Marfis
2/19
Vlaštovičky
tak k věci.Moto mám na blbnutí po lese občas Enduro trat občas nějáký amatérský závod....
Chci aby to rvalo ruky a umělo se poprat s pořádnám terénem a sneslo pořádnou nakládačku(brody výjezdy atd),ale chtěl bych to občas i prohnat po silnici ale jen nouzovky (na trat,na nákup atd. do 15km)=>TP podmínka, mám dílnu montovat umím akorát nemám prachy na to abych každou sezonu generálkoval (čím větší oběm tím líp nebude to tak vyhoněné)..... mám jen 60,000.... heh chlapi vím že je utopie
myslet si že seženu moto která by to všecko splnovala to ani nejde ale spíš bych potřeboval poradit nějáký kompromis.....moje návrhy:Huska TE610(těžká a drahý servis) LC4 620(moc Civil nwm nikdy sem ji nejel) HusabergFE501(dokonalý, jen se bojím že se mi vysype a já nezaplatím opravu)
Marfis
2/19
Vlaštovičky
2 reakcí na tento příspěvek Prosím poraďte s výběrem Ostrého Endura
je to jak jet na kole akorát +60hp s ovládáním nemám problém pokud nezapomenu přepnout na "hodnou" na "zlou" to okamžitě reaguje na plyn a vyráží nekommpromisně vpřed a moc se nedá jet technická trat.... akorát v oranici byla trochu lepší cagiva,těžší moto a měkčí tlumiče berg docela tancuje ale na druhou stranu má vyšší výkon tak zvládá v oranici i 5 a to nemusím mít ani plný(stačí 1/2 plynu) a furt jede ale je docela nestabilní strašně sebou mele(no možná to bylo taky tím že ta oranice byla upe vysušená a tvrdá jak šutr )... jo ale mám zatím docela problém se startováním chytá mi tak na po 4.té na po 5.té ale borcovi co mi to prodal chytla vždy na 1. šup myslím že to je ve mě musím se to naučit startovat
Joraell
52/8689
Česká Ves
M6
17/862
Kolín
Marfis>Zdar chlapi no je to 03 po repasi(doloženo skontrollováno) no zezačátku sem měl trochu problém s plynem ale to po 15min odeznělo na "hodnou" charakteristiku to jemně reaguje na plyn da se sní krokem projet lesem bez nutnosti spojkovat před výjezem se dá jemně přidat a bez jakéhokoli hrabání vyjet nahoru,a když vyjedu z lesa přepnu na "zlou" tak se staví i na 4 na prdel, podvozek upe jiná dimenze oproti Cagivě T4 ty vyjezdy které byly pro cagivou skoro na hranici možností vyjedu z bergem klidně v sedě je to jak jet na kole akorát +60hp s ovládáním nemám problém pokud nezapomenu přepnout na "hodnou" na "zlou" to okamžitě reaguje na plyn a vyráží nekommpromisně vpřed a moc se nedá jet technická trat.... akorát v oranici byla trochu lepší cagiva,těžší moto a měkčí tlumiče berg docela tancuje ale na druhou stranu má vyšší výkon tak zvládá v oranici i 5 a to nemusím mít ani plný(stačí 1/2 plynu) a furt jede ale je docela nestabilní strašně sebou mele(no možná to bylo taky tím že ta oranice byla upe vysušená a tvrdá jak šutr )... jo ale mám zatím docela problém se startováním chytá mi tak na po 4.té na po 5.té ale borcovi co mi to prodal chytla vždy na 1. šup myslím že to je ve mě musím se to naučit startovat
To zní jak popis mašiny z marsu
Hodná a zlá charakteristika 
čéče, tys asi na moc motorkách eště nejel, krom tý mrdky gadživy co píšeš, já kupoval husara 03 novýho, sice jen čtyřkilo, ale rozdíl mezi charakteristikama nebyl prakticky žádnej... ta 501 je asi velká bestie BTW startování: proč nepoužíváš startér?? 03 už jdou normálně startovat startérem jak pozdější modely.
