Waltr> BMW má prodaných přes 100tis GS, s tímto číslem se Tiger nebo Strom a možná i další nemohou v historii srovnat. S tím taky souvisí množsví motorek, které jezdí v ČR a jejich majitelé se pohybují na GS fóru. Když mají problém, obrátí se o radu v konkrétní sekci daného typu. Nebudou tam zakládat vlákna, že ujeli za rok 20 000km, cestování je pohodlné, výkonu dostatek, atd...

a nedočetl jsem se tam, že jeden napíše "problém s kardanem" a další 100 tam podobně brečí. Proč někomu vydrží řetězovka na motorce 15tis a jinému 30tis km? Pokud bude GS jezdit stejný offroad, jako LC8, tak se kardan pos.re. LC8 má zase jiné mouchy. A kolik těch lidí má moto z druhé ruky a neví, co vyváděl původní majitel? Až bude tady jezdit stejný počet Tigrů, tak pak porovnej počet závad. Jinak nesmrtelná kultovní motorka Afrika Twin má závad kupu a pořád je v kurzu. To samé platí o BMW. Proč nepadá u starších kusů cena, když jsou tak "poruchové"?

Jak tu už někdo napsal, vždy to tady bude subjektivní vyjádření přítomných. Každý má jinou představu o cestování, o pohodlí, o designu, o výkonu, o jízdních vlastnostech, o... a pak hraje značnou roli cena, kterou bohužel u nás ovlivňuje z té největší míry kurz eura.

Letošní litrové sporty koupíš taky pomalu za 400tis, což je o 20% více než loni.

..a víš, že až do toho půjdeš, tak ti držím palce, ať si dobře vybereš a jsi spokojený

A vo tom to je.

3X>Nemůžu s tebou souhlasit, ale musím to udělat nějak opatrně. Jsem už totiž podezříván z BMWporuchománie. Tiger nabo DL rozhodně tolik kusů prodaných nemá, ale jsou jiné motorky a ty mají počty stejne, a neřekl bych že mají stejně poruch. V tomhle je fajn Bazarservis na ojetiny v ČMN. u některých prostě vypsané slabiny nenajděš. Za druhé, u řetězu je díky machanickému opotřebení výměna pochopitelná a rozdíl je ůdržbou a stylem jízdy, kardan je dáván jako ,,navěky" a bezůdržbový. Za třetí prohlášení šéfa BMW v anglickém tisku ke kvalitě ve stylu ,,bylo pár problémů budeme to řešit" Za čtvrté, neočekávám stejnou kvalitu u motorek s dvakrát vyšší cenou. (DL) Přesto zrovna ta DL v zminované článku neměla závažnější problémy, co do poruch. GS je nesporně etelon, a to taky znamená poměřování. Testy a tisíce kupujících taky něco znamenají, ale já si vše řádně proklepnu-mám dost času.