Raduz.gsx-r1000> Jak dopadla ta aféra s rámem na K5,6?Nebyla to nějaká fáma?J.

no tohle tu už bylo xkrat a nikdy to nedošlo ke zdárnemu konci,takže to vidím na souboj 2val proti 4val na okruhu a pak na okreskách a bude jednou pro vždy jasné jak to je. ja to vidím jasně 2val

Petře z depa, přijeď do Plzně a nechám Tě na RSV svézt. Dnes jsem jí přivezl z lazení, už v ní dřímá Power Commander, K&N filtr a laďáky, takže bomba zvuk i výkon. Přijeď a pojedeš domů se ¨škrtátkem¨ v kalhotech

PS: nebo si dáme sraz ve Lnářích, ať to pak nemáš tak daleko domů...

czert> Kde ti to dělali?

nechal jsem ladit u Roberta v Koterově...

Je na tom něco špatně. Já jsem zatim s nima spokojenej..

czert> Nene, jen mě to zajímalo. Johaníci jsou v pohodě

Oni jen tak kecaj ,ale ve skutečnosti se bojej

No jo, když jedem na projížďku s kámošem co má VTR s podsedlovýma Migama tak je to vážně akustyckej zážitek. Pěkně podtočit motor, vzít za heft - no paráda. Možná bych bejt tebou zkusit RSV, aspoň pak budeš moct říct....hoši, měl jsem kule....měl jsem dvouválec

jedine gsrx :D je lepsí

Mám gsxr ale byt tebou skusil bych to rsv je moc pěkná a určite pojede dobře a kdyžtak ji prodaš a koupiš gsxr.

Za me urcite K4 2V patří do choperu

Raduz.gsx-r1000>Moje druhá mašina ktrerou jsem měl bylo RSV 1000 r.v.99 a po roku a půl jsem jí prodal a teď jezdím druhým rokem gsx-r 1000k6 a mé poznatky?Podvozek u obou super,brzdy o poznatek lepší RSV ale motor!Obě maji skvělý spodek ale u RSV je to vše.Při předjíždění jsem musel o dva kvalty dolu aby bylo možné předjet a když jsem to nneskopal o ty kvalty a zatáhl za plyn,v motoru rachot jak sviňa a zadní kolo začalo skákat po cestě.Se spolujezdcem hruza.Šestku jsem mohl řadit až jsem měl na budíku minimálně 120km jinak to nemělo cenu jí vubec používat a ve 200km už byla mrtvá a tak tak že dosáhla na 250km.Měl jsem tam aprilia racing výfuk a zvuk byl supr.Gsxr co mám tahá jak prase od spodu.Lahoda na ní jezdit.Ale to RSV jsem měl starší a nevím jak jsou na tom novější modely.Nejlepší by bylo vyzkoušet.

tak to si to měl nějaký zkurvený....navíc jesli ti vadí podřazovat tak nejezdi na mašině ale v autě...a NAVÍC jesli chceš řadit šestku v kilu, tak to už seš totální koště

přesně pro lidi jako seš ty je tan čtyřvál jako dělanej...tobě stačí jednička, kterou vytočíš do 200kmh...to je teda zábava fakt

Sefo> Se hned nerozčiluj!Prostě názor podpořenej vl. zkušeností...

Načem jezdi moto GP?

moto gp je nuda,se podívej na pořádny závody WSBK

ježíš musím taky přilej trošku oleje do ohně jedině V2 4val mam taky doma resp. stara nelezu na to ani kdyz mi dojde benzin to radsi pesky:))) 4hrnek je pro kardiaky

kterym V2 rozbilo by-pass

Obojí má svoje plus a mínus. Je ale zvláštní, že týpci tady z města co sedlali TeLata, VTR a RSV, tk všichni do jednoho už jezděj na litrovejch 4válech a co sem se ptal, tk zpátky by už neměnili.
Kdo ale dělá nejlepší motorky na světě?? Jasně že Súúúzůůůkííí

Naposledy editováno 30.03.2009 11:36:54

Grifindoor>Obojí má svoje plus a mínus. Je ale zvláštní, že týpci tady z města co sedlali TeLata, VTR a RSV, tk všichni do jednoho už jezděj na litrovejch 4válech a co sem se ptal, tk zpátky by už neměnili.
Kdo ale dělá nejlepší motorky na světě?? Jasně že Súúúzůůůkííí

to je klasickej vývoj, kdo stárne tak je posranej tudíš si koupí nějakou měkotu

čus, no popravdě řešim úplně stejnou otázku.. měl jsem VTR které jsem teď vyměnil za RSV 02 ale to jsem po týdnu rozlomil o auto na dvě půlky a teď jenom čekám na prachy z pojistky toho zmrda co mi tam vjel. Súza 04/05 se mi zdá jako docela bomba, ale zatím u mě vyhrává novej model RSV tak 05/06. S obouma se dá jet totální kudla, řekl bych, že výkonovej rozdíl na obyč silnicích zanedbatelnej, ale ten pocit co přináší nasranej dvouválec je k nezaplacení. Takže si kup suzu at mi nevyfoukneš nějakou pěknou ojetou RSV

GRASSEL: myslíš že GSX-R 1000 nebo ZX-10R sou měkoty? Řikáš ideální strojky pro začátečníky, nebo na cesty za roh pro rohlíky a v létě k rybníku jen v pantoflích a plavkách

Grifindoor>GRASSEL: myslíš že GSX-R 1000 nebo ZX-10R sou měkoty? Řikáš ideální strojky pro začátečníky, nebo na cesty za roh pro rohlíky a v létě k rybníku jen v pantoflích a plavkách

GSXR je určitě nářez asi jako každá suza, prostě the best z japonců ale zx10 je brutální akorát tím že nestíhá podvozek motor

jinak, já zase vím jen o klukách co když sedli na dvouhrnek tak nechtěli jinak prostě někomu to sedne a někomu ne ale nic to nemění na tom že když se svezeš na dvouhrnku tak je to taková bestie, čtyřválec je takovej uhlazenější a hodnější. Ale gsxr je nej japonec

GRASSEL> To je ,ale pičovina.já se nebojim ničeho ani z přibývajícím věkem.Škoda jenom,že se nedělá nějaký litr dvoutakt. Jinak určitě skus dvouvalec-bude nová skušenost.

Ja myslim, ze vse je receno tim, ze zadnej dvouval nejezdi MotoGP a v SBK maj dvouvaly o 200cc vic, aby stihaly. Hofg.

Jinak ja osobne bych asi zkusil to RSV, to je krasny, oproti tomu starsimu, a tech 141 koni ve dvouvalu by uz jakz takz mohlo jet dopredu.

Bubrak ZX10R>Ja myslim, ze vse je receno tim, ze zadnej dvouval nejezdi MotoGP a v SBK maj dvouvaly o 200cc vic, aby stihaly. Hofg.

To je bonus za charakter

Jako uz me ty vyrobci motorek taky serou kdy by udelaly poradnej litr dvoutakt ctyrvalec do V tak je pokoj. v sosu bych si vozil ulepenou flasku s M2T a byl by konecne poradnej pozitek z jizdy kourilo by se z toho jelo by to jecelo...

jj,to jsem taky četl...,že na ZX10-R je brutální akorát to,že šikmovoký neumeli naladit motor,takže plynová rukojet je jen bud v poloze on nebo off tzn. nic jinýho to neumí,no a pak neni divu že rám,kterej je ze ZZR akorát černě nalakovanej nestíhá...
RSV?To je vůbec paštika šunečná...

Duricko: na motor ZX10 nesahej, to je nejlepsi motor