fly4fun>>
Šetřit na opravu.

Čtrnáct let starej motor je v naprostým pořádku pouze pokud je po skutečně komletní a pečlivě udělané generálce, anebo třináctiletým nepoužíváním, a i u té druhé možnosti bych docela pochyboval že bude skutečně v pořádku. Pokud ten motor nezničil předchozí majitel zmršenou generálkou, tak není motorka zničená, ale normálně olítaná.

Pokud Ti dal na motor rok záruku a Ty jsi na ni přistoupil, tak promiň, ale to jste oba totální diletanti. A to jenom co se motorek týče. Vy máte místo očí roentgeny?
Zcela natvrdo počítej s tím, že jakákoliv náhrada od prodávajícího, nebo dokonce odstoupení od smlouvy je naprosto nereálná. I on se samozřejmě někam obrátí o radu a první výhoz na Tvoji adresu okamžitě bude: <i></i>"Tak panáček si užil sezónu, na jaře by se chtělo vyjet ne něčem jiným, tak teď to zkouší nahrát na odstoupení od smouvy"<i></i>. Načež se prodávající okamžitě a totálně šprajcne na zadní.

Ohledně Tvého mechanika: motor se za sezónu klidně vydřít dá. Těch faktorů, který na to maj vliv je tolik, že na podzim nikdo prostě nezjistí kdo, kde, kdy. To že to bylo nějak načnutý před tím než jsi to koupil, to je přeci naprosto logický: ten motor přeci běhal a neznám motor, jehož stav by se s počtem nalítaných kilometrů zlepšoval.
V takovém případě bych si i dal velmi dobrý pozor na rady typu: <i></i>"Já Vám to dám kupy a vy si cenu za opravu vyinkasujete na předchozím majiteli"<i></i>. V takovém případě počítej s tím, že prodávající prodal - zinkasoval, mechanik si udělá a vyinkasuje opravu a Ty v tom zůstaneš viset totálně sám.

To že Ty jsi do toho narval prachy, tak promiň, ale minimálně filtry, oleje, řetězovka, brzdový desky: to jsou věci běžný spotřeby. Dokonce i u těch gufer bych si to dovolil tipnout na běžnou provozní opravu, prostě každá věc má svoji životnost.

Takže to co jsem nadhodil hned na začátku:
rozhodnout se jak dlouho si chceš motorku ještě nechat, podle toho si stanovit úroveň, a tím i cenu, opravy. No a šetřit.
Asi bych se bránil alternativě koupit starší motor místo toho Tvýho: je to sportovní šestka a to prostě bude v drtivé většině olítaná.

Ricard>
No tak jako GSX 600F není sportovní 6ka :P
že nebude jako novej to je logický, ještě jsem to neviděl v reálu, ale říkla mi mechanik že takhle dojebanej motor neviděl, takže o tom musel vědět, když mu to mechanik seřizoval.
A ten "můj" mechanik neví o tom, že mám rok záruku na motor.
Jinak to beru, ale co to meleš o rentgenovejch očích? řekl mi a přísahal je motor je naprosot v pořádku, že snad někdy budu měnit rozvoďák, ale že jinak ani ťuk.
A s těma guferama a brzdovejma destičkama? říkal mi, že je měnil a že to ještě hodně dlouho vydrží, ale to gufero už začalo týct po měsící. Náhodou sme sepotkali a děsně se divil, zkoušel to a říkal, že to je jen nateklá voda, že to prý měnil. No nevím, jako jednání s ním bylo fajn, dokonce pomohl ochotně kámošovi když mu prdlo lanko.
Chápu, že se mu nechce platit suma za nový věci, ale tak jednou něco slíbil, tak jsem pro ať se koupí nový věci a já třeba zaplatím práci. A nebo ať to dá dokupy jeho mechanik a díly dá dobrý ze starý mašiny. A rozhodně se týhle motky nechci zbavovat, výkonomě mi stačí bohatě a hlavně málo žere a pořád naní jsou nejlevnější díly a všechno si jsem schopnej udělat sám.
Do konce vysoký si ji chci určitě nechat