tuším to přišlo modelovým rokem 2008 - všechno tohle byl ten poslední impuls, kdy se z váhání stalo nakupování :)

zdroj:
http://web.archive.org/web/20080531115144/www.ural.cz/Ural/novinky2008.htm

Motocykly Ural - technické novinky 2008

Irbitský motocyklový závod, výrobce motocyklů Ural, provedl na svých motocyklech pro rok 2008 plno změn, vedoucí jednak k ještě větší celkové kvalitě a úrovni zpracování motocyklů, ale také změny, vynucené požadavky Evropské únie na ekologický provoz motorových vozidel.
Vzhledem ke klasickému stylu těchto motocyklů bylo vše podřízeno zachování karburátorů namísto vstřikovací soustavy.

1. STANDARDNÍ VÝBAVA MOTOCYKLŮ URAL
# Pohon zadního kola motocyklu (popř. kola postranního vozíku) kardanem

# Převodovka se zpětným chodem

# Parkovací brzda (modely s postranním vozíkem)

# Přední brzda Brembo čtyřpístková s plovoucím kotoučem (všechny modely)

2. Karburátory - KEIHIN
V roce 2008 bude motor Ural 750 OHV nadále plněn dvěmi rovnotlakými karburátory KEIHIN s nastavením upraveným pro splnění posledních evropských norem.
3. Secondary air system - SAS
Výfukové potrubí bude opatřeno recyklací výfukových zplodin.
4. Katalyzátor výfukových plynů
Výfukové potrubí bude opatřeno dvěmi neřízenými katalyzátory výfukových plynů.
5. Hlavy válců
Kromě vlastního těla budou veškeré díly hlavy válce dodávány předními evropskými výrobci (ventily, sedla ventilů, vodítka, ventilová pera). Vodítka ventilů budou opatřena gufery. Tyto změny umožní splnit přísné evropské normy pro rok 2008. Každá hlava bude mít i nadále jednu zapalovací svíčku.
6. Hydraulické tlumiče - SACHS
Dodavatelem hydraulických tlumičů bude italská firma SACHS.
7. Vložka vzduchového filtru - FM
Vzduchový filtr se zvětšeným objemem bude opatřen papírovou vložkou od firmy FM.
8. Ložiska hlavy řízení
Rám motocyklu (resp. hlava řízení) bude v roce 2008 uzpůsoben pro použití kuželíkových ložisek namísto axiálních kuličkových ložisek, používaných doposud.
9. Uložení přední a zadní vidlice
K uložení zadní kyvné vidlice a přední kyvné vidlice (u motocyklů s postranním vozíkem) budou použita ložiska namísto gumových silentbloků.
10. Hadice přední kotoučové brzdy
Přední kotoučová brzda bude vybavena pancéřovou hadicí.
11. Zapalovací svíčky a koncovky - NGK
Dodavatelem zapalovacích svíček, vysokonapěťových kabelů a koncovek bude i nadále firma NGK.
12. Ozubená kola - HERZOG
Veškerá ozubená kola v motoru, převodovce i hlavním převodu budou vyráběna německou firmou HERZOG.
13. Pístní kroužky - MAHLE KÖNIG
Dodavatelem pístních kroužků zůstává rakouská firma MAHLE KÖNIG.
14. Zapalování - DUCATI ENERGIA
Dodavatelem bezkontaktního zapalování bude nadále italská firma DUCATI ENERGIA.
15. Ložiska - SKF
Veškerá ložiska bude dodávat firma SKF.
16. Gufera - NAK
Dodavatelem gufer pro motocykly Ural bude firma NAK Sealing Technologies Corporation.
17. Spojovací materiál
Je to neuvěřitelné, ale Ural si vyráběl až do roku 2006 veškerý spojovací materiál sám. Od roku 2007 jsou šroubové spoje dodávány externím dodavatelem a modernizovány.
18. Kabelový svazek
Kabelový svazek opatřený vodotěsnými konektory s novou pojistkovou skříňkou je dodáván z Rakouska. Jelikož jsou motocykly Ural s postranním vozíkem určeny i pro provoz v zimě, zlepší se tím jejich odolnost proti vniknutí slané vody do elektrosoustavy.
19. Sada nářadí
Vzhledem k předpokládanému použití motocyklů s postranním vozíkem v náročných podmínkách budou všechny vybaveny zvětšenou sadou kvalitního nářadí.

Němec> Dík. Měl jsem pocit, že převodovku si nechávaj dělat jinde už delší dobu.
Tato nabídka ale stejně nevyjde, prodávající němec to dal do servisu na výměnu elektriky a odbastlení, protože o to kvůli občasnému zkratu nikdo neměl zájem. Když vysolí prachy za origo světlo, spínačku a novou kabeláž, tak to bude za daleko mimo moji finanční ochotu. Přitom by stačilo aby si ten mail přečetl večer, do servisu to dal dnes. Škoda, ten nabastlenej budík ze staršího Uralu byl hezčí než origo palubka a spínačku to mělo po ruce a ne debilně z boku. Zkrat bych si našel a opravil zadarmo za okamžik.
No co se dá dělat, počkám na další 750 s náhonem pod 100 litrů.

Němec> Tak většina těch novinek byla už pro rok 2007:
web.archive.org/web/20071209130334/www.ural.cz/Ural/novinky2007.htm
Bohužel se mi nepodařilo dohledat starší ročníky Kučerových "novinek"