Dingo>SiSpo> to co je v TP není směrodatný jak říkám, je tam naspaná jen ta alternativa, kterou výrobce určitě povoluje. Správně by tam mělo být 130 a pod tím uvedena i ta 120
Jenomže víš co sou schopni na DI kolikrát napsat

Prostě správná pneu co tam patří je 130 a az tím si stojím.
Jo a klidně si zajdi na DI s manuálem a nech si tam tu 130 zapsat - do toho TP

120 je napsáno jak v techničáku, tak v uživatelské příručce, tudíž tam patří 120! Haynes je sice fajn pomůcka, ale pár kopanců tam je. Např. na stránce 6-3 je délka řetězu na TA650 110 článků, čož už doufám uznáš, že je kravina. A v Haynesovi co mám na plechovku je blbě napsaný pořadí válců při seřizování ventilů! A pak různé drobnosti jakože při sundávání nádrže se musí sundat boční plasty a ani zmínka o tom, že to jde i bez toho (přitom v uživatelské příručce to je).

Ale to nejpodstatnější, přimotáš se do nezaviněné nehody, protistrana si vezme dobrého právníka, ten zase dobrého soudního znalce, zjistí nepovolenou gumu = vozidlo nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích a seš bez debat viník nehody a ještě budeš pravděpodobně hradit škodu pojišťovně. Ale tohle se tu omílá furt dokola, ale je vidět, že je to pořád ještě málo!

Gembi> No konečně vidím logiku proč 130 NE ...

Co jsem slyšel tak dodatečně rozměr 130-blablabla zapsat do TP nelze, Honda ČR prý to nechce povolit...

SiSpo> no právě

logiku z hlediska pojišťovny to má, ale logiku z hlediksa toho že by havárka byla jen z toho že tam je 130 místo 120 už opravdu ne

ale sere mě, že to Hujda nechce povolit protože to by bylo ideální řešení - zápis to TP 120 i 130 a hotovo

Honza-TA>SiSpo> no právě

logiku z hlediska pojišťovny to má, ale logiku z hlediksa toho že by havárka byla jen z toho že tam je 130 místo 120 už opravdu ne

ale sere mě, že to Hujda nechce povolit protože to by bylo ideální řešení - zápis to TP 120 i 130 a hotovo

Tak tomu říkám absurdistán nezbývá, než se tomu
Dvě naprosto stejný motorky, jedna se 120 a druhá se 130 pneu a přesto to nejde nechat přepsat??

Tak jsem se jim pokusil napsat takovej splácanej dopis .
semka jsem to psal, tak schválně zda to funguje

cituji:

Dobrý den,
vlastním motocykl Honda XL650V Transalp a i ostatní motorkáři co tento báječný stroj vlastní mají jednu prosbu. Ve velkém TP(technický průkaz) je rozměr pro zadní pneumatiku 120/90-17, je možno dostat od Hondy povolení pro změnu v TP na rozměr 130/80-17? Jen pro informaci, rozměr 130/80-17 je použit ve velkém TP pro motocykl Honda Transalp o objemu 600 i 700ccm , tudíž nevidíme zásadní problém v dodatečné změně.

Budu rád za Vaši odpověď, s pozdravem Sihelský

SiSpo> teda aktivita ti nechybí Pak to sem hoď jestli ti odpoví.Jinak napsaný to máš v pohodě.

Dal jsem 130 více foto a info tu[img]

Naposledy editováno 21.06.2009 21:12:21

w.o.l.f.> Uniká mě smysl nazouvání 130tky-mimo estetickýho hlediska ještě něco?Já tam mydlím 120tky a no problemo-vykon tím nezvýšíš,jízdní komfort jakbysmet.

Malp> Přečti si to celé, třeba nepatrně změníš názor, ta 130 guma je OK, mnoho lidí ji na TA650 má a nejen v ČR. Jediný zádrhel je v TP, ale to se ještě může změnit ...

Chování motocyklu při jízdě ohledně pneumatik závisí na: styčné ploše s vozovkou, zaoblením běhounu, nahuštění, směsi, dezénu - 1cm zas tak nezahýbá se stabilitou stroje, viz. origo montáž pneu šíře 130 do modelů TA 600, 700.

130 plusy - větší styčná plocha s vozovkou, vzhled
PS: ještě by se dalo uvažovat, díky většímu rozměru o tom, že je objemnější, tudíž těžší a má větší setrvačnost

A nikomu nic neberu, pro mě za mě si tam klidně dejte loukoťová kola

SiSpo> Svýho času jsem měl na pinčlovi nálepku"jezdí na CASTROL",čímž jsem zvýšil výkon až o tři koně a to pak byl trhač asfaltu! Ne sory,vážně by mě zajímal důvod změny na 130tku(jak jsem psal estetika je jasná),dál jak po zbroušenej hlavní stojan to nenaklopím,na silnici neplave,že by se vlnila-i po zatížení jsem nevypozoroval.
Jinak je mě taky docela šumafuk kdo si tam co nazuje,natož co je psaný v TP.
P.S. neplatí taky-větší styčná plocha=větší valivý odpor=větší spotřeba při stejné rychlosti?,čímž se nechci pouštět do akademických debat-jen tak aby řeč nestála.

Naposledy editováno 23.06.2009 07:37:07

SiSpo>Tak jsem se jim pokusil napsat takovej splácanej dopis .
semka jsem to psal, tak schválně zda to funguje

cituji:

Dobrý den,
vlastním motocykl Honda XL650V Transalp a i ostatní motorkáři co tento báječný stroj vlastní mají jednu prosbu. Ve velkém TP(technický průkaz) je rozměr pro zadní pneumatiku 120/90-17, je možno dostat od Hondy povolení pro změnu v TP na rozměr 130/80-17? Jen pro informaci, rozměr 130/80-17 je použit ve velkém TP pro motocykl Honda Transalp o objemu 600 i 700ccm , tudíž nevidíme zásadní problém v dodatečné změně.

Budu rád za Vaši odpověď, s pozdravem Sihelský

Už mi odpověděli, ale odpověděl až Auto Jarov , ten dotazník je nefunkční .

Dobrý den pane Sihelský,

na základě konzultace z importem Honda ČR jsme dospěli k závěru,že není možná žádná jiná alternativa rozměru pneumatik motocyklu než ta,která je zapsána ve velkém technickém průkazu.

V případě jakýchkoli dotazů mě prosím neváhejte kontaktovat.

Ondřej Kubíček
prodejce motocyklů HONDA

AUTO JAROV, s.r.o.
1. obchodní dům automobilů
130 00 Praha 3, Osiková 2
Tel.: +420 251 002 464
Fax.: +420 251 002 467
www.autojarov.cz

SiSpo>SiSpo>Tak jsem se jim pokusil napsat takovej splácanej dopis .
semka jsem to psal, tak schválně zda to funguje

cituji:

Dobrý den,
vlastním motocykl Honda XL650V Transalp a i ostatní motorkáři co tento báječný stroj vlastní mají jednu prosbu. Ve velkém TP(technický průkaz) je rozměr pro zadní pneumatiku 120/90-17, je možno dostat od Hondy povolení pro změnu v TP na rozměr 130/80-17? Jen pro informaci, rozměr 130/80-17 je použit ve velkém TP pro motocykl Honda Transalp o objemu 600 i 700ccm , tudíž nevidíme zásadní problém v dodatečné změně.

Budu rád za Vaši odpověď, s pozdravem Sihelský

Už mi odpověděli, ale odpověděl až Auto Jarov , ten dotazník je nefunkční .

Dobrý den pane Sihelský,

na základě konzultace z importem Honda ČR jsme dospěli k závěru,že není možná žádná jiná alternativa rozměru pneumatik motocyklu než ta,která je zapsána ve velkém technickém průkazu.

V případě jakýchkoli dotazů mě prosím neváhejte kontaktovat.

Ondřej Kubíček
prodejce motocyklů HONDA

AUTO JAROV, s.r.o.
1. obchodní dům automobilů
130 00 Praha 3, Osiková 2
Tel.: +420 251 002 464
Fax.: +420 251 002 467
www.autojarov.cz

Jedním slovem IDIOTI jojo, Kocourkov Absurdistán

A jsme nahraný

To abych koupil starou 600ccm na přestavbu

edit.: já si to tam dopíšu nejspíš ručně a kdyby se v tom někdo hrabal, podám trestní oznámení na neznámého pachatele

Naposledy editováno 23.06.2009 20:02:48

Informace čerpaná odtud .

Docela mě zaujalo jak pneumatiky Heidenau mají nějaký protokol o alternativním obutí. Měl bych sice desatero otázek, zda platí jen v Německu či celosvětově. Ale takový cár (protokol) se na STK asi nevztahuje. Kdyby jo, hnedka bych se poptával zda není podobný protokol i na mé pneu apod. . Zkrátka abych byl z právního hlediska z obliga hodil by se...

HEIDENAU - RD11 - protokol