No zkus WD a nebo když to nepomůže a šroub je zapuštěnej tak opatrně odvrtat

treater-Dej to nekomu kdo to nevycvachta jak ty a jdi radeji cvachtat v nejake marce...

Tam to neva.

pokud jde ohřej horkovzduškou (to ale v tom plastu moc nepůjde. Pak zkus WD a šroub pokepat. poslední možnost je pak důlčík na hranu šroubu a ťukat po směru povolování.. se šroubkem se rozluč..

Tobě nejde povolit šroub v plastu? Tak to slyšim prvně...

Jak už bylo řečeno, poklepat na šroubek, polejt WDčkem nebo kofolou a když to nepomůže stříknout na to tekutej dusík ve spreji (šroub se schladí a zmenší se). Pokud je problém opravdu jen ve žvejknutý hlavě, vezmi hvězdičku (něco jako imbus ale má to víc hran), přilož jí na šroub a chvilku do ní třískej kladívkem. Ona si tam vytvoří jakoby vlastní zářezy a pak to za ně půjde povolit.

Hlavně ať tě nenapadne ten šroub pak šroubovat zpátky, zahoď ho, kup novej a ten už se pokus neožvejkat.

dabel.v.kravate> Tady čeká spousta lidí na tvou odpověď na tuto věc...

dewwil> Asi jsi ho vyplašil.

dewwil>dabel.v.kravate> Tady čeká spousta lidí na tvou odpověď na tuto věc...

a jak byste povolili zarostlej šroub v karburátoru - je to hlavní vzdušník, hezky zapuštěnej v těle karburátoru a zima mu neudělala dobře asi - keihin, už jsem tu někde dával fotku - onen šroub je ten otazník -
prostříknutí konkorem nefunguje, jeden šroub už má urvanou půlku hlavy (ne moje práce) a druhej čeká na nějakej sofistikovanej postup..takže uvítám zaručeně zaručené info a rady, co s tím urvaným a co s tím neurvalým :)
[img]

Naposledy editováno 15.08.2009 15:22:34

Němec> odvrtatpak vytočit vetší závit a dát nový šroubky

Pokud je k hlavě toho šroubu aspoň trochu přístup, můžeš do ní proříznout nebo jehlovým pilníkem vypilovat drážku a povolit plochým šroubovákem. Někdy pomůže i poklepání na hlavu (šroubu). WDčko už tu bylo, dobrá je i brzdovka, také provzlíná všude. Ale jak naznačil prodejce ďábel, na šroub v plastu jsou to trochu brutální a zbytečné metody. Zkus chytit (pokud to půjde) hlavu toho šroubku fest do kleští a třeba půjde pootočit.

Ke karburátoru: Zkusil bych opatrné ohřátí matriálu kolem závitu (i opakované ohřátí ochlazení - matroš pracuje) nebo ještě opatrnější poklepání. Mohlo by pomoci i vypilování drážky do hlavy i za cenu, ža bys propiloval kus karburátoru. Pokud není ta hlava moc hluboko, nebo pokud by ses neprohlodal do nějaké dutiny, nemělo by to mít na funkci (rostlináře) vliv. Před odvrtáním celého vzdušníku bych ještě zkusil navrtání menší díry do hlavy a naražení, příp. vlepení hvězdičky. A odvrtání závitu vzdušníku? Nový karburátor!

Naposledy editováno 15.08.2009 16:22:37

dabel.v.kravate>Tobě nejde povolit šroub v plastu? Tak to slyšim prvně...

Jak už bylo řečeno, poklepat na šroubek, polejt WDčkem nebo kofolou a když to nepomůže stříknout na to tekutej dusík ve spreji (šroub se schladí a zmenší se). Pokud je problém opravdu jen ve žvejknutý hlavě, vezmi hvězdičku (něco jako imbus ale má to víc hran), přilož jí na šroub a chvilku do ní třískej kladívkem. Ona si tam vytvoří jakoby vlastní zářezy a pak to za ně půjde povolit.

Hlavně ať tě nenapadne ten šroub pak šroubovat zpátky, zahoď ho, kup novej a ten už se pokus neožvejkat.

nejsem reagovač.. vole viděl jsi někdy tekutej dusík?? dělal jsi s tím někdy?? protože všechny tyhle spreje není nic jiného jak tekuté Co2 moc ses díval na Terminátora !!!

[quote]Němec>a jak byste povolili zarostlej šroub v karburátoru - je to hlavní vzdušník, hezky zapuštěnej v těle karburátoru a zima mu neudělala dobře asi - keihin, už jsem tu někde dával fotku - onen šroub je ten otazník -
prostříknutí konkorem nefunguje, jeden šroub už má urvanou půlku hlavy (ne moje práce) a druhej čeká na nějakej sofistikovanej postup..takže uvítám zaručeně zaručené info a rady, co s tím urvaným a co s tím neurvalým :)
[img] jsem nepobral kterej šroub myslíš .. ten spodní v té dutině?? resp mosaznej na plochy šroubovák?? nebo ty co drží spodní víčko ??

Mirek12> jj ten v dutině - nějak mi zatím uchází co přesně a jak tam dělá. ale každopádně ač podle fotky nemá skoro žádnej závit, tak i přesto je tam zatvrdlej po zimě a nejde s ním hnout. Kučera zkoušel zkoušel až půlku hlavy urval, tak jsme se dohodli na tom, že to chce v klidu bez násilí a zkusím to doma sám, než urvat ještě druhej. Druhej sem párkrát zkusil prostříknout konkorem a stejně s ním nejde hnout. nic agresivního tam lejt nechci, by to nesežralo o-kroužek. ono jestli se tam vůbec něco dokáže navzlínat do závitu.
trysku/šroub mám slíbenou novou, ale vyndat ten starej nejdřív :)

Němec>Mirek12> jj ten v dutině - nějak mi zatím uchází co přesně a jak tam dělá. ale každopádně ač podle fotky nemá skoro žádnej závit, tak i přesto je tam zatvrdlej po zimě a nejde s ním hnout. Kučera zkoušel zkoušel až půlku hlavy urval, tak jsme se dohodli na tom, že to chce v klidu bez násilí a zkusím to doma sám, než urvat ještě druhej. Druhej sem párkrát zkusil prostříknout konkorem a stejně s ním nejde hnout. nic agresivního tam lejt nechci, by to nesežralo o-kroužek. ono jestli se tam vůbec něco dokáže navzlínat do závitu.
trysku/šroub mám slíbenou novou, ale vyndat ten starej nejdřív :)

no to je sroub bohatosti.. to je tedy pech to nepůjde jen tak rozmontuj s toho karbce co půjde a potom bych to líznul malím hořáčkem ale né to ohřívat půl hodiny prostě ostrej planen fiknou ho tak 3-5mm pod tou hranou cca 5vteřin a nechat zchladnout takhle to zopakovat tak 3 x a mělo by povolit ten zahnilej hliník ,, jak urvaš aji ten druhej zobáček tak mas vrták co se tam vleze ten ti udělá přesněj střed a potom zvolit správnej, aby to nevlítlo do závitů ale o ten okroužek přijdeš tak či tak . jinak nemusíš se bát, že bys poničil to sedlo spíše direčku ,,,když to budeš děla v klidu ps tohle je práce naposrání

Mirek12> aha díky tak to bude zábava ještě :) jestli se to bude muset odvrtávat, tak to stejně nechám tátovi a odnese to do škodovky do nástrojárny, tam si s tím poraděj líp, než něco kutit doma bez pořádnýho vybavení a zkušeností.
plamenem mám zakázáno na to šahat, ale uvidím teda :)
jinak nechápu jak to tam mohlo takhle zarůst, na 350 co mám volnoběžnou trysku tak na to člověk nešáhnul x let a pak v pohodě povolil, tohle má prd závit a vlastně není dotaženej na doraz, povolenej o tři otáčky a po jedný sezoně to takhle zaroste. holt japonská superkvalita
ten šroub teda reguluje benzín nebo je to vzdušník a reguluje vzduch nebo jak funguje? vzdušník co sem pochopil reguluje jen přechody mezi volnoběhem a přidáním plynu, by nebyly díry, ale u tohodle píšou že ovlivňuje směs až někde k půl plynu tak to furt nechápu...

a koukám až do 3/4 plynu ta tryska zasahuje..
http://www.gsxr.wz.cz/karb2.htm

já si nejsem jistej . ale dělá to bohatost směsi .. víc ti k tomu nepovím.. resp mě motorka při ubrání plynu praskla do vejfuku jako fréza neřeknu jednou dvakrát aůe pořád měl jsem moc chudou směs povolení o cca 1/2 otáčky to přestalo . a to se bavíme o volnoběhu ..

ted to řeknu bez obrázku (průžezu) měla by zavítat průtok vzduchu přes vzdušníky a tím reguluje strhávání směsi do difuzoru a tím bohatost směsi . které se ladí samo, aji jehlou ..ale nejsem žádnej ladič

[quote]Němec>a jak byste povolili zarostlej šroub v karburátoru - je to hlavní vzdušník, hezky zapuštěnej v těle karburátoru a zima mu neudělala dobře asi - keihin, už jsem tu někde dával fotku - onen šroub je ten otazník -
prostříknutí konkorem nefunguje, jeden šroub už má urvanou půlku hlavy (ne moje práce) a druhej čeká na nějakej sofistikovanej postup..takže uvítám zaručeně zaručené info a rady, co s tím urvaným a co s tím neurvalým :)
[img] jako každej jinej. prostřikni WD ohřej tělo horkovzduškou a vyleze skoro sám... ten hliník se ohřívá (a zvětšuje) moc dobře...

Tak jak píšou.Otočit vzhůru nohama,stříknout něco co zaleze všude(konkor,WD) a lehce ohřát aby to zalezlo ještě dál.Naštěstí je to mosaz,ocelák by byl horší.Párkrát poklepnout a zkusi vytočit.Je dobré obětovat a nabrousit šroubovák a s ním se pokusit narazit do šroubu drážku.V tom je zas mosaz nevýhodná,je to blato,takže opatrně aby to tam nezatemoval.
Popřípadě velmi opatrně odvrtat.Ty šrouby mají kuželové sedlo na konci,pokud to bude precizní práce,odvrtáš závit co to drží a sedlo vyklepneš.Byl jsem nucen takhle řešit odvzušňováky brzd na jednom stroji.Všechny byly zalomené...

a co takhle pouzit vytahovak na zalomene srouby.Navrtas malou direcku a pak protoze jsou s levym zavitem tak vysroubujes.

zula>a co takhle pouzit vytahovak na zalomene srouby.Navrtas malou direcku a pak protoze jsou s levym zavitem tak vysroubujes.

tam mosaz se roztáhne

Ten vytahovák se mi nikdy oeosvědčil,ani v železe,ani v mosazi.Tam se buď nechtěl kousnout a choval se jak vrták,nebo to roztáhl.

Anti>Ten vytahovák se mi nikdy oeosvědčil,ani v železe,ani v mosazi.Tam se buď nechtěl kousnout a choval se jak vrták,nebo to roztáhl.

mam podobnou zkušenost..vytáhnul jsem tim obraceným závitem jen velmi málo šroubů..

uf..tak nakonec se dílo podařilo, díky za tipy
šroub se uvolnil ale jen na čtvrt otáčky, takže jsem s ním tejden kroutil sem a tam a prostříkával WDčkem, dneska sem to teda ohřál horkovzduškou s teplotou 400stupňů a šroub šel už o půl otáčky, tak zase chvíli kroutit sem a tam a prostříkávat wdčkem, nakonec se "utrhnul" a šel zašroubovat dovnitř, tak jsem zkoušel i ven, ale ke konci šel zase mizerně - pak mě napadlo zašroubovat dovnitř, vyčistit závit, co kouká ven a fouknout do závitu horkovzduškou - no a šroub sem krásně vytočil, už sem z toho měl docela vítr, protože byl pěkně ožvejkanej.
nakonec tedy pravda a láska a trpělivý přístup zvítězily nad hroubou silou

a když na to koukám, tak v případě odvrtávání o gufírko snad nepřijdu, neb už je na začátku jehly a ne u závitu :) teď mě teda čeká ještě druhej šroub, ten bude těžší, protože má půlku hlavy urvanou..
[URL=

Naposledy editováno 25.08.2009 16:43:55

tak zaseknutí šroubovákem nefunguje, nakonec jsme zkoušeli navrtat díru, doseknout další drážkua zkusit povolit, ale slabší strana se odtrhla. po ohřátí horkovzduškou se rozhodně nedá říct, že by lezl ven sám - ono ho totiž nejde vůbec utrhnout a pořád drží.
táta mi dneska sežene vytahovák, tak to zkusíme s ním - vrtání si prý máme nechat jako poslední možnost a máme to zkusit vyndat za každou cenu - kdyby prý bylo potřeba použít závitník, tak se může stát, že už se netrefíme kuželem přesně do díry..
no radost největší

tak šroub se nepovolil, v současný době vede skrz něj díra, protože táta to zkoušel vytahovákem a když nešlo, tak zkusit tam našroubovat šroub a povolit.

tak mě napadla ještě jedna možnost, a sice tu trubičku uříznout pod místem, kde končí závit šroubu a materiál pak něčím nastavit, jestli to vůbec jde. závitník musí jet odspodu, kde zbyde těch 6mm závitu a protáhnout to nahoru, by se spodní část závitu zachovala neprožíznul se šikmo - teď jde o to, jestli 6mm závitníku stačí, by chytnul rovinu a jestli existuje způsob, jak (a z čeho) kolem závitníku navrstvit materiál a závitník se pak jenom vytočí - tím by se závit protáhnul nahoru - tryska bude povolená jen o 1,5otáčky, takže nebude sahat tak vysoko, ale i tak po odříznutí by pro trysku povolenou o 1,5 otáčky zbylo jen 2mm závitu
+-

takhle je poholoha současnýho šroubu
[URL= zbyde závitu (6mm cca)
[URL= dole je jak bude zašroubovaná nová tryska. kde je konec současnýho závitu šroubu, tam přijde uříznout
[URL= rady a tipy dík :)

Naposledy editováno 29.08.2009 16:22:15

dabel.v.kravate>Tobě nejde povolit šroub v plastu? Tak to slyšim prvně...

Jak už bylo řečeno, poklepat na šroubek, polejt WDčkem nebo kofolou a když to nepomůže stříknout na to tekutej dusík ve spreji (šroub se schladí a zmenší se). Pokud je problém opravdu jen ve žvejknutý hlavě, vezmi hvězdičku (něco jako imbus ale má to víc hran), přilož jí na šroub a chvilku do ní třískej kladívkem. Ona si tam vytvoří jakoby vlastní zářezy a pak to za ně půjde povolit.

Hlavně ať tě nenapadne ten šroub pak šroubovat zpátky, zahoď ho, kup novej a ten už se pokus neožvejkat.

Ty vole tak tohle je opravdu perla