Cébéefo určo malý není, na to se bez problémů naskládáš - jinak o vlivu šířky gum na ovladatelnost zde

http://www.motorkari...?ft=50756&fid=17

Naposledy editováno 25.04.2009 14:27:46

mfence> Co se tyce toho ramu, otazka je, co si pod tim mam predstavit (jako amater ). Tedy jestli clovek pocituje nestabilitu pri vyssich rychlostech, nebo na nerovnostech, v zatackach? Na toho fazera se budu muset jeste jednou podivat, kdyz mi ho vsichni doporucuji :). A VFR750, trochu bych se bal toho, ze jsou to vsechno starsi rocniky, ja slysel ze jsou to strasne drzaky, ale jako jako amater se bojim toho, ze nepoznam, pokud tam bude nejaka chyba a u novejsiho stroje je mensi sance, ze koupim nejakou vrazdu.. (Nebo si to aspon naivne myslim ).

Che> Tema jsem si cetl uz driv a diky za nej, urcite jsem se tam dost dozvedel . Mel bych takovy dotaz. ABS, ano ci ne? Tedy vyplati se zacatecnikovi investovat treba o 10 tisic vic. CBF mi pripada fajn (teda libi se mi vic 600, ale ciste subjektivne kvuli vzhledu, ani ne tak kvuli vykonu ), ale nejsem jeste definitivne rozhodnuty a proveruju ostatni varianty.

BTW: nevite jestli jde nejak vlozit anketa do uz vytvoreneho tematu? Nikde jsem to tam nenasel, ale mozna jsem jen spatne hledal...

rozhodoval jsem se podobne, sel jsem do VFR a nelituju
Pokud nemas zadne zkusenosti, sahl bych nejspis po CBF

z japonskej naháčů šestek jsou CBF a bandaska největší alespoň co jsem zkoušel

ram je cejtit pri vetsich rychlostech do zatacek treba :) pak to VFR je sic starsi rocnik ale kdyz pohledas da se najit krasnej kousek a je to opravdu drzak jako prase vcera jsem ji celej den projizdel dala 240km/h ale nevim jestli opravdovejch pac na mem ZXRu 240km/h vypada krapet jinak ale i tak jede super krasne vyrovnane zadne zaludnosti ta motorka nema je to proste Nudna Honda ja mam rad kdyz muzu tu Kawu krotit nad 6tis a pak nad 9tis je to mazec
ale na moderni motky to zas takovej mazec neni ale porad myslim ze 6stkam krasne konkuruje a k tomu VFR koupil rok 94 za 45000 majitel fakt slusnej chlap jeste ji dal na servis pred prodejem motka nadherna nadcasovej desighn protahl jsem ji na Dube zatacky taky da celkem v pohode ale je to cest/sport tak se musi trochu premlouvat ale pak si lehne taky

mfence> nudna Honda? Ukaz mi druhou 750, ktera ma takovy kroutak vespod a stiha i sportovnim sestkam. A jen tak na okraj - nesrovnavej sporta a sport/cest.

VFRo se mi fakt libi, ale mel bych par dotazu. Jak je to s tim regulatorem dobijeni? (skoro to vypada, ze bych si mel sebou vozit jeden nahradni ). Na motorce planuju jezdit spise delsi trasy, z Opavy do Brna, na sluzebky a tak, ale zajimalo by me, i jak jede v nizsich otackach, prece jenom, cestovani po meste se nevyhnu. A nevite nekdo o nejake pekne? Me se docela libi treba tahle, ale nevim, na co si dat pozor...

Zeoss> Z Opavy do Brna? Tak to ber toho Transalpa nebo V-stroma, páč z Brna do Olomouce je to pohoda, ale v Olomouci uhneš na Opavu a jsi úplně v jiném světě. Nejde o rozbité cesty, ale taky o to, že máš spoustu možností uhnout někam mimo trasu a podívat se na ty dědinky v Oderských vrchách a určitě si to dej přes Šternberk-trať Ecce Homo

gunter> Já vím no... Nějaké silniční enduro by pro mě bylo asi lepší ale mě se prostě víc líbí naháči nebo nějaké silničky. I když ten V-strom taky nevypadá nejhůř nebo třeba TDM taky jde. Ecce Homo taky super. Ale co postavili dálnici až k Bělotínu tak už není cesta do Opavy taková hrůza(i když je fakt, že z Fulneka do Kajlovce to je příšernost a endurko by se možná hodilo ). Budu asi muset přestat honit vodu tady na fóru a radši si něco projet

Na svůj věk to už máš hádám v hlavě v pořádku tak se nešetři a kup hned litra /GSX-R, R1, ZX-10R/ a máš jistotu že máš motorku na mnoho let, na který se budeš pomalu učit a "nikdy" ti nebude chybět výkon atd. Když koupíš šestku nebo nějakou nahotinu tak dopadneš jako kamarád kterej koupil funglovku Fazera 6ku na začátku léta, na konci léta jej prodal a koupil litra a říkal že je to velká škoda /hlavně finanční/ že nedal na moje rady a nevzal hned litra

Dave Reza>Na svůj věk to už máš hádám v hlavě v pořádku tak se nešetři a kup hned litra /GSX-R, R1, ZX-10R/ a máš jistotu že máš motorku na mnoho let, na který se budeš pomalu učit a "nikdy" ti nebude chybět výkon atd. Když koupíš šestku nebo nějakou nahotinu tak dopadneš jako kamarád kterej koupil funglovku Fazera 6ku na začátku léta, na konci léta jej prodal a koupil litra a říkal že je to velká škoda /hlavně finanční/ že nedal na moje rady a nevzal hned litra

Hele on to chce na cestování a ne na zabití A jako začátečník na ZX-10R rozhodně nevím, že by jí měl na dlouho, protože by bylo velký riziko, že to někde rozvěsí.
Takže klidně i litra ale např. toho stroma v litru.

Zeoss: Jinak já mám FZS a měřím přes 190cm a v pohodně se vejdu, takže z tý tvý vejšky bych strach neměl

Kup si Transalpa, je to na tvou vysku akorat. ja mam 190/100 a sedi se na ni pohodlne. Na sestce budes mit kolena za usima.

Já bych ti rozhodně doporučil R1100S. Samozřejmě můj názor nebude moc nestraný, ale vzhledem k tomu, že nejsem taky nějaký extra vyježděný jezdec, ale pod rukama mi prošlo (vždy jen na chvilku) už dost motorek tak můžu porovnat a tahle byse dala opravdu označit za "hodnou". Oproti 6-tkám tě to nebude nutit pořád to tak točit a hlavně si myslím, že je to ideální kompromis mezi cestování a sportem.

Dave Reza> Zkus ty svoje kecy podložit nějakým argumentem - velmi se těším

hrách na stěnu

Naposledy editováno 27.04.2009 08:32:07

Já začínal na VFRku 800 a vřele doporučuju, sice docela těžká, ale klidná motorka...ze 6tky budeš za chvíli kyselej že nejede...ale každopádně, ať už koupíš cokoli, stejně je to všechno jen v hlavě...

Wries>Dave Reza>Na svůj věk to už máš hádám v hlavě v pořádku tak se nešetři a kup hned litra /GSX-R, R1, ZX-10R/ a máš jistotu že máš motorku na mnoho let, na který se budeš pomalu učit a "nikdy" ti nebude chybět výkon atd. Když koupíš šestku nebo nějakou nahotinu tak dopadneš jako kamarád kterej koupil funglovku Fazera 6ku na začátku léta, na konci léta jej prodal a koupil litra a říkal že je to velká škoda /hlavně finanční/ že nedal na moje rady a nevzal hned litra

Hele on to chce na cestování a ne na zabití A jako začátečník na ZX-10R rozhodně nevím, že by jí měl na dlouho, protože by bylo velký riziko, že to někde rozvěsí.
Takže klidně i litra ale např. toho stroma v litru.

Zeoss: Jinak já mám FZS a měřím přes 190cm a v pohodně se vejdu, takže z tý tvý vejšky bych strach neměl

Storm v litru nejede

Já začínal na GSX-R 1000 K5 a je to všechno jen o tom jak používáš hlavu

Dave Reza>Já začínal na GSX-R 1000 K5 a je to všechno jen o tom jak používáš hlavu

A ty mu do ní určitě vidíš když mu to s klidem doporučíš.

Každý Ti tu bude radit tu svoji, tak se přidám. Dost jsem se výběrem 1. moto zabýval před rokem a měl jsem tam podobné kandidáty (Fazer 6, V-Strom6, CBF600, Bandit 650, SV650, SV650S, GSR600). Pro mě důležité důvody v rozhodování:
- Čistě nahatou mašinu jsem zavrhnul při první rychlé jízdě v motoškole, na můj vkus až moc silný tlak větru nad 110km/h (GSR600, SV650 apod. z kola ven)
- Při jízdě je hmotnost celkem fuk, ale při manipulaci je cítit. Bandit je prý dost podobný pro 650 i 1250 (myslím rám) a snad proto je ta 650-ka oproti svým konkurentům hodně těžká (Bandit out)
- Vlídnější pro začátečníka je 4 válec, 2vál toleruje méně jezdeckých chyb, je 'tvrdší' (SV650S, V-Strom out; navíc SV650S už hodně ležatý posez, váha dost na rukách, pro mě ne)
- Pro začátek vidím jako přednost nezáludný motor, ve kterém nad xxx rpm nechytnou saze. To trochu (a mnozí nebudou souhlasit) znevýhodnilo Fazera, jehož 72kW je na začátek skoro hodně. Fazera doporučovalo hodně lidí, je to zjevně oblíbená motorka. Má vzadu gumu 180, pro eléva další ztížení situace (viz vlákno od Che) => Fazer out, ale byl ve finále
- Chtěl jsem ABS, to některé modely taky nesplňovaly. Ještě jsem ho sice v plné akci neměl, ale při zkoušení krizového brzdění už se párkrát ozvalo a funguje - doporučuji, může se hodně hodit.
A jsem v cíli Mám CBF600S s ABS a naprostá spokojenost. Někdo možná napíše, že je nudná, to se ale občas dočteš i o jiných Hondách, zní to trochu jako klišé. Tedy pokud za 'nudu' považuju to, že motorka dělá, co jí plynem řeknu, má velice plynulé přechody mezi brzděním motorem a záběrem, nekope apod., pak to nuda je. Ale zábavná. Konec reklamní znělky Přeji šťastnou ruku při výběru a hlavně pak opatrně!

vqvq> toto je kvalitní názor vybíral jsem velmi podobně jenom jsem skončil u banďoura

No
tak jsem si neco projel...a koupil...V-stroma . V realu vypada fakt pekne (lip nez na fotce), silna mi pripada dostatecne, brzdi dobre a navic se mi bude hodit i mirnem terenu, do ktereho se obcas pri praci dostanu. Diky vsem za pripominky, urcite me to inspirovalo. . Taky bych chtel podekovat personalu free-moto, kteri mi i pres me nesporne ridicske kvality motorky pujcili na svezeni. [img]
A je moc krasna.

Naposledy editováno 27.04.2009 17:16:48

Dave Reza>Já začínal na GSX-R 1000 K5 a je to všechno jen o tom jak používáš hlavu

K tomuhle asi není třeba nic dodávat - snad jen to, že když se sejde vysoký sebevědomí s nízkou inteligencí, bejvá to zpravidla průser

vqvq> To CBF se mi nakonec dostalo do nejuzsiho vyberu. Bylo to bud CBF nebo Strom. A strom nakonec zvitezil diky pohodlnejsimu posezu (subjektivne) a taky prave diky tomu 2valci. Proste mi tak nejak 2valec sedne vic a budu doufat, ze se mi tenhle muj pocit nevymsti

Dave Reza> Zatim fakt ne, jednou mozna, zatim si procestuju napohodu okoli se Stromem, a za par let uvidim, ale jsem spise na kochačku .

gratuluju, dobrá volba
já svého času zkoušel stroma a alpa, mám 180cm a na stromku se mi zdálo že je to přece jen mohutnější motorka, tak zvítězil alp. Udělal jsi to rozumně s tím projetím více kusů a nezbývá než popřát mnoho pohodových km

Gratulace vypadá pěkně, tak hlavně kolama dolu..........

Zeoss> Také po něm toužím...Ano, ten posez mi přesně imponoval.
Přeju hodně šťastně najetých kilometrů!

Che>Dave Reza>Já začínal na GSX-R 1000 K5 a je to všechno jen o tom jak používáš hlavu

K tomuhle asi není třeba nic dodávat - snad jen to, že když se sejde vysoký sebevědomí s nízkou inteligencí, bejvá to zpravidla průser

Pokud nepoužíváš na motorce hlavu tak ti nepomůže ani tvoje nízký sebevědomí ani něčí velký péro

David_ZX10R>Che>Dave Reza>Já začínal na GSX-R 1000 K5 a je to všechno jen o tom jak používáš hlavu

K tomuhle asi není třeba nic dodávat - snad jen to, že když se sejde vysoký sebevědomí s nízkou inteligencí, bejvá to zpravidla průser

Pokud nepoužíváš na motorce hlavu tak ti nepomůže ani tvoje nízký sebevědomí ani něčí velký péro

Hlavu mít samozřejmě můžeš, ale pokud máš obě ruce levý, nepomůže ti ani svěcená voda.