Radší zustan u DT at te to nepotaha

Do toho co budu jezdit se neser a starej se o sebe.

liborrider>

roberto.cz>liborrider>

Zkontroluj si olej v Blatce jestli ti něco nepřibylo

Uca_007> ti to zustala v hlave ta legrce co?

roberto.cz>Uca_007> ti to zustala v hlave ta legrce co?

Máš nějaký odkaz na nějakou recenzi nebo tak? Víš o těch motorkách něco? Jestli ne tak si to řešte přes PM.

maras> EC 250 2010
45mm Marzocchi Shiver
ladak FMF
kotouce Galfer
nove upravenej ram

Tohle si vygooglim taky, mě zajímají recenze a zkušenosti

maras> Fuorstrada- italskej casak co mam doma

www.motohora.cz/files/testy/gg_2006.pdf

Je to sidce EC 300 ale třeba to malinko pomůže.

davi111>www.motohora.cz/files/testy/gg_2006.pdf

Je to sidce EC 300 ale třeba to malinko pomůže.

Dík

Hmm nikdo nic víc? :\

maras> 300 má větší spodek,je plynulejší, nechá se s ní jet víc v klídku,po lese pro hobíka vhodnější než 250,Nedávno jsem jel na 250 R a ve vrchu jela víc než 300.Prostě klasika 250 chce víc točit,300 se charakterem blíží 4T, ale neboj 2 T špice jí taky nechybí..

David gas>maras> 300 má větší spodek,je plynulejší, nechá se s ní jet víc v klídku,po lese pro hobíka vhodnější než 250,Nedávno jsem jel na 250 R a ve vrchu jela víc než 300.Prostě klasika 250 chce víc točit,300 se charakterem blíží 4T, ale neboj 2 T špice jí taky nechybí..

No teď má vyhlídlou krásnou EC 250, navíc po DT to bude na 4T velký skok bych řekl (FSR 450). Já sem spíš pro 2T.

GG 2007 GG 2008

_Martin>GG 2007 GG 2008

Super, dík

ja nic...ikdyž sem servisak Gase,nic nevim

Axel>ja nic...ikdyž sem servisak Gase,nic nevim

300 je opravdu trochu plynulejší = ovladatelněnjší, ale jestli už máš na 2T něco za sebou, tak ti to bude jedno, jestli to je 250 nebo 300. Výkon ti nebude chybět ani u jedné. 300 vychází z 250, tzn. že 300 je převrtaná z 66,4 na 72 mm. Teoreticky by to mohlo znamenat, že 250 je předimenzovaná a více vydrží. Osobně jsem měl obě a můžu říct, že na 250 se mi asi jezdilo lépe, ale to je věc názoru. Motorka si žádá pravidelné měnění filtru, oleje a dobrý olej do benzínu. Dojezd na nádrž je kolem 90 km. Dobré pérování, kvalitní japonské bzdy s pancéřovými hadicemi už v sérii, luxusní superlehké hydraulické ovládání spojky, kdy u 250 mi šla spojka řádově lehčeji než u 300, kola excel, modely 05 - 07 mají dobré přední světlo, dobrá dostupnost dílů a to i v druhovýrobě.

http://www.motoinzer...1-ec-250-ohlins.html tuhle motorku znám, opravdu zachovalý kus, je lepší než vypadá a borec půjde jistě s cenou dolů, je nabrnkaný na 4T

panca>300 je opravdu trochu plynulejší = ovladatelněnjší, ale jestli už máš na 2T něco za sebou, tak ti to bude jedno, jestli to je 250 nebo 300. Výkon ti nebude chybět ani u jedné. 300 vychází z 250, tzn. že 300 je převrtaná z 66,4 na 72 mm. Teoreticky by to mohlo znamenat, že 250 je předimenzovaná a více vydrží. Osobně jsem měl obě a můžu říct, že na 250 se mi asi jezdilo lépe, ale to je věc názoru. Motorka si žádá pravidelné měnění filtru, oleje a dobrý olej do benzínu. Dojezd na nádrž je kolem 90 km. Dobré pérování, kvalitní japonské bzdy s pancéřovými hadicemi už v sérii, luxusní superlehké hydraulické ovládání spojky, kdy u 250 mi šla spojka řádově lehčeji než u 300, kola excel, modely 05 - 07 mají dobré přední světlo, dobrá dostupnost dílů a to i v druhovýrobě.

http://www.motoinzer...1-ec-250-ohlins.html tuhle motorku znám, opravdu zachovalý kus, je lepší než vypadá a borec půjde jistě s cenou dolů, je nabrnkaný na 4T

Dík konečně mi k tomu někdo něco pořádně řekl

Furt si nemůžu vybrat mezi tou FSR a EC