černá vypalovačka ve spreji

bukowski634> kolik neco takoveho muze stat? cca

asi 200-300 jestli se nepletu

Ta obyc vypalovacka tam moc dlouho nezustane. Ja tuhle zimu (jestli se toma tak dalo rikat) nechal svody nasopovat a striknul nejakou dvouslozkovou zaruvzdornou barvou ted si ale nevzpomenu co to bylo... Cena dohromady asi 500,- tak doufam ze to chvili vydrzi

jj stojí to pár kaček. důležitý je ten podklad pořádně obrousit. párkrát na to šplouchne voda a bude to zas dole a zas rezavět, to znám z biga a jawy v ČMN o tom kdysi psali článek, tam to stříkali něčím světlým-šedým,, teď nevím, jestli to byla nějaká spešl barva, nebo ne. je možný, že by to byla zinková? už si to nepam
vydatnost spreje je tak na 2krát, když beru celej svod ve dvou vrstvách

obrousit odmastit a nastriknout spešl vypalovaci barvou na vejfuky *yes*

Já jsem svody stříkal vloni vypalovací barvou na 1200 stupňů a letos jsou svody opět orezlé. Slyšel jsem ale, že existuje zinková barva ve sprey a ta je prý tuze dobrá. Nemá někdo zkušenost ?

Nejjistější postup: opískovat, našopovat hliníkem, nanést žáruvzdorvnou barvu na motory a svody... Myslim, že dobrá je Motip-DupliColor Supertherm (cca 250 Kč/400ml). To našopování s opískovánim tě vyjde do pětistovky... Pokud to stříkneš jenom tou žáruvzdornou, tak počítej že to budeš muset tak jednou za rok přestříknout (ale neni to velká pakárna, u tý naší mašiny to jde všechno jak po másle a svody máš dole než bys řek švec...

Na enduru bych se svodama nedalal vubec nic, protoze nic nevydrzi - ani to sopovani. Po pul roce se svod nasopovanej a pak natrenej vypalovaci barvou na jednou miste oloupal - je to hned zepredu, nejspis jak na to litaji kaminky a voda od predniho kola.

jj, ja to mam stejne - je to v tom miste, jak zrejme leti voda+kaminky..
diky za rady vsem

ZINEK

Já si je na CB nechám opískovat, žárově pozinkovat (dělají to tady oboje levně:), a stříknu je načerno - snad to na zinku bude držet.

Jindra (4846)> O zinku jsem slyšel, že nedrží vůbec...prej je na svodech větší teplota než Ttání zinku, takže to postupně steče... to už je asi lepší ta žáruvzdorná zinková barva ve spreji...

Teplota tání: 419,35° C (hliník má 660°C)
-kolik může být na svodech?

Jindra (4846)> Prostě to sleze... řekli mi to jak v galvanovně, tak jsem to našel od lidí co to zkusili na netu....

Pochromovat by to neslo? Nebo se to oloupe? (nemyslim od kaminku)
Nevim, jen se ptam...

Dargas> Chrom samozřejmě funguje, ale je pekelně drahej, ale řešej to nerez svody :lol:

Jawaweb>

to je fakt nic jinýho co by drželo jsem neviděl, jedině ty nerezový svody a to proto že se vejfuk rozehřeje a když začne pršet tak se rychle ochladí , navíc je stále opískováván kamínky a někdy i kameny . většina povrchovejch úprav vydrží do prvního pořádnýho prohřátí a pak vlítnudtí do průtrže , což na dovolenejch bejvá běžný jev , pokud člověk nejede 20km od baráku.

takže jsou dvě varianty, buď to furt šudlat barvou , nebo to nechat bejt (já dělám kompromis , jednou do roka, když se v zimě nudím a mám absťák , lepší zábava než každej tejden chodit motorku trápit se studeným motorem)

Ja udelal opiskovani, zarovy hlinik a nakonec vysokotepelny spray a je to super.
Ceny: 400,- - opiskovani a zarovy hlinik
Spray: pujcil jsem si od kamose, ale moc jsem ho nepotreboval :thmubup:

David 900SS> No já mám ten nerez, ale na veteránech chrom, kterej drží jak židovská víra.

Pod kapotama chápu, že je to jedno, ale na naháčích je to dost opruz, když máš hezkou motorku a zepředu orezlý svody

Jawaweb>

na mé polokapotáži polonaháči jsou kolena vidět a vůbec mě nevadí že hrají všema barvama , ale čistý a ne zaliskaný od bahna

je fakt že na monsteru mě to trochu vadilo , nicméně po přečtení jedné recenze citujji "válce jak odlitý do písku , výfukový roury hrají všema barvama, tak jako vzpomínka na staré časy , žádná zbytečnost" jsem přestal řešit barvu svodů , jen ať nejsou od blata a nehnijou , navíc to bahno je fakt to nejošklivější

u motorky přítelkyně ,ta se s mým tvrzením nesouhlasí, jsem musel natřít svody černým matem, nicméně vím že v půlce sezóny si to můžem zopáknout , nebo nechat zase na zimu , no ale zkus ženské oponovat , je fakt, že šlo i o koncovku a tam to vydrží a vypadá to nesrovnatelně líp

jak říkám to teplo ta barva vydrží , ale to šplíchání studené vody na rozehřátý svody kamínky atd to už je moc. šopoání pomůže - sníží se teplote povrchu díky přechodu , ale stejně to nakonec sleze , zinek ten to nevydrží , já na ducati měl nejednou rozpálený svody - bylo to vidět večer , to stejný kamoš na GSXF , RF

David 900SS> No je to člověk od člověka, někdo si na to potrpí, no a pokud jde o bahno, tak toje všude a permanentně :lol: