Téma: Jak funguje keihin CVK 32
Němec
offline
80/4390
Němčice
80/4390
Němčice
Nedávno jsem tady cosi řešil a zajímal se, jak funguje jedna tryska v karburátoru.
Nakonec jsem našel celou stránku, kde je funkce a složení keihinu cvk 32 jak popsaná, tak vyobrazená :)
http://faq.ninja250.org/wiki/How_a_carburetor_works:_Carbs_explained
edit - radost může trochu kalit fakt, že se jedná o CVK 40, ale pohledově a funkčně je to stejný snad :)
Naposledy editováno 20.08.2009 21:46:33
Nakonec jsem našel celou stránku, kde je funkce a složení keihinu cvk 32 jak popsaná, tak vyobrazená :)
http://faq.ninja250.org/wiki/How_a_carburetor_works:_Carbs_explained
edit - radost může trochu kalit fakt, že se jedná o CVK 40, ale pohledově a funkčně je to stejný snad :)
Naposledy editováno 20.08.2009 21:46:33
Němec
offline
80/4390
Němčice
80/4390
Němčice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje keihin CVK 32
Dargas> zvednutí jehly vyřeší problém na 100%
colortune od určitýho poměru bohatý směsi ukazuje už jen oranžovou - takže já nepoznám, jak se mi obohatí vršek, on totiž bohatší je i normálně - ale když to vezmu selským rozumem, tak nejspíš si oblast kolem 3/4 plynu obohatím, protože zvednutím jehly pustím o zvednutou výšku dřív ke slovu hlavní trysku - tzn. když zvednu jehlu o 2mm, tak o 2mm zdvihu šoupěte dřív to bude už jen o hlavní trysce-čili klapka ještě nebude úplně otevřená, ale směs to tam bude pouštět jako s plně otevřenou klapkou.
a myslím, že ten užší průměr bude přesně to, co to potřebuje - jen ještě sehnat ty jehly, to bude asi největší problém
pružiny moc nechápu, jak fungujou - je to docela věda, jak koukám, každopádně za pokusy se zkracováním pomocí svázání dvou a více vinutí nic nedám, tohle je rychlá úprava a snadno se to vrátí zpět.
colortune od určitýho poměru bohatý směsi ukazuje už jen oranžovou - takže já nepoznám, jak se mi obohatí vršek, on totiž bohatší je i normálně - ale když to vezmu selským rozumem, tak nejspíš si oblast kolem 3/4 plynu obohatím, protože zvednutím jehly pustím o zvednutou výšku dřív ke slovu hlavní trysku - tzn. když zvednu jehlu o 2mm, tak o 2mm zdvihu šoupěte dřív to bude už jen o hlavní trysce-čili klapka ještě nebude úplně otevřená, ale směs to tam bude pouštět jako s plně otevřenou klapkou.
a myslím, že ten užší průměr bude přesně to, co to potřebuje - jen ještě sehnat ty jehly, to bude asi největší problém
pružiny moc nechápu, jak fungujou - je to docela věda, jak koukám, každopádně za pokusy se zkracováním pomocí svázání dvou a více vinutí nic nedám, tohle je rychlá úprava a snadno se to vrátí zpět.
Jindra650
offline
4/7854
Soběslav
4/7854
Soběslav
Němec> mit dve jehly navic tak bych proved vesnickej tuning smirglem ve vrtacce 
...jinak podtlakovej karbec a slozitejsi 2 komorace v autech to je skutecne veda, proti tomu je vstrikovani uplny macek. holt odezva a kmitani mechanicky soustavy to je veda
Naposledy editováno 29.01.2010 11:16:06
...jinak podtlakovej karbec a slozitejsi 2 komorace v autech to je skutecne veda, proti tomu je vstrikovani uplny macek. holt odezva a kmitani mechanicky soustavy to je veda Naposledy editováno 29.01.2010 11:16:06
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
