Jinak koukám, že tady tu výměnu vaty řešej samý Aprilkáři s v- twinem :)))
Já jsem to na rsv neměnil za deset tisíc km ani jednou, ale asi měsíc po jejím prodeji se za mnou stavoval novej majitel že prej mu na laufech už nevydrží žádná samolepka dýl jak jednu jízdu :)) nastal čas výměny...

Hošíček> no abych pravdu řekl, tak nevím jestli těch 1200,- origo LV od HDcom bylo do jedný nebo do obou koncovek, ale jestliže jak píše srsen600 stoji od Arrow 1400 za jednu tak to bude za jednu. Já jak sem slyšel 1200,- tak už jsem ho dál neposlouchal a šel do mdlob

Kdyžtak vyberu ten oblíbenější lauf a převatuju jen jeden

pepek9> .)))))

Hošíček - cau cau už jí tam mám , ale lauf se nějak vrtí nevím co stím....Není to nic strašnýho , ale trošičku se tam kýve do stran. Pérka tam byli nové arrow ještě jsem je změnšil , aby svody to více stáhlo a nic....

Jinak je důležitý při koupě té vaty znát její rozměr!!!

hele pánové dutolaufáci, nějak pomíjíte fakt, že bez vaty si na tom vejfuku můžete dělat vajíčka, což se mimo jiné projeví postupnou změnou barvy pláště. což by mě teda sralo nejvíc.

poznámka pro plejboje: ano, ty to neřešíš, já vím, ale né každý považuje mapu světa na výfuku za známku punku

hele a co udělat nějakej hromadnej vatovací mejdan? někdo sežene balík skelný vlny, někdo ocelovou vlnu, někdo dotáhne nýtovačku a nýty, každý dá něco, všichni mají všechno a všechno bude všech, prostě leninův mokrej sen...

FiZzeR> to neni špatnej nápad ! Hlavně víc hlav víc ví a víc rukou míň zkurví (snad)

FiZzeR> hele ty si děláš prdel ale s tim vatovacím mejdanem to není až tak špatnej nápad já klidně nabídnu kleště, nejrůznější nejty,klíče, rukavice, mazadla, čistidla a prostory pro montáž. Ještě musí přijet nějakej vatař, někdo s dvaceti metrama měděnýho drátu nebo žáruvzdornou lepenkou. Dále by se taky šiknul někdo s druhou vrtačkou a čtyřkou vrtákem abychom se nemuseli dělit všichni o jednu. Fakt to není špatnej nápad a nikoho by to nestálo majlant. Zkuste pouvažovat. Nejlepší by byla sobota.

Návíc jsme všichni tři z Prahy takže tím je to lepší
Hlavně musíte přijet v teplákách, protože já se při rozmontu jedný koncovky tak zasral od sazí, že by to ani cigoši nepobrali.

mno já mám drát, pásku a umím sehnat ten rotaflex, ale nevim jak bych ho na mašině odvezl :\

no, jak to tak ctu, tak se na to asi vykaslu.. Jen me stve, za ta trubka stredem (otevrenej Akrapovic) se nejak uvolnila, a ma tam ted cca 3mm podelnou vuli.. Myslim, ze driv to tak nebylo.. A zvuk tada nic moc.. Spotreba +- stejna..

Co varinta navliknout na ni dratenky? Ty se nevystrili..

Waclav>no, jak to tak ctu, tak se na to asi vykaslu.. Jen me stve, za ta trubka stredem (otevrenej Akrapovic) se nejak uvolnila, a ma tam ted cca 3mm podelnou vuli.. Myslim, ze driv to tak nebylo.. A zvuk tada nic moc.. Spotreba +- stejna..

Co varinta navliknout na ni dratenky? Ty se nevystrili..

tak to aby sis tam dál pérování z liazky, protože drátěnky v množství takovém aby to plnilo svou funkci budou mít dvěstě kilo

no, asi to budu resit jako doted.. spunty do usi a rychle vystartovat, nez stihnou vybehnout sousedi:/

FiZzeR>mno já mám drát, pásku a umím sehnat ten rotaflex, ale nevim jak bych ho na mašině odvezl :\

tak na me teda zbejva, uz jen prijet s motorkou

jinak nabidnout muzu zalozni kleste a zalozni garaz.. kdyztak teda tu ocelovou vlnu

Kleště můžu koupit, to není žádnej trabl, stojí to stopade. Akorát nevim jakej průměr nejtků Tu ocelovou vlnu jdu dneska skouknout k rouskovi na synkáč... esi ji tam maji.

Problém bude v tom, že "u mě" v garáži se to spáchat nedá, mimo jiné proto že tam nejde proud, a vrtat to růčo by bylo peklo

Máte někdo sajdu?

FiZzeR> mam auto jo a garáž pár metrů od synkáče

docetl jsem se, ze carbonove koncovky, pokud se prilis zahrivaji, tak krehnou. jelikoz mam asi uz z jednoho laufu vyfoklou vatu, tak se mi celkem dost zahriva. tady nekdo neresi prevatovani u nerezu, ale jak se na to divate u carbonu?

Hele a jak jste na tom s časem? Já mám teď pokoj od školy takže můžu i přes všední dny. Vzal bych teda vrtačku, vrtáky, nejtky(dyžtak zajedem koupit další), kleště, ostatní nářadí, ta čistidla, mazadla a další. Garáž mám v Újezde nad Lesy, počkal bych někde na pumpě a vy pojedete za mnou až tam. Je tam elektřina, světlo, voda, no až na stolovou vrtačku skoro všechno. Mně by vyhovovala středa nebo i úterý tenhle tejden a je jedno v kolik.
Takže Fizzer by vzal pásku, drát a vatu...dobrý, akorát je průser jestli je ten rotaflex vhodnej... spíš by to chtělo sehnat tu splétanou bílou vatu a zacálovat to pak společně Mají tu 4T na tom www.profimotomode.cz a myslím že nic lepšího se sehnat nedá... vzít jí tak šest balíků...
A jestli přijede i Pepek tak se nemusíme bát že bychom to nezvládli, jako ve třech už s tím snad nemůžem mít žádnej problém. Akorát musím vzít hodně chirurgickejch rukavic, protože to bude strašnej bordel :))

babynek> Já vím jenom že u těch karbonovejch tu náplň vyměnit musíš, nebo se prostě časem rozpadnou. Nejdřív snad zežloutnou v místě kde není vata a následně začnou černat a jak už si říkal sám, křehnout.

Jinak nejtky by to měly bejt většinou asi čtyřky. Aspoň já jsem po odvrtání asi tak pátýho došel k tomuto závěru.
Tou vocelovou vlnou se dá nahradit vata? :)
Jinak garáž neřešte, u nás je to v pohodě, obyčejná paneláková garáž ale na tyhle účely jako dělaná.

zdar, tak bohužel to nezvládnu. Tenhle tejden jsem zasekanej. Možná příští, zatim nevim.
pak ale jedu na 2 tejdny pryč a pak asi na tejden do Alp, takže já to asi nechám až pak, tedy v červenci..

pepek9> ok, tak už mi zbejvá jen ten fizzer...

Hošíček>pepek9> ok, tak už mi zbejvá jen ten fizzer...

Ha! Nějak jsem to tu přehlíd... Mno já to spáchal o víkendu. Zbylo mi půl balení komínový izolace (spešl skelná vata), vystačí to na dva výfuky leoš vincek, kdyby někdo měl zájem. Za odvoz a dvě stovky, přidám know-how

FiZzeR> tak hlavně pak dej vědět, za jak dlouho ti to vylítlo

jaký jsi dal nejty ? obyč nebo nerezový, nebo dokonce vodotěsný ?

Tak jsem to dneska projel, a člověk by nevěřil co to dokáže udělat za rozdíl. Zvuk je teď tišší, hlubší a takovej hutnej, žádná plechařina. Ono se není moc co divit, někdy sem hodím foto, co jsem z těch laufů vytáhl (půl metru trubky, a na každým konci 5cm spečenýho rotafleu ).
Mašina se mnohem líp sbírá a letí za plynem. A jak jsem měl propad kolem pěti tisíc, tak už nemám teď je to mručivá a dunivá bestie. a teprv ten nááááááádhernej zvuk při brzdění motorem, to je prostě nepopsatelný

Akorát mi bude trošku scházet takovej ten řezavej nakřáplej chraplák ve vysokejch točkách, teď je to takový moc kultivovaný...

A co mě ještě překvapilo je, že to vůbec nesmrdí, naopak to spíš voní jak vyhřátá dřevěná chata ale to je asi tím, že jsem tam dával tu nehořlavou vatu. nejty jsem dával uzavřený, ale byly to zbytečně vyhozený prachy navíc - když jsem to zkoušel ješě nezanejtovaný, tak těma dírama nic nefoukalo. materiál mě vyšel na 856,- kč (ocelová vlna, síťka, nejty, komínová vata) a ta nehořlavá vata mi zbyla ještě na jednu výměnu.

Edit: A nedělejte to!!! Teď totiž slyšim ty šílený pazvuky co mi dělá motor, když je hodně zahřátej...to je jak když plechovka hřebíků padá ze schodů...ani suchou spojku nepotřebuju

Naposledy editováno 02.06.2009 21:56:58

FiZzeR> dík za návod..

hele, ta vata, máš to ještě ? kde sídlíš, že bych si proto zajel. kdyžtak mi hoď do PM foun a domluvíme se

Jak často měnit tu zasranou vatu u carbonového výfuku.

Indigo> pokud možno dřív než se ti propálí. ale nedávej tam tu skelnou sračku jak jsem psal vejš, ono mi to totiž během 150 km vylítalo