já si myslím že pokud ti jde o to aby se za tebou otáčely davy lidí, tak si tam dej holý trubky,já mám na šediwce lehce poladěnej výfuk ve tvaru origa a nejlepší zvuk má při nízkejch otáčkách ,tudíž ve městě,promiň ale na co mě je kravál jak sviňa když jedu opuštěnou dálnicí 120 km/h kde to kromě mě nikdo stejně neslyší a jedinej efekt co to má je že když dotyčný dorazí do cíle ,tak potřebuje kurz znakové řeči páč hodinu nic neslyší. Není náhodou motorka o ježdění ? jak už tady kdosi řekl,investuj radši prachy do hader helmy a benzínu a jezdi,na co zvuk na ten to nejezdí né

mirďa-1> Na zvuk motorka určo nejezdí, ale to nejezdí na spousta věcí, a přeto si je lidi na motorky dávají(airbrush, předkopy, rolky, třásně, kufry, tankvaky, držáky SPZ, jiný blikny.....).Prostě si chtějí motorku vymazlit a to já taky. Jinak Ten zvukovej projev mi je na to, že sám po dálnicích nikdy nejezdím, ale jezdím s čoprákama. Jak jsem psal, v 70ce neslyším motor a když jedu s nima, tak neslyším ani svůj rozjezd:) A řadit kvalty podle vibrací není to pravý pro mě. Nehledě na tom, že se mi ten zvuk prostě nelíbí, není čoprácky hluboký. Jak jsem psal, nejde mi o to, aby motorka řvala jako vzlétající stíhačka, ale aby měla pěkný, čoprácký zvuk. Mimojiné, oblečení jsem zdědil po otci a helmu mám značkovou NOLANku.

mirďa-1>já si myslím že pokud ti jde o to aby se za tebou otáčely davy lidí, tak si tam dej holý trubky,já mám na šediwce lehce poladěnej výfuk ve tvaru origa a nejlepší zvuk má při nízkejch otáčkách ,tudíž ve městě,promiň ale na co mě je kravál jak sviňa když jedu opuštěnou dálnicí 120 km/h kde to kromě mě

To se za tebou sice otáčejí davy lidí, ale zatímco ty si říkáš, jak obdivují tvoji parádní motorku s hlubokým zvukem, oni se otáčejí ze zaťatou pěstí "co je to proboha za debila, co si tu léčí komplexy ze slabého motoru hlučným výfukem?"
Je to asitak stejný, jako když se otáčíme za přerostlým puberťákem ve sračce typu VW Golf, který má pocit, že plasty až na zem, tmavé fólie, křídlo větší než z formule a podobné zbytečné aerodynamické brzdy dělají z naprosto sračkové nákupní tašky pořádné fáro. Málokdo ho považuje za frajera a nikomu se ten rámus z autorádia a vejfuku nelíbí.

K tomu vlivu na motor - ten střih ventilů je docela velký, zvlášť u některých motorů. Je tam kvůli pořádnému výplachu a zlepšení sání podtlakem ve výfuku. Když bude průchodnost výfuku moc velká, bude to protahovat část směsi rovnou do výfuku, což na spotřebě udělá klidně i litr - moje zkušenost s prasklým výfukem. Předpokládám že si nebudeš nechávat přebrousit a nanitridovat vačky, aby to mělo menší střih.
Cílem konstruktérů je ale většinou dosáhnout co největší průchodnosti výfuku při tak velkém zatlumení hluku, aby to splnilo normy. Je možné udělat i mnohem hlučnější koncovku co bude mít podobnou průchodnost.