Macek NX>Hawk> Já taky, ale jde o to, že moto, jako designový doplněk koupí tatínek každému moulovi. Klukovi to nic neříká, jezdil max. na skůtru, pro něj to znamená jediné-> Kočkolap
Proto se to taky u nás tak mění: stupidních troubů s vymetenou řepou rapidně přibývá. Neuznávají nic a nikoho, ale 200 v městě umí.

Koho znáte ve věku kolem 20 let, že by si něco moto seřídil, opravil, promazal, udělal, nebo svařil nějakou vychytávku? Troufám si říct, že to je jeden z 10 :\

Přichází generace která začíná nic neumět... Kromě frajeřin. To je můj názor.

???????A o čem tento názor hovoří??????
Já jsem už spíš z té starší generace,jezdím,protože mě to prostě baví a mám to rád.Na druhou stranu jsem natolik soudný,že si uvědomuji svoji technickou nedostatečnost a raději se do ničeho nepouštím a opravy a úpravy přenechám kvalifikovaným.Naopak považuji za nebezpečné,když si kdejaký moula doma na dvorku hraje na mechanika a sere se do věcí,kterým nerozumí v marné snaze dohnat smutnou skutečnost,že na kvalitní servis nemá.
Hloupé frajeřiny jsou nesmysl,ale rozhodně nejsou výsadou nastupující generace,jen se pořádně rozhlídni kolem sebe.Celý problém bude v dostupnosti (rozuměj finanční) silných strojů,tudíž je věkové omezení na oko dobrá varianta.Teď je ovšem otázka,co s nevyježděnými tatíky,na které dolehla krize středního věku a usoudili,že své okolí oslní drahým a silným strojem.A na to řešení není.

verybusy???????A o čem tento názor hovoří??????
Já jsem už spíš z té starší generace,jezdím,protože mě to prostě baví a mám to rád.Na druhou stranu jsem natolik soudný,že si uvědomuji svoji technickou nedostatečnost a raději se do ničeho nepouštím a opravy a úpravy přenechám kvalifikovaným.Naopak považuji za nebezpečné,když si kdejaký moula doma na dvorku hraje na mechanika a sere se do věcí,kterým nerozumí v marné snaze dohnat smutnou skutečnost,že na kvalitní servis nemá.
Hloupé frajeřiny jsou nesmysl,ale rozhodně nejsou výsadou nastupující generace,jen se pořádně rozhlídni kolem sebe.Celý problém bude v dostupnosti (rozuměj finanční) silných strojů,tudíž je věkové omezení na oko dobrá varianta.Teď je ovšem otázka,co s nevyježděnými tatíky,na které dolehla krize středního věku a usoudili,že své okolí oslní drahým a silným strojem.A na to řešení není.

Přesně tak, já si taky spoustu věcí udělám sám,třeba výměna žárovek,doplním kapaliny, ale nikdy sem se třeba nepustil do půlení motoru na fichtlovi. Radši sem to dal kamošovi, kterýmu sem za to opravil kompl, protože to zas umím já velmi dobře.
Já si myslel že požitek z jízdy si možu vychutnat i když si nezavařím rám sám,ale nechám to na servisu.

verybusy> s opravama souhlasím ,nemám ani potřebnej cajk na demotáže.A neřaš lidi po 50 tce do staříků ,mě 50 bylo a na motorce mám naježděnej min.70 000 km včetně jawy 350 ,který jsem měl dvě ,jenže za komančů nebylo pro motorkáře místo a taky rodina atd.Teď mám doma taliánku a jezdím co to dá.Samozřejmě nejlepší je to na okruhu.Co se týče nehod nemyslím,že vinící jsou hlavně tihle"tatící" většinou mají choppery a jezdí se kochat.U mladejch je problém , že jezdit třeba umí ,ale neumí předvídat a proto omezení 35 kw.To je můj názor není univerzální.