Zdarec, copak to vim. Model J, čili rv.91-92 měly černý rám, pokud byl lak kapot modrá metla, nebo taková vínová metla. Ale u Lka s náporem jsem to zatim neviděl. Ale jak řikám dobře znám pouze Jéčka, ty byly stejně nejhezčí

DevilZXR>
Ale na mobile.de jsou s černým rámem všechny H v kombinaci barev černo-modro-fialová. Takže se s černým rámem asi určitě dělali origo.

Jenže mobile.de je inzertní server,kde můžeš najít třeba růžovej rám a kapoty v zelené se žlutejma kytičkama

Camča_v>
To sice ano, ale že by tam všechny v té již zmiňované kombinaci měli přestříkávanej rám a kyvku? Nezdá se ti to jako moc velká náhoda cca 25 motorek. Kdyby to byly dvě, tři tak jsem zticha. V kombinaci zeleno-bílo-modrá maj zase rám i kyvku v hliníkové barvě. Nevím, ale podle mě moc velká náhoda aby to nebylo sériově.

Jak nad tím tak přemýšlím,tak zjišťuju,že je mi to vlastně jedno

Háčka ? To je ta uplně první řada. Od tý mám i doma dobovej katalog od Kawasaki, a všechno jsou jen stříbrný rámy.

Poggy>BANTUM>
Hele jukni sem. Tady je historie modelu ZXR 750. Sice v AJ, ale všimni si, že je tam modrá verze (sice hadicák, ale je) s černým rámem i kyvkou. Zatím ještě zapátrám a třeba něco najdu.

hmm beru spet

jinak uz mam doma tu 1vni jede jako drak celkem dobre svezeni na jedne nejmenovane komunikaci 240 jako prd ale pak se zacalo hlacit obleceni ono mit jeansovou vestu v teto rychlosti neni dobre pripadal jsem si jako igelitak prrrrvrrrrchrrrrr asi tak jinak z vyfuku zadne sracky pri vytoceni nejdou jen jsem si hezky opalil ruku zvuk motoru asi normal ale pres ladak jsem slysel stejne hovno zvuk to ma luxusni nevim jestli je to ladak nebo seriovka ale ten rev ze bozi kazdej se otaci chladic neolamanej a dorazy vidlic v pohode zadne odreniny jen jedina vec a to jes unik oleje u radicky nekde v techto mistech kdyz zasmatram tak vytahnu prsty od cisteho oleje ale zas uz ma neco namotano no necham to pretesnit snad me nekdo nenapisete ze to je znamka smrti motorky :) hlavne me hnedka zdechla a ja volam majiteli ze si beru z5 Fazera a on me ztrapnil tim jestli nedosel benal a on dosel mno jo no jsem zmlsanej kontrolkama jinak posez paradni presne to co jsem hledal lehny jsou to co me naplnuje a tohle je krasne velka lehna kapotaz nedomlacena obcasne lepeni tam ale je no jinak oki tak snad nebudou potreba fatalni financni injekce

PS: pokud by nekdo mel cas kdo tuto motku zna rad se sejdu a moto predvedu treba se dozvim nejake info co je v hajzlu

mfence> gratulace, máš parádní motorku která už nezestárne a není to sterilní supersport jako dělaj dneska.

dekuji nejradeji bych sel spat s moto do garaze a jeste ji vylestil a opecovaval motorky neberu jako veci ale jako stroj ktery ma dusi

mfence>
Taky se připojuji ke gratulaci. Koupil jsis jeden z prvních pravejch superbiků. Hlavně ať slouží jak má a hezky se o ní starej. Hlavně opatrně s tou rychlostí! Letos už to začalo tragicky, tak ať nedopadněš špatně.

Poggy>mfence>
Taky se připojuji ke gratulaci. Koupil jsis jeden z prvních pravejch superbiků. Hlavně ať slouží jak má a hezky se o ní starej. Hlavně opatrně s tou rychlostí! Letos už to začalo tragicky, tak ať nedopadněš špatně.

neboj nikde nikdo volna komunikace tohle bylo na vyzkouseni a jeste holka mela hlad ale je to babca nemuzu ji trapit cestuji tak kolem 160km/h obcas to dam na 180 - 200kilca ale treba jen par kilaku pak to zavru na 140/160 nemusim to rvat ani me to pak nesedi pocitove tedka jen resim pneu jake obout aby to vydrzelo a zaroven lepilo :)

Naposledy editováno 11.04.2009 08:47:02

mfence>
S pneu ti neporadím. Jsem houby řidič a mám s ní teprv pár desítek km. Jinak mám nazuto Pilot power. Ale výdrž a velká přilnavost nejdou moc dohromady...

gratulace k novému stroji , tak ať slouží a nese*e se

Pripojuji se ke gratulaci,at dobre slouzi..

no prej dobre je toto Pirelli angel a zadek s oznacenim E dava se na tezsi motorky. dneska jsem rval Libechov - Duba ta Kawa je balzam na dusi nadherne jsem si to uzil dneska jsem ji lestenkou vylestil jako kulky :) ale ten silenej zvuk co jde z vyfuku je monstrozni kazdej kouka ani Ducny me neprervou kazde auto uhejba alespon vim ze vi ze jedu a nezacnou odbocovat atd

Naposledy editováno 11.04.2009 23:30:39

Tak to gratuluju ! Vypadá dost slušně a v origo stavu, až na pár drobností. Tak ať slouží !

jenom dnešní postřeh:

pro majitele ZX7R verze (nevím jestli se to týká i ZXR750), pokud máte nainstalovány jiné než orginální svody (Akrapovic,..)
takl doporučuji se podívat pod motor do místa, kde je výpustný šroub. Zboku je kolem tohoto místa veden jeden svod 2-1 a držen 2ma pružinami (Akrapovic), ty pružiny se opírají zboku o hliníkovou vanu s výpustným šroubem a během jízdy a "natřásání po hrbolech" dělají neplechu! Pružiny nahlodávají vanu, dneska jsem dával po zimě mašinu dokupy (nádrž, kola, svody,...) a zjistil jsem že tam mám od těch pružin už pěknou - vyfrézovanou a vydlabanou díru. Sice není skrz (eště to tak!), ale asi by moc nechybělo. Doporučuji proto buď podložit plechem nebo jako já - odebrat ty 2 pružiny, drží to dobře i bez nich.

jinak jsem ji startoval s přestávkama asi 2minuty než se nasál benál (měl jsem vypuštěný karbce), ale nakonec chytla a neulila se, NGK zatím drží.

WARP>
Startováním se suchejma karburátorama mě čeká taky Snad to půjde dobře.

WARP, Poggy > připojte palivovou pumpu na chvilku natvrdo na baterku, natankuje a pak to chytne OK

palivová pumpa je známá bolest ZXR/ZX7R

krátce po tom co jsem přivezl moto domů, mi při vyjížďce došel benzín(vysála karbecy a zdechla) přepnul jsem na rezervu a startoval.....a startoval....a mrcha kuckala....a kuckala..až jsem po půl hodině vymlátil baterku. Tak jsem jí dotlačil dva kiláky po obchvatě do motocentra a tam mi jí přes startovák naštípli bohužel teď tam už motocentrum nemáme, tak bych tam asi sám umřel

co jsem zjišťoval tak ten trik s pumpou pomáhá

Whistler>WARP, Poggy > připojte palivovou pumpu na chvilku natvrdo na baterku, natankuje a pak to chytne OK

palivová pumpa je známá bolest ZXR/ZX7R

krátce po tom co jsem přivezl moto domů, mi při vyjížďce došel benzín(vysála karbecy a zdechla) přepnul jsem na rezervu a startoval.....a startoval....a mrcha kuckala....a kuckala..až jsem po půl hodině vymlátil baterku. Tak jsem jí dotlačil dva kiláky po obchvatě do motocentra a tam mi jí přes startovák naštípli bohužel teď tam už motocentrum nemáme, tak bych tam asi sám umřel

co jsem zjišťoval tak ten trik s pumpou pomáhá

No já ještě chci vyčistit kontakty a tak jsem si říkal, že bych si natáhl drát na řidítka, kterej by sepnul čerpadlo i při vypnutým klíčku. Pro takovýhle případy.