, že mi kvuli prasácky vyraženýmu číslu na rámu nechtěli na evidenčce uznat 350/640tku z roku 1994)

Mám tu samou zkušenost.. Na orig. štítku na 640ce je kažá číslice s jiným sklonem, v jiné úrovni, vyražena jinou intenzitou, pokažde na STK brblají

Vždycky je ale dorazím tím, že sám bych si to narazil lépe..

Naposledy editováno 01.10.2009 13:03:30

C.J.: V Jawě se to razilo ručně, podle toho to vypadá. Párkrát jsem cvičně zkoušel ručníma raznicema do starého karteru klepat číslo a fakt to není prdel. Odhadnout rovinu a rozestup a pak to zarazit jediným úderem chce hodně fortelu.

C.J.>Mám tu samou zkušenost.. Na orig. štítku na 640ce je kažá číslice s jiným sklonem, v jiné úrovni, vyražena jinou intenzitou, pokažde na STK brblají

Vždycky je ale dorazím tím, že sám bych si to narazil lépe..

tak to by mě na tý naší STK odeslali víš kam
Teď jsem tam byl na evidenčce s RRkem a když jeden z pánů nevěděl kde na ní najít číslo motoru a šel kolem jinej, tak nasraně poznamenal: "to je jednoduchý, motor vyndáme a on si ho tam pán pak sám zase nechá namontovat. Když má na takovou mašinu, bude mít i na tohle!" grrrr idioti
ale fór dobrej
U mě se jim štítek nelíbil vůbec a ačkoliv dost lidí tvrdilo, že jim prošla i uplně bez štítku, tak já sem si ho musel na základě fotek VTP a rámu znovu nechat vyrazit od Jawy i s papírem, že ho razili oni a že vše sedí (projev maximální buzerace) a pak jawina prošla už v poho.

1100Virago>C.J.: V Jawě se to razilo ručně, podle toho to vypadá. Párkrát jsem cvičně zkoušel ručníma raznicema do starého karteru klepat číslo a fakt to není prdel. Odhadnout rovinu a rozestup a pak to zarazit jediným úderem chce hodně fortelu.

Na to existuje takový jednoduchý postup a pak seš schopnej ručně nabouchat čísla témeř stejně a skoro rovně Nabouchal jsem si na Jawku nový štítek, takže můžu dát foto abys viděl jak se to dá udělt relativně pěkně i když sem ses tím zrovna dvakrát nesral.

Dingo: Štítek je brnkačka, ale zaoblený karter nebo krk řízení na rámu je horší. Ale určitá nedokonalost k tomu patří - já mám na Jawě 592 čísla původní a že by byla nějak precizní se říct nedá.

1100Virago>Dingo: Štítek je brnkačka, ale zaoblený karter nebo krk řízení na rámu je horší. Ale určitá nedokonalost k tomu patří - já mám na Jawě 592 čísla původní a že by byla nějak precizní se říct nedá.

Krk řízení a apodobné zaoblené části nejsou žádný problém

Občas jsem si na různé kovové věci "psal" ručně razníkama a ne vždy šlo a rovné plochy, mám na to takový sofistikovaný postup, který tady nebudu zveřejňovat.
(čórkama a podobnýma levárnama se nazbývám, takže neznám popstup jak to tihle šmejdi dělají ani sem to nikde na netu nenašel abych se něco dozvěděl)

hornetů je tu milion, ať si radši vybere jinýho

Už je doma-volali jsme do Hondy a prej je to ok a hornet už je normálně přehlášen,takže ok a snad dobrej kup

LukyCat>Už je doma-volali jsme do Hondy a prej je to ok a hornet už je normálně přehlášen,takže ok a snad dobrej kup

super! tak ať ti dělá radost a hodně Km bez nehod