to známe pěkná nebouraná jen padlá ze stojánku a je to plně otevřenej 4t

ChinaBikerka> v tom tvým výčtu ti chybí monster 600

ChinaBikerka>DRN> asi jezdil přes smrčky a jedličky

to je vec druha, za to nech ho klidne zastrelej

Co GS,ER-5/6?

Varadero jezdí dobře a neni to vyloženě silnice ani enduro, navíc se na ní naskládá i větší postava

kup si nejaky to 500 tech 50 ti na to uplne staci a kdyz nebudes debil tak se v poho naucis

Tak predne si uvedom, ze nakupem masiny vydaje nekonci ale zacinaj. U kazdy olitany masiny musis pocitat, ze do toho prachy nalejes.

Tu potrebujes nove gumy, tu novou retezovku, tu vymenit olej a filtry, tu nove svice, tady zacnou kapat vidle takze gufera + olej, tu brzdove desky nebo dokonce kotouce ...

To jsou vsechno srandy za tisice korun !

Nevim jak jsi na tom s vybavou, ale i ta nejlevnejsi vybava na silnici je alespon 15 klacku ...

Na tyhle srandy si dej na stranu, a pak res masinu. Pokud chces na silnici, nech si hornetku jako sen, at omlacis ze zacatku neco ceho ti nebude tak lito, a pokud se ti libej nahace, kup si v rozumnem stavu nejake petikilo (GS, ER5, CB), na to je obecne levnejsi spotrebak a sezenou se za fajn penize. Verim ze minimalne 3 roky ti budou v pohode stacit, a za tu dobu rozhlizej, setri, a pak prodej a kup si dalsi tupinek, treba toho sestkovyho horneta :)

Happy riding ... je to krasnej konicek, a pamatuj pri tom ze neni umeni bejt nejrychlejsi motorkar, ale nejstarsi motorkar ...

ChinaBikerka>Fakes> je jedno na čem jezdíš jestli 125 nebo 1000 pokud není řidič debil tak křížek nebude

Nemas pravdu. Napriklad:

CIm silnejsi masina, tim ostrejsi brzdy. Staci se leknout (jedes v kolone, objizdis kanal a oni pred tebou prudce zabrzdi) a prebrzdeni predku a nasledny let po drzce do protismeru kde ti ujede protijedouci auto hlavu je dilem okamziku.

To vse pri 40km rychlosti.

A muzu ti dat razitko z podpisem na to, ze s tim litrem a jedovatejma brzdama se ti to stane skoro urcite, zatimco na petikile nebo stopetadvace co brzdi prd ten predek treba neprebrzdis ani pri tom leknuti a ustojis to.

A ty zkusenosti, abys to pri tom leknuti neprebrzdila s jedovatejma brzdama ziskavas pekne dlouho. A jde jen o to abys mela sanci je ziskat.

A to je mezi tim pěti kilem a hornetem takovy rozdíl, že mi doporučujete pětikila?

Fakes>A to je mezi tim pěti kilem a hornetem takovy rozdíl, že mi doporučujete pětikila?

Polovicni vykon, polovicne slaby brzdy, lacinejsi gumy, pul valcu takze min svicek ....

A zajezdis si na tom pekne, dobrej jezdec na petikilu mi v zatackovitym useku napraska jak psovi :)

Fugien... Jedna velká země pohádek a příběhů .

Fakes>DRN> taky jsem měl za to, že ŘP se týká jen pozemních komunikací, a to se o polní cestě říct nedá

Tak to je omyl. Polni cesta ( pokud to teda neni cesticka ) je ucelovou komunikaci a tim padem i pozemni komunikaci a vztahuji se na ni uplne stejne predpisy jako na silnici.

.....a pokud na tebe nastoupil, jak rikas, tak proc si ho nezaloval?

Wiblyz> ja sem zastavil, a on proste nohou zatlacil do predniho kola tak, ze jsem neudrzel rovnovahu, a vyvratil motorku na bok, ja sem odskočil...a pak na ni dal nohu at ji nemuzu zvednout...

a nezaloval jsem ho proto, ze jsem se z toho snazil vykroutit,a ne ho jeste vic nasrat... zvolil sem taktiku "sekat dobrotu...."

ChinaBikerka> kura ty si nejaka chytra ne ?

do ojete masiny bych asi nesel nemas lepsi kdyz pockas jeste na pristi rok a pak mozes mit na neomezenou motku ?

tak stejne si musim udelat do 25kw ridicak, a pak ten dodel nad 25kw ne?

ja nevim, co čtu v bazarech,..tak všude u těch hornetu napřiklad pišou.... že sou bez dalších investic připraveny na sezonu...tak proč ne ojetou?

navic se nechci rozesrat o prvni svodidlo co potkam, takže bych fakt radši začal na něčem trošku slabším... to xmoto co mam teď...jel sem na něm jen třikrat...ale přišlo mi, že jsem se na něm "naučil" fakt hned.... samozřejmě že dobržďování do zatáček a takhle neni vubec idealni...ale řazeni a plyn sem se naučil uplně hned..čekal sem, že to bude těžší... s autem sem měl teda větší problemy...ale zas pokud člověk umi s autem, tak motorka je v řazeni a spojce to same, akorat se to jinde mačka

Wiblyz>Fakes>DRN> taky jsem měl za to, že ŘP se týká jen pozemních komunikací, a to se o polní cestě říct nedá

Tak to je omyl. Polni cesta ( pokud to teda neni cesticka ) je ucelovou komunikaci a tim padem i pozemni komunikaci a vztahuji se na ni uplne stejne predpisy jako na silnici.

Přesně tak, taky máme zákon o ochraně přírody a zákon o myslivosti a samozřejmě neznalost neomlouvá.

No a teď k tý motce, pokud 125, tak nějaký endurko těch je fůra a když silnnici tak asi Yamahu, ale to je tak 80 litrů a jestli to máš jen na chvilku tak fakt bych volil endurko jako Suzuki DR apd.

ja neříkám, že to musí být nutně 125...chci prostě jen něco...na čem je menší pravděpodobnost, že se rozemelu) je jasne, ze hubu si mužu nabit na všem)

GS 500, CB, ER 5. Za slušné peníze hodně muziky. A na naučení super

ChinaBikerka>Fakes> je jedno na čem jezdíš jestli 125 nebo 1000 pokud není řidič debil tak křížek nebude

V tom případě doporučuju kolo a ještě si nejsem úplně jistej, jestli to není moc
Ale vážně, přečti si pár témat o motorkách pro začátečníky, od peněz který máš k dispozici si odečti asi 20k na vybavení a doplňky a další drobnosti a pak vybírej mašinu, která bude bez investic, protože jinak s penězma nevyjdeš. Zvlášť ve tvým případě doporučuju rovnou kombinézu, protože tímhle stylem dlouho bez karambolu jezdit nebudeš
To GSko je na tebe až moc, na rozježdění raději nějakou dvácu silniční enduro. Když na tom rok vydržíš jezdit bez nehody, tak můžeš zkusit nějaký to pětikilo - CB, GS atd. To už je docela silná motorka na kterou bez zkušeností nelez!

Fakes>
ja nevim, co čtu v bazarech,..tak všude u těch hornetu napřiklad pišou.... že sou bez dalších investic připraveny na sezonu...tak proč ne ojetou?

A ty az budes chtit neco prodat, tak se zachovas jak.

Budes mit masinu, a budes vedet ze za chvilku te cekaj predni desticky (rekneme 1500 jen matros) a retezovka (okolo 3000) a mimoto zadni guma (cca 3500).

Ale masinu uz budes chtit stejne prodat, protoze budes chtit jinou, hezci vetsi silnejsi. Tak tohle vsechno zacalujes a pak ji teprve budes prodavat ?

A nebo to nevymenis, a do inzeratu napises ... pulka spotrebaku v hajzlu, dobra koupe ? Nebo taky napises "pripravena na sezonu" protoze par km retezovka, desky i ta guma jeste zvladne :/

Paneboze naivita nekterych lidi uplne boli :/

PS: NERIKAM NEKUPUJ SI OJETOU MOTORKU. RIKAM DEJ PRI TOM BACHA KOLIK TE JESTE BUDE STAT NAD KUPNI CENU ABYS NA TOM MOHL CHVILI JEZDIT.

Naposledy editováno 14.04.2009 09:05:04

Aha takze tys na te X-motos XB 31 jel vlastne jenom 3krat a uz chces sedlat horneta kup si nejakou cbr 125 na tom se naucis jak to na silnicich chodi.. je to daleko ovladatelnejsi apod. nez nejaky 200kilovy hornet a prezijes stim daleko dele bez drzko padu a naucis se vse podstatne.. plus jak tady rikaj odecti si s tech penez tech 20 litru na vybaveni a nutne vymeny na moto do zacatku.. a az aspon jeden rok na tomdle odjezdis potom uvazuj bud o tech 5kilach nebo o tom hornetovi. ono je sice hodne pripadu ze si nekteri koupili hned 6tku nebo litra.. ale taky meli uz pres 40 a neco odjezdene v mladi.. Stema 20rokama a zkusenostma na kole moc na silnici neobstojis.. tod muj nazor

Dobry navrhy, nebo muzes koupit nejaky slabsi cestovni enduro. Treba Dominatora, s 25kW to sezenes, na nauceni je to dobra motorka, je ''hodna a hodne ti odpusti''

anims> nechci sedlat horneta)) chci se k němu během dvou tří let dopracovat...tos špatně pochopil...

mi se nejvic zamlouvá to Varadero, ale je drahé... v německu sem se dival, a da se sehnat levněji....u starších věcí nemusím pak odvádět daň při převozu do česka, nebo při přihlášení ne?

jak tatik ted kupoval auto v polsku, tak tam to platil bez daně a tady to doplacel...u noveho ale

No já měl papíry jen na 50ccm od 15, v 17 jsem to zabalil (po dost těžké havárce na fichtlu) s tím, že už na mašinu nikdy nesednu. Jenže jak šel čas, motorky mě zase začaly chytat, jenže co pořídit, když nebylo peněz nazbyt - šel jsem do GS500E, super stroj na naučení, ale byla to taková "polepená vrána" po X bouračkách a pádech, prasklo gufero či co u řadičky a vytek z toho olej, motor se chytil u kliky a bylo po ježdění - po 8 dnech. Takže co teď? Další stroj, co už nebyl taková paštika, ale byl dostupný, bylo Suzuki DR 750 S BIG, to byl mastodont, jednoválec, těžký jako prase, ale srandy kopec, měl jsem ho 3 sezony. Pak jsem už chtěl nějakou silnici, takže šestka Thundercat od Yamahy, mám ji i v profilu... vydržela mi 11 dní a doteď chodím každý rok na Potštát hodit kytku ke svodidlům, kde jsem se podruhé narodil. Už jsem si totiž připadal po 3-letém ježdění jako mistr světa amoleta, jel jsem jak prase a prostě jsem to nedal, ani si to nepamatuju, jen jak mě nakládají do sanitky apod.... Co myslíte že jsem si koupil rok poté? GSX-R 750. Ne jako výsměch tomu, že jsem nezvlád šestku a jdu do sedmpade, ale protože jsem pochopil, že to nebyla chyba motorky, ale čistě a jen moje vlastní blbost a to že jsem dostal druhou šanci mě donutilo k tomu, začít jezdit jako člověk.

Takže juniore, udělej si papíry, pak si sedni klidně na 125 nebo i na uškrcenou šestku horneta, ale hlavně - uvažuj, než za ten plyn vemeš. Já jsem ten poslední, co by měl radit, podle toho co jsem tu napsal, ale i přesto - připadáš mi jako rozumný člověk, co si svoje chyby uvědomuje a chce je řešit, takže se s tebou rád potkám na silnici, ale ne ve zprávách. Hodně šťastných kilometrů.... a hajnýmu pochči schůdky na posed, pokud možno tam, kam dává ruce

Naposledy editováno 14.04.2009 10:46:49

Tady po zastupech blondynek libovolneho pohlavi, co chtej jako prvni motorku litra, konecne nekdo chape ze pro zacatecnika na nauceni je nejlepsi lehounka 125ccm, a vy mu to jeste rozmlouvate!
Je jedno, jestli Varadero 125 nebo male ryze silnicni CBR125, oboje je spolehlive, dobre jezdi, malo zere a hlavne je to velmi snadno ovladatelne a lehounke. Kdyz ti to v zatacce ujede na sterkovym pasu, snadno to udrzis a srovnas, s 200kg GS500E nebo CB500 nemas bez zkusenosti sanci, na to uz sila bezneho cloveka nestaci. Kdyz uz se nake zatacky leknes a probrzdis do prikopu, lehkou 125 snadno vyneses. Lehkou motorku se naucis ridit. Tezkou ne, neda ti prilezitost, na tu sedni az se neco naucis. 2-valcova 500ccm je idealni stroj jako dalsi stupen po 2 letech na 125ccm.
Ano, jsou lidi co zacinali jezdit na R1 nebo Hayabuse. Ale ti jezdi jak s autobusem. Staci bordel v zatacce, nebo aby trochu sprchlo a jsou v prdeli. Navic tyto lidi na zatackovitych okreskach predjizdou borci na dvouvalcovych 500ccm.

ta cbr 125 se mi nelibi...hlavně teda šiřkou zadni gumy, a zrcatkama....nsrko před ní, bylo designově povedenější....ale zas je to 2takt a ten ma zvuk jak mixer...je starší, a za skoro stejnou cenu))

varadero je ok....možná trošku vysoke..mam 172cm...ale zase ta cena...leda ho zajet koupit do německa...

jinak se mužete kouknout i na muj "web" www.fotokarta.cz/Feix

www.myspace.com/Superfeix fotím poměrně hezké šťabajzny...mohly by se vám páčit)

Být tebou jdu do CBR 125 pěkný stroj. Až bude pro mě ten správný čas tak du jasně do něj .... teda pokud se do toho roku nic neobjeví