SValovec1000>Lena0662>Moje první motorka byla Suzuki SV650 r.v. 03 .Předtím jsem jezdil jen na Fichtlovi.SV je lehoučká motorka,tudiž se dobře ovládá a na zem s ní určitě dosáhneš.S nějakou 250kou budeš akorát brzdit provoz a ještě Tě někdo sundá.

Já to s tim bržděním provozu nepsala Vůbec si totiž nemyslím, že maloobjemový motorky brzděj provoz

Cosmogagy> Ja jel na dvacce po dalnici dvakrat a uz bych to nikdy neudelal

jako xD ja bych doporucil neco bez rychlopalu ale ktere moto to dnes nema?xDmno jinak honda 250,500 necham na tobe ber to podle autoskoly 25kw-250 neo-500 na 1k obsach bych urco hned nesedal ale tak zalezi jak se cejtis

Ahoj, já začal na CBR 600F a mohu jen doporučit! Poses i výška je přijatelná! Odpustí dost chyb! Už rok mi stojí v garáži - není na ní čas - místo přebrala Ducati - tak pokdu je zájem dej vědět..

YBR bych nebral...hrozně křehkej rám,stačí aby Ti to spadlo ze stojánku a máš motorku do vrtule ...dělá se v číně tak víš asi proč
500-600 by bylo optimální...já začínal na XJ 600N a spokojenost,na naučení to bylo super..

Miki44>Ahoj, já začal na CBR 600F a mohu jen doporučit! Poses i výška je přijatelná! Odpustí dost chyb! Už rok mi stojí v garáži - není na ní čas - místo přebrala Ducati - tak pokdu je zájem dej vědět..

Jóóó cebééro to odpustí skoro fšechno bože růžo - tohle je nekonečnej příběh

Che>

Jóóó cebééro to odpustí skoro fšechno bože růžo - tohle je nekonečnej příběh

ja cebro na zacatek rozhodne nedoporucim, leda tak zavreny.. a pro malou a malo vazici holku uz vubec ne a rozhodne ne cebro (ja se svyma 175cm nedosahnu celyma nohama na zem, co potom holka co ma 160cm a pri svych 55 kilo podstatne min sily nez ja? nehlede na zkusenosti s manipulaci?? a vlastne tech 100koni nedoporucim vbec nikomu... ja osobne jsem najel 6tkm na simalovi a potom 10tkm na ER5 nez jsem vlezl na cebro.. a ze zacatku mne hodne potahala i ta ER-5 a bavila mne celych 10 tisic kilaku... na zacatek doporucit cokoliv vic nez tech 500ccm je celkem blbost...

Suziki GS500, takova zenska ´masina´

Mr.Magor> nehádejte se. Říkám Vám znovu, že jedině Ducati monster 695

Naposledy editováno 06.12.2009 10:32:36

Jen pro pořádek

Naposledy editováno 04.11.2009 17:49:27

Haesty> naprosty souhlas i ta "mala RS 125" co je na videu dokaze pokorit vsechny nase rychlostni limity s prstem v nose, a pro zatacecniky je neco pres pullitra nebo uzavrene sestikilo zbytecne moc.. souhlasim snad s kazdou vetou recenou v tom videu

Cosmogagy> Přesně.I já jsem si svoje začátky odkodrcal na Babetě a Símovi,později krátce na Jawě3.5.Ovšem to,co mam teď je jednoduše dělo.Trochu z ní mám strach.Teda ne strach,spíš je to respekt.Má 63Kw(!)to nemá ani moje auto (Renault Twingo 1.2) Na Suzině je znát každý sebemenší přidání plynu.Naposledy do těď jsem jel na mašině před 6 rokama,takže začínám defakto od nuly.Bude zase chvíli trvat,než se do toho dostanu.

Haesty>Cosmogagy> Přesně.I já jsem si svoje začátky odkodrcal na Babetě a Símovi,později krátce na Jawě3.5.Ovšem to,co mam teď je jednoduše dělo.Trochu z ní mám strach.Teda ne strach,spíš je to respekt.Má 63Kw(!)to nemá ani moje auto (Renault Twingo 1.2) Na Suzině je znát každý sebemenší přidání plynu.Naposledy do těď jsem jel na mašině před 6 rokama,takže začínám defakto od nuly.Bude zase chvíli trvat,než se do toho dostanu.

ja sem po 6tis km (po silnicich) na Simovi skocil na ER-5 s 25kW (realne na motoru).. na te sem najel 10tkm a pak skocil na sestkovy cebro.. a jde znat ze oproti 25kW nahaci je to velka raketa, ale tak snad ji ovladam relativne s jistotou, na ruku na plynu si davam pozor, predvidam, snazim se cist provoz co nejvic to jde... a vsechno je v pohode, jen si uzivam kdybych ale rovnou na sestku skocil z toho Sima, asi by to byl pekny nabeh na nejaky pruser... (BTW, Cebro ma okolo 70kW, a vykon taky podstatne vetsi nez moje auto - Forman rv94 s jednobodovym vstrikovanim - 41kW tusim )

Cosmogagy>ja sem po 6tis km (po silnicich) na Simovi skocil na ER-5 s 25kW (realne na motoru).. na te sem najel 10tkm a pak skocil na sestkovy cebro.. a jde znat ze oproti 25kW nahaci je to velka raketa, ale tak snad ji ovladam relativne s jistotou, na ruku na plynu si davam pozor, predvidam, snazim se cist provoz co nejvic to jde... a vsechno je v pohode, jen si uzivam kdybych ale rovnou na sestku skocil z toho Sima, asi by to byl pekny nabeh na nejaky pruser... (BTW, Cebro ma okolo 70kW, a vykon taky podstatne vetsi nez moje auto - Forman rv94 s jednobodovym vstrikovanim - 41kW tusim )

Já se mám ještě hodně co učit,ale dokážu si to přiznat.Jsou takový borci,co z ničeho prostě skočej rovnejma nohama třeba do 750'ky,nebo rovnou do litra

Z vlastní zkušenosti mohu doporučit CBF 500/600. Výška sedla 770 mm. Já měřím 161 cm a šlo to. Je fakt , že při přechodu na tyto motorky jsem už dlouho nebyl začátečník, ale moderní dvěpade jede taky 160 km/h. 500/600 bych se nebál.

Nevím, jestli je můj názor po najetých 7 tisících km již směrodatný, ale můžu doporučit Suzuki GS 500. Zejména z hlediska velikosti - nizoučká a i jinak celkem drobná motorka. Mně je skoro i malá (já měřím 177cm). A z hlediska výkonu atd. bych to na začátek brala jako horní limit, nic víc bych stejně pořádně nevyužila a akorát by mi to mohlo působit problémy.

Taky uvidíš v autoškole, papíry na neomezený A se asi většinou dělaj na půllitrech (i když já zrovna potvrzuju pravidlo, dělala jsem je na XJN 600).

Zuuzo nezlob se namě ale tuhle motorku můžet tak poradit holce ale pro kluka je nanic. a hlavně lidi musej myslet na to že se slabší motorky do budoucna budou chtět zbavit a
suzuki GS 500 není zrovna prodejná motorka většinou každý začíná u velkých obsahů od 600.

HondaCBF>Zuuzo nezlob se namě ale tuhle motorku můžet tak poradit holce ale pro kluka je nanic. a hlavně lidi musej myslet na to že se slabší motorky do budoucna budou chtět zbavit a
suzuki GS 500 není zrovna prodejná motorka většinou každý začíná u velkých obsahů od 600.

GS500 a podobny pullitry naopak prodejny motorky jsou, a ten trh se s nimi toci velice rychle, navic cena klesne za jeden rok minimalne (ja jsem prodal po roce o 5 tisic levneji, rychle, a bez problemuú... a prevazna vetsina z tech co znam a se kteryma jezdim rozhodne na obsazich od 600 nezacinala..... a nemyslim si ze pullitr pro mne by na zacatek na nic, dal mne toho spoustu, a naucil mne urcite rychlejs nez treba ta sestka co mam ted, se kterou bych se prvnich par tisic km jenom pral, jezdil jak priposrany a nevyuzival ani pulku jejiho vykonu

Cosmogagy>ja cebro na zacatek rozhodne nedoporucim, leda tak zavreny.. a pro malou a malo vazici holku uz vubec ne a rozhodne ne cebro (ja se svyma 175cm nedosahnu celyma nohama na zem, co potom holka co ma 160cm a pri svych 55 kilo podstatne min sily nez ja? nehlede na zkusenosti s manipulaci?? a vlastne tech 100koni nedoporucim vbec nikomu... ja osobne jsem najel 6tkm na simalovi a potom 10tkm na ER5 nez jsem vlezl na cebro.. a ze zacatku mne hodne potahala i ta ER-5 a bavila mne celych 10 tisic kilaku... na zacatek doporucit cokoliv vic nez tech 500ccm je celkem blbost...

Myslel jsem že se bavíme o dospělých lidech a dospělých motorkách! Ne o puberťácích co lítaj po poli na Jawa 50!!!!!!!!!!

Che>

Jóóó cebééro to odpustí skoro fšechno bože růžo - tohle je nekonečnej příběh

Pravda, nekonečný to asi je - ale pokud nemá cit v ruce jak vůl v rohu je to bez problémů!

Ty jo koukám, že příspěvků je tu jak cikánů u nás na Kladně. No některý jsou fakt povedený, některý jsem pro jistotu ani nečetla...ale dík za všechny. Tak jsem se nakonec dohodla s kámošem, že mě zapůjčí mztu, a pak teprv přijde to rozbití prasátka a koupě GeeSa. Tak snad spokojenost alespoň některých přispěvovatelů, že nováčci rady poslouchaj.

Je mi sice o pár let více, taky asi v autě mám naježděno více než Ty. I v autě jsem se vždycky snažil myslet za ostatní a problémům předcházet. Před 2 roky jsem viděl kamaráda jak sluníčko po předváděčce a rozhodl jsem se to zkusit taky. Udělal jsem si na A bez omezení (instruktor byl mladší). Jsem trpajzlik (165/55), ale i tak byla moje první Bandit 650 S. Sice se s ní občas peru, protože je těžká, ale dá se to. Už jsem s ní projel půl Evropy. Zároveň díky shození blbou pipkou v autě na parkovišti (stojím a čekám, než předemnou auto vyjede z řady, tak do mě nacouvá nějaká píp..., nemáš kam utéct) jsem si udělal osobák, ano jde to zdvihnout Neboj se, kup si co chceš, na čem se Ti bude dobře sedět, něco kolem 600 bude OK, když budeš u jízdy užívat mozek. Přeji hodně šťastných km bez srážky s blbcem...
LaHab

Kup si Hondu CB600F Hornet.

Lena0662>SValovec1000> 170 kilo citem neudržim

ahojky tak já sit o taky myslela ale není to pravda.
Moje duci má 190 já 47 a je fakt, že jí citem udržím (tedy někdy musím použít i sílu )
ale te´d vážně, jde to. jen to chce opravdu hodně cvičit manipulaci na místě.
ale ty jsi učitě větší a silnější, a jakmile dosáhneš oběma nohama na zem, tak to pro tebe nebude problém

lahab> hele, opatrně s těmi výrazy jako trpajzlík já mám 156cm a mohla bych to vzít osobně
ale jinak máš pravdu, motorku jde zvednout i při nižší tělesný váze a ne úplně obří postavě.
Já svou Duci taky zvednu a to má plná 190

Windy> jj proto sem vybrala to GeeSo, tam na zem dosáhnu, pak je člověk hned jistější. Italka by se mi líbila je fakt krásná, ale šetřila bych na ni ještě ve třiceti

Haesty>Jen pro pořádek

Ty jo ještě žes to sem dal Sem si fakt do teď myslela, že čim větší koupim motorku, tím větší budu motorkář

Moje první moto je R125 a nedám na ni dopustit

hriste1009>Moje první moto je R125 a nedám na ni dopustit

pruser je ze chtela poradit holka co meri 160cm a ta z toho nedosahne ani na spicky sice teda nepises ze ji ju doporucujes, ale je zbytecny to sem vubec psat, nemyslis?

Lena0662: je fajn se zeptat na čem začít. Jáá taky mám neomezeně a nikdy sem neřidila motorku když nepočítam babetu a skutr .
Moje první jízda byla na Banditu 600kilu a to bez druhých řidítek...docela masakr na to že sem nikdy neřídila...ale musím říct, že to bylo v pohodě, ale to by si nedosáhla na zem už tuplem. No pak sem v motoškole přesedlávala asi 3motorky a tak mě napadá honda 250tka sice to vůbec nejede, ale dosáhneš na zem-ja s mojí výškou se málem kopala kolenama do helmy .
Já mám pro začátky CB 500 a jsem spokojená je to dobrá mašina, ale když spadne je těžka má skoro 200kg.No a nebo jak každy radí Suzuki GS500 je nízká.Cébéčko je vyšší. Ale určitě to chce něco slabého...aby ses trochu otrkala a pak časem bych šla do něčeho silnějšiho, až si budeš jistá že to chce změnu. Aspoň takhle to beru já.
Tak hodně zdaru do vybírání