To bude zas válka 2t vs. 4t :rolleyes: Každopádně já bych doporučil nějakýho čtyřtakta právě kvůli spolehlivosti a faktu, že nemusíš dolívat olej, případně ho míchat do nádrže, když je odpojenej mixér... Taky bych na začátek doporučil něco bez kapot, protože když s tím spadneš, tak to je zpravidla dražší než spadnout s naháčem (třeba YBR 125)...

WenCa:válka to snad nebude, je celkem jedno co slečna pořídí, snad ví po srovnání a názorech různých lidí, co by asi chtěla. Spíš se slečna ani nevyjádřila kolik chce investovat peněz. Ovšem teď jsem si vlastně uvědomila, že má řidičák jen na 125, tudíž samo příchází v úvahu jen ty dváci.

milion:Buď tak laskav a nenazývej mě volem, snad si už poznal že nejsem chlap. Pak taky netušim jestli to TZR měla otevřený nebo ne, podle tý rychlosti ale zřejmě ano.Na 125 jsem nikdy nejela a ani to snad zkoušet nebudu, vlastně jo, na strarym Tatranu 125 jsem jela Ale je celkem blbost porovnávat rychlosti u 125, nevim jestli si někdo kupuje 125 aby trhal rychlostní rekordy :) tyhle motorky jsou spíš na naučení a pro lidi co začínají v 16ti, samo ne jen pro ně. MZetu (150) jsem si koupila ne právě pro to trhání rychlostních rekordů, ale pro naučení, 250 byla po tom, protože se mi tahle motorka zamlouvala, to že se do toho musí lít olej a nakopávat se to, neni přeci žádná ostuda, alespoň ne pro mě.

pro upřesnění, to že je výkonově lepší jsem srovnávala MZ 150 a 250, takže si to pořádně přečti, možná sis to přebral jinak,ale měla jsem tu 150 a ta je samo o ničem. A ještě dodám to, že samozřejmě nemůžeš srovnávat německou motorku určenou nejspíš pro jízdu do práce a zpět (r.v. 89-90)s japonskou motorkou z roku 00-07.