čau, teď jsem to rozebral a ladil - napínák vypadá OK, nezajíždí ani při rozumném zatížení ve svěráku, ohledně toho rozvoďáku, podle čeho poznám jak na tom je? Když zasunu napínák do motoru(plně vytažený na max délku) tak je mezi hranou motoru a hranou napínáku mezera cca 1cm(od oka), takže teoreticky by měl napínák vykompenzovat až případný 1cm průvěs rozvoďáku(což by bylo na délku-vytahání asi docela dost ) na tacho má SRADík 32tis, (nemám důvod tomu nevěřit - luxusní stav), dá se to přibližně určit právě podle vytahání rozvoďáku, tak jestli máte někdo zkušenost...

při tom "přepínání" napínáku o kterém jsem mluvil postupuji takto - normálně namontuju napínák, pružina napne rozvoďák svojí silou, pustím motor a poslouchám, rozvoďák mlátí, beru šroubovák a jemně napínám napínák(směr doleva) rozvoďák se postupně ztišuje až není slyšet vůbec...postupně přidávám a ubírám plyn a lehce tlačím na šroubovák - jde to samo, bez nějakého velkého násilí, zajímavé je, že v některých vyšších otáčkách se dá otáčet šroubovákem s menším odporem, jindy naopak

doufám že tímhle postupem to nepřepnu moc, nerad bych ty plastové lyžiny zkurvil

co s tím?

Whistler> To si děláš prdel,zkoušet napínák ve svěráku.Rovnou kup nový a nelaboruj.