nebo navigator 1000? :) chci neco co bude sviznejsi na ceste ale nebude tou vadit rozbita polnacka strop 90 000,-

Každá liška chválí svůj ocas... Vyhlídni si pár kousků a běž se svézt

XTZ

m.malosek> tiger...afrika by pro tebe asi nebyla správná volba:)

trosku chci zmenit styl...proc myslis, ze by to nebyla spravna volba? na africe se sem tam projedu od kamose...je pravda ze mi chybi trosku zaberu....

kdysi jsem četl test, kde byl navigátor, varadero a ještě nějaké litrové cestovní enduro a překvapivě vyhrál navigátor. měl nejživější motor (z TeLete), nejlevněší a mysim i v terénu se pohyboval nejlíp... nevíte někdo kde se ten test dá najít?

... taky jsem ten problem resil ... afrika vyhrala .. japonce servisuje kde kdo ... min elektroniky .. pro me je nizsi a vykon mi staci. Tigr jede jaxwina!! Ma pohodlnejsi sedlo ale vic na nem fouka pokud nemas poradny plexi a je tezsi. jinak http://www.motorkar...=49480&fid=8

Naposledy editováno 20.04.2009 17:53:58

m.malosek>nebo navigator 1000? :) chci neco co bude sviznejsi na ceste ale nebude tou vadit rozbita polnacka strop 90 000,-

Špatná otázka Kčemu tu motorku chceš??? Protože z těch tří každá ves jinej pes

souhlasíms ppawlikem
taky sem to řešil u mě vyhrala afrika jednoznačně, stačilo se projet po polní cestě

A co takhle BMW F650 GS? Označením klamou, ale je to dvouválcová 800ccm a v jednom časáku jsem četl, že je to adekvátní konkurent a nástupce Afriky. Já jsem nad ním taky chvíli uvažoval, ale pak sem se projel na FZ6 a bylo vymalováno :)

rocker_libor> s tim bawem by se asi nevešel do rozpočtu. Leda do nějakýho staršího a to jednoválec je.

m.malosek> no já si totiž myslím, že se nijak moc mimo asfalt vyskytovat nebudeš, a na silnici je lepší tigr..pohodlnější ,výkonnější...a hlavně mě osobně rve srdce ,když vidím afriku na silničních gumách jak se plácá po silnici ...

no prave ze cesty mam celkem pokrk radeji bych zacal jezdit polnacky, bocni cesty a hornetovy tlumice to moc neberou...kdyz to bude masina schopná zabrat na poli nejsem vubec proti....samozrejme kdyz clovek jede nekam dal...svycarsko, francie...tak asi nepojede po poli a v tom pripade proc ne silnicni pneu nebo nejaky univerzal kdyz jedes dal?? jen po poli taky nejezdis

m.malosek> jestli chces jet na africe nekam za hranice, nech si presit sedlo, protoze to origo je tvrdy jak prkno a boli z neho prdel ...

cábek>rocker_libor> s tim bawem by se asi nevešel do rozpočtu. Leda do nějakýho staršího a to jednoválec je.

hmm to máš recht že s báwem by se asi do rozpočtu nevešel, ale jsou to zase krásný a pohodový motorky... no do tý starší jednoválcový bych asi nešel, páč to se rychle zadejchá a dva hrnky jsou přeci jen lepší

no tak rozhodne maafrika lepsi sedlo nez mamted na hornetu...za tim si stojim po jednom svezeni :)

m.malosek>no prave ze cesty mam celkem pokrk radeji bych zacal jezdit polnacky, bocni cesty a hornetovy tlumice to moc neberou...kdyz to bude masina schopná zabrat na poli nejsem vubec proti....samozrejme kdyz clovek jede nekam dal...svycarsko, francie...tak asi nepojede po poli a v tom pripade proc ne silnicni pneu nebo nejaky univerzal kdyz jedes dal?? jen po poli taky nejezdis

hele, na cestování po západní evropě je afrika o ničem....tam si s afrikou neužiješ a nepoznáš její skutečný charakter a schopnosti:)....
video



Naposledy editováno 20.04.2009 23:25:45

No spis to vidim na Varana nebo Tigera 955i. XRV ma uzsi sedlo, takze na tve dlouhe cestovani by byl lepsi Varan nebo Tiger . Obe zvladnou v pohode polnacky pokud maji draty v kolech.

Edit - jeste jedna vec - srovnej si ceny - za slousnou XRV chteji pres 100, coz je stejne jako Varan o 2 roky mladsi a taky uz mas na Tigera 955i

Naposledy editováno 21.04.2009 08:08:11

To máš tak - někdo se párkrát projede po rozbité polňačce, a zjistí, že po tem asfaltu je to pohodlnější. A někdo tomu přijde na chuť, a hledá čím dál rozbitější polňačky Afrika je pro ty druhé. Tiger pro ty první. Ale Afriku by neměl být problém případně zase rychle prodat bez valné ztráty - pořád si drží cenu.

Repulsion>To máš tak - někdo se párkrát projede po rozbité polňačce, a zjistí, že po tem asfaltu je to pohodlnější. A někdo tomu přijde na chuť, a hledá čím dál rozbitější polňačky Afrika je pro ty druhé. Tiger pro ty první. Ale Afriku by neměl být problém případně zase rychle prodat bez valné ztráty - pořád si drží cenu.

Jo Afriky si pořád drží cenu nesmyslně vysokou Já osobně bych to za co se prodávaj za Afriku nedal.
Stačí se podívat na ceny Transalpů, ty byly taky dost vysoké, pak to spadlo zhruba 30litrů níže a to už je pak jiná

šmudla>XTZ

wole....

Dingo>Bych mu taky poradil alpa Ale když chce Afriku.... alp je imho krásný kompromis pro jeho "dilema" - pohodlný cesťák, co se s vhodným obutím neztratí ani v terénu. Navíc si nechá opravdu hodně líbit - ale halt nemá - nevím proč - to "charizma"

Repulsion>Dingo>Bych mu taky poradil alpa Ale když chce Afriku.... alp je imho krásný kompromis pro jeho "dilema" - pohodlný cesťák, co se s vhodným obutím neztratí ani v terénu. Navíc si nechá opravdu hodně líbit - ale halt nemá - nevím proč - to "charizma"

Ale to je možná i dobře páč aspoň nedržej tak nesmyslnou vysokou cenu
Alpovi se, pokud vím, říká taky "malá afrika" a něco na tom bude

Vě výběru ho nemá, protože nemá objem a výkon to si myslim.

Ale proč nemá ve výběru Ténerku 750, nechápu.

Dingo> Kolikže má afrika koníků? 59? Alpík 53 - to je fakt rozdíl :o) (Když uvážíme, že alp je o nějakých 10 kg lehčí). To je prostě jen a jen otázka "image". Africa je kult. TA tak nějak zůstává v jejím stínu....

Repulsion>Dingo> Kolikže má afrika koníků? 59? Alpík 53 - to je fakt rozdíl :o) (Když uvážíme, že alp je o nějakých 10 kg lehčí). To je prostě jen a jen otázka "image". Africa je kult. TA tak nějak zůstává v jejím stínu....

No afrika má taky ještě větší krouťák

Jinak s tím kultem, to máš pravdu.

Dingo>Repulsion>Dingo>Bych mu taky poradil alpa Ale když chce Afriku.... alp je imho krásný kompromis pro jeho "dilema" - pohodlný cesťák, co se s vhodným obutím neztratí ani v terénu. Navíc si nechá opravdu hodně líbit - ale halt nemá - nevím proč - to "charizma"

Ale to je možná i dobře páč aspoň nedržej tak nesmyslnou vysokou cenu
Alpovi se, pokud vím, říká taky "malá afrika" a něco na tom bude

Vě výběru ho nemá, protože nemá objem a výkon to si myslim.

Ale proč nemá ve výběru Ténerku 750, nechápu.

Moje rec neee kvuli tomu ze ji mam, ale ze by take mohla byt ve vyberu

TA je dobra motorka, take jsem o ni kdysi uvazoval, ale myslim si ze je vic jako cestak nez XRV. TA bych prirovnal k mensimu a sviznejsimu brachovi Varana, ale je to jen muj dojem.
Tiger je vyborna masina na cestovani stejne jako Varan a ceny jsou velmi dobre. Za Africu se plati nesmylsne sumy, ktere nechapu. Novejsi Varan nebo technologicky vyspelejsi Tiger je levnejsi (a to tu nemluvim o Supertenere )

Takze ja bych mel doporuceni ze zadani tveho prispevku:
- chci hodne cestovat beru Tigera 955i
- chci spis tak vseobecne lelkovat vsude mozne i v terenu beru XRV

A mimo zaznam a zadani (rozpocet do 100tis)
- chci hodne cestovat beru Varana
- chci hodne cestovat beru a chci lehkou motorku beru TA
- chci spis tak vseobecne lelkovat vsude mozne i v terenu beru XTZ750

*** kdybych mel rozpocet pres 150
- chci hodne cestovat beru BMW1150GS(pripadne 1200GS)
- chci spis tak vseobecne lelkovat vsude mozne i v terenu beru KTM LC8 Adventure nebo BMW800GS

Repulsion> no alpík je oproti africe podstatně méně bytelný...,když sem tak okukoval ten plast co má alpík pod motorem , a pak sem kouknul na obouchaný a pomačkaný šusplech na svojí africe,tak sem se musel usmívat:)

a že bych si kupoval afriku kvuli image....mno nevím:)

Hugila>Já jsem nenapsal, že každý si kupuje Afriku kvůli image... Psal jsem o tom hlavně proto, že tady na fóru už jsem se několikrát setkal s názory typu: Chci cestovní enduro, ale ne transalpa - kdyžtak Afriku...

Jinak ano, Afrika je celkové robustnější (taky má těch 10 kilo navíc), tak má myslím větší zdvihy - prostě jo, do terénu je určitě vhodnější. Na druhé se dá Alpík slušně dovybavit (o výše zmíněný šusplech, progresivní pružiny apod.),a pořád to vyjde levněji než stejně stará Afrika...

Naposledy editováno 22.04.2009 20:24:46

v tom ti nikdo neporadí, rozhodni se jak moc terén, jak moc cestovat, jestli ve dvou a s bagáží, rozhodnout se musíš sám.I s tigerem dáš bez problémů docela slušný terén, na dlouhé přesuny pak je motor prostě úžasný.Pro terén to je ale vhodných udělat několik úprav.Pokud tě to zajímá, napiš soukromou zprávu

Naposledy editováno 16.10.2009 12:48:53

Repulsion>Dingo> Kolikže má afrika koníků? 59? Alpík 53 - to je fakt rozdíl :o) (Když uvážíme, že alp je o nějakých 10 kg lehčí). To je prostě jen a jen otázka "image". Africa je kult. TA tak nějak zůstává v jejím stínu....

Protože je slabší a má "teplý" tvary,o fialovou kulaťoučkou motorečku v terenu nikdo nstojí