Nejlepší je, když kapalinu vůbec nevyleješ, jen vysaješ z nádobky, naleješ čistou a maškáš pedál - nová kapalina v nádobce ubývá, stará spodem odtéká - musíš dát bacha, aby si nenasál vrchem vzduch, jinak můžeš začít znova - chce to trochu trénink Jakmile dole začne téct čistá kapalina bez bublin tak je hotovo

Btw nemůžeš mít zarezlý pístky? pokud si jí delší dobu nepoužil, tak je to možný

P.S. a dej si bacha aby ti nevytekla na kotouč - je mastná

Naposledy editováno 15.07.2009 23:26:04

sharkis> Problém je ten, že kapalina byla vypuštěna z celé soustavy, pumpa, hadice, bzrdič, jak teď jí správně naplnit? Zarezlý pístek být nemůže, fungovala. Zítra dopoledne to musim nejak vykoumat.. ale uz mi dochazi napady.. Musím použít takový postup, jaký se dělá při výměně brzdové hadice, jenže ten správný právě neznám..

Naposledy editováno 16.07.2009 00:10:02

Tak jsem ted nasel postup ktery se mi zda, ze by mi mohl pomoct.. cpat kapalinu ne pres nadobku, ale naopak, pres ovzdusnovak pres celou soustavu do nadobky a potom odvzdusnit a budu v tom zase litat znova jako ted.. No za zkousku nic nedam, zkusim to..

Postup:
Sundat víko od brzdové nádobky. (Doporučuju na ty šroubky přes šroubovák pořádně klepnout)
Malou stříkačkou odsát starou kapalinu z nádobky. ¨
Benzínovou hadičku nasadit na odvzdušňovák a povolit ho - vyteče stará brzdovka z hadic.
Do velké stříkačky natáhnout novou brzdovku ,nasadit na hadičku co je na odvzdušňováku a natlačit kapalinu až do nádobky - pomalu, jde to ztuha.
Jemně dotáhnout odvzdušňovák.
Pokud máte dvoukotouč ,tak znova odsát kapalinu z nádobky a naplnit ji zespoda opět přes druhý odvzdušňovák.

Odvzdušnění:
Počítejte ,že budete mačkat páčku až do zblbnutí.
Hadičky od odvzdušňováků dejte do těch čistých sklenic - tu brzdovku pak lijte zpátky do nádobky.
Takže naplnit nádobku do 3/4.
Namačkat brzdovou páčku (20x) - i když bude bez odporu.
Podržet zmáčknutou a povolit odvzdušňovák - vyteče trochu kapaliny + bubliny.
Dotáhnout odvzdušňovák.
Pustit páčku.
Znovu napumpovat atd atd. Postupně začne páčka tuhnout.
Pozor! - hlídat si hladinu brzdovky v nádobce, ať nenátahnete vzduch.
Doporučuju vypumpovat takto 2 nádobky. Pokud máte kotouče 2, tak neprve vypumpujte 2 nádobky přes jeden kotouč a potom přes druhý.
Až přestanou jít z hadiček bublinky a páčka bude "tvrdá" tak máte hotovo.

Na závěr vše potřísněné brzdovou kapalinou dobře umyjte.

simava> zkus to tam napasovat spodem ppřed odvzdušňovák - velkou injekční stříkačku (na výplachy ucha má 150 ml, stačila by bohatě) atlakem to plnit zespoda velká šance, že tam nebude vzduch Standartně se používá ten postup co jsme psal poprvé, nalejt brzdovku, zkusit s tim různě manipulovat a pak odvzdušňovat

Zkusim, zkusim, hned jak se vyspim tak se do toho pustim.. az mi dojdou nervy a uz nebudu vedet, tak zajedu za znamym do servisu KTM. Kdyby mel nekdo s necim podobnym zkusenosti, tak to sem hazejte, at jsem rano moudrejsi diky

simava> kdyz jsi to mel rozdelane tak mezi spojama hadicek jsou medene podlozky,ujisti se,ze je tam mas a ze je mas dost dotahle.(nejlepe davat nove)
pokud jsi nemel venku pistek co je v nadoce tak ho ani nevyndavej,pokud ano ujisti se ze jsou O-krouzky v poradku
jinak klasika nalit,cca 5x pomalu zmacknout packu,drzet,povolit odvzdusnovak,kapalina(nebo vzduch) ven,utahnout odvzdusnovak,povolit packu a porad dokola dokud v hadicce nejsou bubliny a packa je natolik tvrda,ze ji nepromacknes k riditku

Naposledy editováno 16.07.2009 06:43:35

zula> nevim jak tobě, ale kdybych 5krát zmáčknul páčku, tak tm mám zase vzduchu jak nasráno, páč nádobka vydrží tak 2-3 zmáčknutí

sharkis> tak tak malou nadobku jsem jeste teda nevidel.

pomocte, nebo pomozte?

Ulv.> ja nevim, ze vzdycky se najde nejaky blb, ktery misto, aby pomohl, tak musí opravovat..
Jinak díky za rady, uz to mam udelany..

A cim to teda bylo?

nemáte nekdo zkušenosti se zarezlím pístkem na zadní brzde?pístek je očištěnej,ale když se vysune nechce zajíždět zpátky(aspon se vysunul když se vytlačil kompresorem),zkusili jsme pak sundat nadobku z moto a zkusit to kapalinou,protože vyvine větší tlak než vzduch,jenže ted ten vzduch pořád někde uniká...